1.一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，包括电池主体(1)、把手连接块(2)、固定连接块(6)和滑轮轨道(11)，其特征在于：所述电池主体(1)的内部设置有电池组(101)，且电池组(101)的外侧设置有硅胶导热层(102)，所述硅胶导热层(102)的外侧安装有橡胶防水层(103)，所述把手连接块(2)安装在电池主体(1)的后方外侧，且把手连接块(2)的后方设置有把手旋转块(3)，所述把手旋转块(3)的内侧设置有旋转把手(4)，且把手旋转块(3)的外侧均设置有散热片(5)，所述固定连接块(6)均安装在电池主体(1)的外侧，且固定连接块(6)的外侧均设置有固定凸槽(7)，所述电池主体(1)的右方设置有防尘盖(8)，且防尘盖(8)的后方设置有旋转杆(9)，所述防尘盖(8)的前方安装有防尘卡扣(10)，所述滑轮轨道(11)均安装在电池主体(1)的前方上下两侧内壁，且滑轮轨道(11)的内部滑轮连接有维修盖(12)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述硅胶导热层(102)与电池组(101)之间紧密贴合，且硅胶导热层(102)的内径与电池组(101)的外径相同。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述橡胶防水层(103)与硅胶导热层(102)之间紧密贴合，且橡胶防水层(103)的内径大于硅胶导热层(102)的外径。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述散热片(5)的外壁与电池主体(1)的外壁均为开孔式设计，且散热片(5)的凸槽与电池主体(1)凹槽之间为卡槽连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述固定凸槽(7)的外壁与固定连接块(6)的外壁均为开孔式设计，且固定凸槽(7)关于固定连接块(6)的中轴线对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述防尘盖(8)的后端通过旋转杆(9)的外壁与电池主体(1)的外壁构成旋转连接，且防尘盖(8)与电池主体(1)之间为卡槽连接。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，其特征在于，所述维修盖(12)的外壁通过滑轮轨道(11)的内壁与电池主体(1)的内壁构成滑动结构，且滑轮轨道(11)关于电池主体(1)的中轴线对称设置。