1.一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，包括导轨、支撑臂、驱动组件和解锁运行机构；支撑臂、驱动组件和解锁运行机构均安装在导轨上；驱动组件设置于导轨的软轴槽内，解锁运行机构设置于导轨的滑动槽上，解锁运行机构与支撑臂以及驱动组件装配连接，支撑臂通过驱动组件和解锁运行机构的配合进行活动；所述的解锁运行机构包括锁止连杆、驱动滑块、导向滑块和锁止滑块；驱动滑块设置于导轨的左滑槽上方并分别与支撑臂、驱动组件、锁止连杆以及导轨的右滑槽接触，导向滑块设置于导轨的滑块安装结构上，锁止连杆通过锁止滑块安装于导轨的左滑槽和右滑槽之间，锁止滑块安装在导轨的滑动槽内并分别与左滑槽和右滑槽接触；驱动滑块和导向滑块均设置于导轨的滑动槽内并分别位于锁止连杆的两侧并装配；驱动滑块的驱动滑脚设置于锁止连杆的锁止滑槽内，当驱动滑块带动驱动滑脚朝向锁止滑块所在的方向活动时，锁止连杆的限位滑脚进入导向滑块的锁止下凹内，天窗机械组完成起翘；当驱动滑块带动驱动滑脚向远离锁止滑块所在的方向活动时，锁止连杆的限位滑脚离开导向滑块的锁止下凹内，锁止连杆与导向滑块解除锁止，进而天窗机械组可开启或关闭；在导轨的一侧设置有与车辆安装固定的天窗安装结构，在天窗安装结构上设置有天窗安装孔；导轨内设置有软轴槽和滑动槽，软轴槽位于导轨设有天窗安装结构的一侧，所述的软轴槽呈“C”状，驱动组件设置于软轴槽内；所述的滑动槽设置于导轨底面上，滑动槽包括左滑槽和右滑槽，左滑槽和右滑槽均呈“[”状且其两者开口相对，在左滑槽上设置有一处豁口为起翘豁口供支撑臂的前限位块从左滑槽中翘起；在右滑槽上设置有一处矩形镂空，并在矩形镂空内设置有滑块安装结构，所述的滑块安装结构呈矩形块状，并在滑块安装结构上设置有滑块安装孔；在右滑槽上还设置有辅助固定槽；

导向滑块包括滑块过度块、滑块安装块和滑块辅助安装块，滑块过度块设置于滑块安装块上方，滑块辅助安装块设置于滑块过度块和滑块安装块的接触区域；在滑块过度块上设置有一处过度弧面和一处下凹，该弧面为过度弧面供锁止连杆的连杆过度块过度，其弧角角度＞90°；该下凹为锁止下凹，锁止下凹呈平行四边形块状并与锁止连杆的限位滑脚对应，所述的滑块安装块设置于锁止下凹两边，在滑块安装块设置有与滑块安装结构对应的滑块安装镂空，并在滑块安装镂空内设置有与滑块安装孔对应的滑块安装柱，所述的滑块安装柱呈圆柱状，并在滑块安装柱上设置有安装块过度斜面，安装块过度斜面朝向右滑槽；所述的滑块辅助安装块设置于朝向右滑槽的一面，其呈“J”形块状，滑块辅助安装块设有弯曲的一端与辅助固定槽接触并且其弯曲方向朝向解锁运行机构的上方，滑块辅助安装块的另一端与滑块过度块和滑块安装块的接触区域连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，所述的驱动组件包括驱动软轴和驱动软轴滑动块，驱动软轴滑动块包括软轴滑动块本体和软轴滑动接触，软轴滑动接触设置于的软轴槽内，其侧边面与软轴滑动块本体一端连接，且软轴滑动接触的一端与驱动软轴连接，软轴滑动块本体的另一端与解锁运行机构的驱动滑块连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，还包括滑套。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，所述的驱动滑块设置于左滑槽上方，其包括驱动滑块主体、驱动滑块左部件和驱动滑块右部件；所述的驱动滑块左部件由“Z”形板和菱形板组成，“Z”形板的一端面与软轴滑动块本体连接另一端面与菱形板连接，菱形板与驱动滑块主体连接；所述的驱动滑块主体呈“凵”形板状，在驱动滑块主体的内壁其底板与其侧板接触区域设置有呈弧面状的加强块，该加强块为驱动滑块加强块，驱动滑块主体的左侧侧板与菱形板连接，驱动滑块主体的右侧侧板与驱动滑块右部件连接，在驱动滑块主体的右侧侧板上还设置有驱动滑块主体延伸，并在驱动滑块主体延伸上设置有一处通孔为第一支撑轴安装孔；所述的驱动滑块右部件设置于驱动滑块主体的右侧，在驱动滑块右部件靠近右滑槽的位置设置有两个驱动滑块滑槽接触部，驱动滑块滑槽接触部被滑套包裹并设置于右滑槽内，在驱动滑块右部件上还设置有驱动滑块右部件延伸，并在驱动滑块右部件延伸设置有两处通孔分别为第二支撑轴安装孔和驱动滑脚安装通孔，所述的第二支撑轴安装孔设置于与第一支撑轴安装孔对应位置，支撑轴通过第一支撑轴安装孔和第二支撑轴安装孔安装在驱动滑块上并于支撑臂接触；所述的驱动滑脚安装通孔用于安装驱动滑脚并设置于驱动滑块右部件延伸远离驱动滑块主体的一端；所述的驱动滑脚包括驱动滑脚本体和驱动滑脚安装柱，所述的驱动滑脚安装柱将驱动滑脚本体以及驱动滑脚安装通孔穿过并固定，所述的驱动滑脚本体呈空心的四角星形柱状，驱动滑脚本体尺寸≤锁止连杆的锁止滑槽内部空间尺寸。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，所述的锁止连杆整体呈“J”形板状，并在锁止连杆内设置有“J”状的锁止滑槽，锁止滑槽和锁止连杆设有弯曲一端的弯曲方向一致，均朝向解锁运行机构的上方；在锁止连杆设有弯曲的一端设置有连杆过度块和限位滑脚，连杆过度块和限位滑脚均设置于锁止连杆靠近右滑槽的一面且连杆过度块设置于限位滑脚上方；所述的连杆过度块呈半椭圆柱状，连杆过度块的弧面端朝向过度弧面，所述的限位滑脚呈平行四边形块状与锁止下凹对应；锁止连杆没设置弯曲的一端上设置有与锁止滑块固定的锁止连杆安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，在锁止滑块上设置有与锁止连杆固定的锁止连杆固定孔；在锁止滑块的右侧面上设置有锁止滑块右滑槽接触部，锁止滑块右滑槽接触部被滑套包裹并设置于右滑槽内；在锁止滑块的左侧面上设置有锁止滑块左滑槽接触部和支撑臂限位柱，锁止滑块左滑槽接触部被滑套包裹并设置于左滑槽内，锁止滑块左滑槽接触部和锁止滑块右滑槽接触部位置交错，锁止滑块左滑槽接触部相较于锁止滑块右滑槽接触部更为靠近驱动滑块；所述的支撑臂限位柱呈椭圆柱状设置于锁止滑块左滑槽接触部和锁止滑块右滑槽接触部的上方，并与支撑臂接触。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内藏式天窗机械组解锁运行结构，其特征在于，所述的支撑臂位于导轨上，其包括支撑臂安装结构、支撑臂本体和支撑臂护套，支撑臂安装结构设置于的支撑臂本体的后端与导轨接触，支撑臂本体被支撑臂护套包裹；支撑臂本体与支撑轴接触的端面为支撑臂轨迹，所述的支撑臂轨迹从支撑臂本体的远离支撑臂安装结构一端到靠近支撑臂安装结构一端由高到低呈下坡状设置并在支撑臂轨迹中间设置有一段平缓区域，其中支撑臂轨迹包括起翘轨迹和下沉打开轨迹，所述的下沉打开轨迹为支撑臂轨迹最高处到平缓处之间的距离，其他区域均为起翘轨迹；在支撑臂本体靠近驱动滑块的侧面上设置有与支撑臂轨迹一致的支撑臂导向槽，支撑臂导向槽与驱动滑块主体延伸接触，在支撑臂本体上还设置有起翘限位空间和前限位块，所述的起翘限位空间与支撑臂限位柱对应并被支撑臂限位柱穿过，所述的前限位块设置于支撑臂本体的前端，并与起翘豁口对应；所述的支撑臂安装结构呈“凸”形块状，并在支撑臂安装结构的上下两端均被滑套包裹并设置于左滑槽和右滑槽内；支撑臂安装结构与支撑臂本体之间的衔接区域为支撑臂衔接部，所述的支撑臂衔接部呈“L”状，在支撑臂安装结构和支撑臂衔接部接触区域设置有呈弧面状的加强块，该加强块为支撑加强块。