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专利号: 2020113661633
申请人: 林州市海悦兴建筑工程有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,包括支撑组件(1)和顶盖组件(2),顶盖组件(2)活动安装在支撑组件(1)的上端,其特征在于:支撑组件(1)包括底座(11)、移动轮(12)、升降机构(13)、第一伸缩气缸(14)、传动机构(15)、滑动机构(16)和受力机构(17),移动轮(12)设置在底座(11)的下端,升降机构(13)安装在底座(11)的上端,第一伸缩气缸(14)固定安装在底座(11)的上端,传动机构(15)设置在底座(11)的内部,滑动机构(16)的两端与升降机构(13)活动连接,受力机构(17)活动安装在滑动机构(16)的上端,升降机构(13)设置有四组,且均匀加工在底座(11)的上端;

顶盖组件(2)包括支撑平台(21)、底盘(22)和支撑机构(23),支撑平台(21)设置在升降机构(13)的上端,底盘(22)设置在支撑平台(21)的下端,且活动安装在受力机构(17),支撑机构(23)设置在支撑平台(21)的上端。

2.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:升降机构(13)包括支撑杆(131)、丝杆(132)、滑杆(133)和弹簧(134),支撑杆(131)固定安装在底座(11)的上端,丝杆(132)活动安装在支撑杆(131)的内部,滑杆(133)固定安装在支撑杆(131)的上端,且与支撑平台(21)贯穿连接,弹簧(134)设置在滑杆(133)的外表面,且设置支撑平台(21)的下端。

3.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:传动机构(15)包括联轴器(151)、第一锥齿轮(152)、第二锥齿轮(153)、连杆(154)、第三锥齿轮(155)和第四锥齿轮(156),联轴器(151)外接电机输出端,第一锥齿轮(152)与联轴器(151)固定连接,第二锥齿轮(153)与第一锥齿轮(152)垂直啮合连接,连杆(154)的一端与第二锥齿轮(153)连接,另一端与第三锥齿轮(155)连接,第四锥齿轮(156)固定安装在丝杆(132)的外表面,且与第三锥齿轮(155)垂直啮合连接。

4.如权利要求3所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:第二锥齿轮(153)、连杆(154)、第三锥齿轮(155)和第四锥齿轮(156)均设置有两组,且两组第二锥齿轮(153)、连杆(154)、第三锥齿轮(155)和第四锥齿轮(156)均关于第一锥齿轮(152)的纵向中心线对称分布。

5.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:滑动机构(16)包括连接板(161)、通孔(162)、凹槽(163)和侧槽(164),连接板(161)的两端安装有通孔(162),通孔(162)与丝杆(132)螺纹贯穿连接,凹槽(163)加工在连接板(161)的上表面,侧槽(164)加工在连接板(161)的两侧。

6.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:受力机构(17)包括受力杆(171)、滑块(172)和受力块(173),受力杆(171)的一端与凹槽(163)相匹配,且与滑块(172)固定连接,滑块(172)与侧槽(164)活动连接,受力块(173)与受力杆(171)远离滑块(172)的一端活动连接,受力机构(17)设置有两组,且两组受力机构(17)均关于连接板(161)的纵向中心线对称安装。

7.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:支撑机构(23)包括稳固杆(231)、矩形槽(232)、抵块(233)和第二伸缩气缸(234),稳固杆(231)的一端与支撑平台(21)的内部活动连接,矩形槽(232)加工在稳固杆(231)的上表面,抵块(233)的一端与稳固杆(231)活动连接,且与矩形槽(232)相匹配,第二伸缩气缸(234)活动安装在支撑平台(21)的上端,且活动安装在稳固杆(231)的下端。

8.如权利要求1所述的一种可调节承重受力点的市政建筑用支撑装置,其特征在于:底盘(22)的下端设置有卡槽(221),卡槽(221)与受力块(173)贯穿连接。