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专利号: 2020200992633
申请人: 苏州凯途汽车服务有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种救护车担架车床固定装置,包括固定架(1),固定架(1)的顶端设置有放置槽;其特征在于,还包括多组第一连接座(2)、多组第一连接板(3)、多组第二连接板(4)、多组第一螺栓(5)、多组第二连接座(6)、多组第三连接板(7)、多组第四连接板(8)和多组第二螺栓(9),多组第一连接座(2)的底端均与固定架(1)的顶端左侧连接,多组第一连接板(3)的底端分别与多组第一连接座(2)的顶端连接,多组第二连接板(4)的左端分别与多组第一连接板(3)的右端上侧连接,多组第二连接板(4)上均设置有第一螺纹孔,多组第一螺栓(5)的底端分别插入并螺装至多组第二连接板(4)的第一螺纹孔内,并且多组第一螺栓(5)的底端均螺装插入至救护车担架车床顶端左侧,多组第二连接座(6)的底端均与固定架(1)的顶端右侧连接,多组第三连接板(7)的底端分别与多组第二连接座(6)的顶端连接,多组第四连接板(8)的右端分别与多组第三连接板(7)的左端上侧连接,多组第四连接板(8)上均设置有第二螺纹孔,多组第二螺栓(9)的底端分别插入并螺装至多组第四连接板(8)的第二螺纹孔内,并且多组第二螺栓(9)的底端均螺装插入至救护车担架车床顶端右侧。

2.如权利要求1所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,还包括底架(10)、四组第一螺纹杆(12)、四组螺纹管(13)和四组第二螺纹杆(14),底架(10)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第五连接板(11),四组第一螺纹杆(12)的底端分别与四组第五连接板(11)的顶端连接,四组螺纹管(13)内部的下半区域分别设置有与四组第一螺纹杆(12)相匹配的螺纹,四组第一螺纹杆(12)的顶端分别螺装插入至四组螺纹管(13)的底端内部,四组螺纹管(13)内部的上半区域分别设置有与四组第二螺纹杆(14)相匹配的螺纹,四组第二螺纹杆(14)的底端分别螺装插入至四组螺纹管(13)的顶端内部,四组第二螺纹杆(14)的顶端均设置有第六连接板(15),四组第六连接板(15)的顶端分别与固定架(1)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。

3.如权利要求2所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,还包括第一加强板(16)和第二加强板(17),第一加强板(16)的左端与第一连接板(3)的右端连接,第一加强板(16)的顶端与第二连接板(4)的底端连接,第二加强板(17)的右端与第三连接板(7)的左端连接,第二加强板(17)的顶端与第四连接板(8)的底端连接。

4.如权利要求3所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,还包括两组第三螺栓(18),固定架(1)的前侧和后侧均设置有第三螺纹孔,两组第三螺栓(18)的顶端分别螺装插入至两组第三螺纹孔内,并且两组第三螺栓(18)的顶端分别自两组第三螺纹孔的顶端伸出。

5.如权利要求4所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,还包括四组第一固定螺母(19)和四组第二固定螺母(20),四组第一固定螺母(19)分别螺装套设在第一螺纹杆(12)上,并且四组第一固定螺母(19)的顶端分别与四组螺纹管(13)的底端贴紧,四组第二固定螺母(20)分别螺装套设在四组第二螺纹杆(14)上,并且四组第二固定螺母(20)的底端分别与四组螺纹管(13)的顶端贴紧。

6.如权利要求5所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,四组螺纹管(13)的左端和右端均设置有把手(21)。

7.如权利要求6所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,底架(10)的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有均设置有第四螺纹孔,四组螺钉(22)的底端分别插入并螺装至底架(10)的四组第四螺纹孔内。

8.如权利要求7所述的救护车担架车床固定装置,其特征在于,还包括两组第三固定螺母(23),两组第三固定螺母(23)分别螺装套设在两组第三螺栓(18)上,并且两组第三固定螺母(23)的底端均与固定架(1)放置槽的顶端贴紧。