1.一种中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：包括动力输入机构、驱动轮(2)、设置在轮外中间轴(3)上的换挡传动机构、通过链条传动组件与轮外中间轴(3)连接的轮内中间轴(16)以及设置在车轮安装轴(17)上的减速输出机构，所述动力输入机构依次通过轮外中间轴(3)、换挡传动机构、链条传动组件和轮内中间轴(16)将动力传递给减速输出机构，由减速输出机构带动驱动轮(2)转动；

所述换挡传动机构包括单侧同步器(4)、超越离合器(15)和减速组件，所述单侧同步器(4)、超越离合器(15)与减速组件的减速一级主动齿轮(6)均套装在轮外中间轴(3)上，且超越离合器(15)和减速一级主动齿轮(6)分别位于单侧同步器(4)的两侧，所述减速一级主动齿轮(6)与轮外中间轴(3)同步转动，动力输出套(18)、链条传动组件的主动链轮(7)和超越离合器(15)的内心轮(15c)同步转动，所述单侧同步器(4)能够在换挡拨叉(5)的作用下与内心轮(15c)结合或分离；

当单侧同步器(4)与内心轮(15c)结合时，超越离合器(15)处于超越状态，轮外中间轴(3)输出的动力依次经单侧同步器(4)和内心轮(15c)传递给动力输出套(18)；当单侧同步器(4)与内心轮(15c)分离时，超越离合器(15)处于结合状态，轮外中间轴(3)输出的动力依次经减速组件和超越离合器(15)传递给动力输出套(18)；

所述单侧同步器(4)包括与内心轮(15c)同步转动的高速挡结合套(4a)、同步转动地套装在轮外中间轴(3)上的同步器花键毂(4c)以及同步转动地套装在同步器花键毂(4c)上的同步器结合套(4d)，所述同步器花键毂(4c)靠近高速挡结合套(4a)的一侧设置有沿径向向外依次套设的高速挡摩擦内片(4k)、高速挡摩擦外片(4e)和高速挡同步环(4f)，所述同步器花键毂(4c)的外周上设置有若干与同步器结合套(4d)同步滑动的同步器滑块(4j)，所述换挡拨叉(5)能够带动同步器结合套(4d)轴向滑动；

所述动力输入机构包括驱动电机(1)、与驱动电机(1)的电机轴(1a)同步转动的输入一级主动齿轮(11)、与轮外中间轴(3)和电机轴(1a)均平行的输入轴(12)、同步转动地套装在输入轴(12)上的输入一级从动齿轮(13)以及同步转动地套装在轮外中间轴(3)上的输入二级从动齿轮(14)，所述输入一级主动齿轮(11)与输入一级从动齿轮(13)啮合，所述输入轴(12)上成型有与输入二级从动齿轮(14)啮合的输入二级主动齿(12a)；

当同步器结合套(4d)朝高速挡结合套(4a)滑动时，同步器滑块(4j)能够驱使高速挡同步环(4f)带动高速挡摩擦外片(4e)将高速挡摩擦内片(4k)压紧在高速挡结合套(4a)上，以使同步器结合套(4d)与高速挡结合套(4a)在同步转动后结合。

2.根据权利要求1所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述高速挡摩擦外片(4e)的两侧表面分别与高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)斜面配合。

3.根据权利要求2所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述高速挡摩擦外片(4e)包括一体成型的安装部和斜面配合部，所述安装部为圆环形的片状结构，并套装在同步器花键毂(4c)上，所述斜面配合部为自安装部外缘向外倾斜延伸的圆筒形结构，其直径朝着远离安装部的方向逐渐增大，且斜面配合部的两侧面分别与高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)对应的斜面配合。

4.根据权利要求2所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述同步器花键毂(4c)靠近高速挡结合套(4a)的一侧端面凹陷成型有摩擦结构安装腔(4c1)，所述高速挡摩擦外片(4e)、高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)均部分位于摩擦结构安装腔(4c1)中。

5.根据权利要求1所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述动力输出套(18)通过传动传感机构将动力传递给链条传动组件，所述主动链轮(7)包括可转动地套装在轮外中间轴(3)上的链轮套(7a)以及成型在链轮套(7a)上的链轮本体(7b)，所述传动传感机构包括套装在链轮套(7a)上的传动传感凸轮套(8)、用于驱使传动传感凸轮套(8)靠近动力输出套(18)的弹性复位元件(10)以及用于检测实时功率的检测装置，所述传动传感凸轮套(8)与链轮套(7a)之间形成螺旋传动副，并能够沿链轮套(7a)轴向滑动，所述动力输出套(18)和传动传感凸轮套(8)的相邻端面构成端面凸轮配合。

6.根据权利要求5所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述检测装置包括均设置在传动传感凸轮套(8)上的转速检测永磁体(9)和位移检测永磁体(27)以及均设置在外壳体上的转速检测霍尔元件和位移检测霍尔元件。

7.根据权利要求1所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述减速组件包括与轮外中间轴(3)平行的减速轴(19)、同步转动地套装在减速轴(19)上的减速一级从动齿轮(20)和减速二级主动齿轮(21)，所述减速一级从动齿轮(20)与减速一级主动齿轮(6)啮合，所述减速二级主动齿轮(21)与超越离合器(15)的外圈(15a)上设置的减速二级从动齿(15b)啮合。

8.根据权利要求1所述的中置式轮芯驱动电驱动自动变速系统，其特征在于：所述减速输出机构包括同步转动地套装在轮内中间轴(16)上的输出一级主动齿轮(22)、与轮内中间轴(16)和车轮安装轴(17)均平行的输出轴(23)、同步转动地套装在输出轴(23)上的输出一级从动齿轮(24)、可转动地套装在车轮安装轴(17)上的转动输出元件(25)以及同步转动地套装在转动输出元件(25)上的输出二级从动齿轮(26)，所述一级主动齿轮(22)与输出一级从动齿轮(24)啮合，所述输出轴(23)上具有与输出二级从动齿轮(26)啮合的二级主动齿(23a)，所述转动输出元件(25)能够带动驱动轮(2)与其同步转动。