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专利号: 2020114641552
申请人: 台州豪鑫汽车部件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-10-22
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动摩托车生产用的运输保护架,包括两组通过连接组件(6)连接的支撑固定机构(1),其特征在于,所述支撑固定机构(1)包括通过转筒(7)转动连接的旋转换向板(2)和底座(3),所述旋转换向板(2)的顶部外壁设置有夹持固定组件(4),所述夹持固定组件(4)包括活动夹板(12)和固定夹板(17),所述活动夹板(12)与固定夹板(17)的相对一侧外壁均粘接有减震垫(14),减震垫(14)的外壁粘接有防滑纹(15),所述减震垫(14)的截面为双曲线,所述固定夹板(17)通过螺栓固定于旋转换向板(2)的顶部外壁上,所述活动夹板(12)滑动连接于旋转换向板(2)的顶部外壁上,旋转换向板(2)的一侧外壁通过气缸支架(8)固定安装有气缸(9),气缸(9)的活塞连杆滑动连接于活动夹板(12)的内壁上,气缸(9)的活塞连杆外壁焊接有限位环(10),限位环(10)与活动夹板(12)之间设置有缓冲弹簧(11),活动夹板(12)的顶部外壁通过螺栓固定有锁紧杆(13),固定夹板(17)的顶部外壁焊接有限位耳(16),限位孔(18)的内壁开设有与锁紧杆(13)匹配的限位孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述底座(3)的顶部外壁嵌接有滚珠(19)。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述底座(3)的顶部外壁设置有收束固定组件(5),所述收束固定组件(5)包括绞绳(21)和卷筒(22),所述卷筒(22)的内壁通过键连接有收卷轴(23),收卷轴(23)的外壁通过联轴器连接有收卷电机(24)。

4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述收卷电机(24)通过螺栓固定于底座(3)的顶部外壁上,所述绞绳(21)与卷筒(22)扣接固定,绞绳(21)的另一端扣接有绳扣(20),绳扣(20)焊接于底座(3)的顶部外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述底座(3)的内壁滑动连接有减震杆(25),减震杆(25)的底部外壁通过螺栓固定有万向轮(27)。

6.根据权利要求5所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述减震杆(25)的外壁套设有减震弹簧(26)。

7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,所述连接组件(6)包括两个螺杆(30)和套筒(31),两个所述螺杆(30)均通过螺纹连接于套筒(31)的内壁上。

8.根据权利要求7所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,两个所述螺杆(30)的外壁均焊接有铰接耳(28),两个铰接耳(28)均通过铰接杆(29)分别转动连接于两个底座(3)的内壁上。

9.根据权利要求8所述的一种电动摩托车生产用的运输保护架,其特征在于,两个所述螺杆(30)的外壁均通过螺纹连接有防松螺母(32)。