1.一种新型汽轮机汽封，包括支撑块（3），其特征在于：所述支撑块（3）的上方的设置有油封齿机构（4），所述支撑块（3）下方的中间位置处设置有连接块（2），所述连接块（2）的下方设置有汽封背板（1），所述油封齿机构（4）轴向的一端设置有第一边齿（8），且油封齿机构（4）轴向的另一端设置有第二边齿（28），所述第一边齿（8）与第二边齿（28）之间依次设置有若干阻风齿（12），所述阻风齿（12）分别与第一边齿（8）和第二边齿（28）之间形成边槽（9），相邻所述阻风齿（12）之间设置有梯形槽（14），所述阻风齿（12）的内部设置有V形槽（13），所述阻风齿（12）的内侧设置有第一内挡风齿（15）、第二内挡风齿（16）和第三内挡风齿（17），所述阻风齿（12）的外侧设置有第三外挡风齿（19）、第二外挡风齿（20）和第一外挡风齿（21），所述连接块（2）的两侧均设置有限位板（29）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述第一边齿（8）靠近阻风齿（12）的一侧设置有进风齿（10），且进风齿（10）远离第一边齿（8）的一端向下倾斜，所述进风齿（10）远离第一边齿（8）一端的下方设置有进风辅助齿（11），且进风辅助齿（11）与第一边齿（8）相平行。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述阻风齿（12）呈V形结构，所述阻风齿（12）的两端分别向两侧倾斜十五至二十度，所述阻风齿（12）与支撑块（3）之间通过加固角（23）固定连接，所述加固角（23）远离阻风齿（12）和支撑块（3）的一端为弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述第一内挡风齿（15）位于第二内挡风齿（16）的上方，且第三内挡风齿（17）位于第二内挡风齿（16）的下方，所述第一内挡风齿（15）、第二内挡风齿（16）和第三内挡风齿（17）靠近阻风齿（12）中心线一侧的下方设置有内防风辅助齿（18），所述第一内挡风齿（15）与支撑块（3）相平行，所述第二内挡风齿（16）靠近阻风齿（12）中心线的一端向上倾斜，且第三内挡风齿（17）靠近阻风齿（12）中心线的一端向上倾斜，所述第二内挡风齿（16）的倾斜角度大于第一内挡风齿（15）的倾斜角度小于第三内挡风齿（17）的倾斜角度。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述内防风辅助齿（18）分别与第一内挡风齿（15）和第二内挡风齿（16）相垂直，且第三内挡风齿（17）下方的内防风辅助齿（18）与第一边齿（8）相平行。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述第三外挡风齿（19）位于第二外挡风齿（20）的下方，且第一外挡风齿（21）位于第二外挡风齿（20）的上方，所述第三外挡风齿（19）、第二外挡风齿（20）和第一外挡风齿（21）远离阻风齿（12）的一端均向下倾斜，且第二外挡风齿（20）的倾斜角度大于第三外挡风齿（19）的倾斜角度小于第一外挡风齿（21）的倾斜角度。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述第三外挡风齿（19）、第二外挡风齿（20）和第一外挡风齿（21）远离阻风齿（12）的一侧下方设置有外辅助挡风齿（22），且外辅助挡风齿（22）分别与第三外挡风齿（19）、第二外挡风齿（20）和第一外挡风齿（21）相垂直。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述限位板（29）与连接块（2）焊接连接，所述连接块（2）两侧表面的两端和中间位置均设置有刻度标（30），所述连接块（2）下端的两侧对称设置有密封橡胶垫（5），所述汽封背板（1）上端的两侧均对称设置有背板密封槽（6），所述汽封背板（1）下端的中间设置有背板滑槽（7）。

9.根据权利要求8所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述汽封背板（1）、连接块（2）、支撑块（3）和油封齿机构（4）一端的一侧设置有第一挡风凸块（25），且汽封背板（1）、连接块（2）、支撑块（3）和油封齿机构（4）一端的另一侧设置第一挡风凸块槽（26），所述第一挡风凸块槽（26）与第一挡风凸块（25）相适配，所述汽封背板（1）、连接块（2）、支撑块（3）和油封齿机构（4）另一端的一侧设置有第二挡风凸块槽（24），且汽封背板（1）、连接块（2）、支撑块（3）和油封齿机构（4）另一端的另一侧设置有第二挡风凸块（27），所述第二挡风凸块（27）与第二挡风凸块槽（24）相适配。

10.基于权利要求9所述一种新型汽轮机汽封的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：首先装入一个汽封，将汽封的汽封背板（1）与汽轮机壳体上的汽封背板槽对齐，便可将汽封背板（1）滑动装入汽封背板槽内；

步骤2：再装入相邻汽封，先将第二挡风凸块（27）与第二挡风凸块槽（24）相对应，让第一挡风凸块（25）和第一挡风凸块槽（26）相对应，此时将汽封背板（1）滑动装入汽封背板槽内；

步骤3：当装入的汽封还差一个时，根据汽封所在的位置来对应调节汽封与转子的间隙，让靠近转子左侧的间距大于靠近转子右侧的间距，根据刻度标（30）确定好间距后，通过焊接限位板（29）来固定支撑块（3）与汽轮机之间的间距，再装入最后的汽封并通过限位板（29）调节间隙。