1.一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：包括有以下步骤：S1：确定影响柴油机机身孔系加工质量的主要加工工艺参数；

S2：采用主要加工工艺参数制定柴油机机身关键孔系的加工工艺流程；

S3：以船用柴油机机身为研究对象，建立VERICUT数控仿真模型；

S4：以船用柴油机机身数控铣削加工为研究对象，建立船用柴油机机身加工工艺参数多目标优化函数，获取优化加工工艺参数并对优化算法在VERICUT数控软件上进行验证；

S5：通过优化后的加工工艺参数，优化机身关键孔系加工工艺流程的装夹路径。

2.根据权利要求1所述的一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：所述S1中确定影响柴油机机身关键孔系加工质量的主要加工工艺参数的具体步骤包括有：S1.1：通过工艺分析建立工艺知识的结构化模型；

S1.2：将工艺知识的结构化模型显示化、逻辑化和数字化；

S1.3：对工艺知识进行分类，采用相匹配的表达方式对工艺知识进行存储，形成工艺知识库；

S1.4：使用工艺知识库确定影响柴油机机身关键孔系加工质量的主要加工工艺参数。

3.根据权利要求1所述的一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：所述S2中柴油机机身以曲轴孔系为基准来确定面基准，即关键孔系为曲轴孔孔系、气缸孔孔系和凸轮轴孔孔系。

4.根据权利要求1所述的一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：所述S3中建立VERICUT数控仿真模型包括以下步骤：S3.1：利用VERICUT构建虚拟数控铣床模型文件，创建铣床刀具模型、机床夹具和毛坯工件；

S3.2：根据实际柴油机机身孔系的特征参数编写数控程序G代码，实现数控铣床铣削机身关键孔系的加工过程的动态仿真；

S3.3：根据动态仿真中遇到的各种问题，对加工过程中的主轴转速和进给速度进行优化。

S3.4：对优化后数控程序G代码进行保存，作为优化NC代码的可行性方案。

5.根据权利要求1所述的一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：所述S4中建立船用柴油机机身加工参数多目标优化函数，获取优化参数并对优化算法在VERICUT数控软件上进行验证包括有以下步骤：S4.1：确定优化加工工艺参数：铣削速度n、刀具每齿进给量f、切削宽度ae和切削深度ap；

S4.2：构建船用柴油机机身镗铣参数优化数学模型：S4.3：使用遗传算法进行全局寻优，调整迭代次数，寻找最优迭代次数后，将迭代结果作为最终的优化铣削参数的最优解。

6.根据权利要求1所述的一种中低速柴油机关键孔系加工方法，其特征在于：所述优化装夹路径包括有以下步骤：

S5.1：将装夹信息进行分类归纳，确定影响装夹路径规划的关键装夹信息，所述关键装夹信息包括：装夹次数、装夹状态和换刀次数；

S5.2：按照不同类型的关键装夹信息将柴油机机体划分为不同的装夹单元，分析各装夹单元间的约束关系；

S5.3：基于约束关系的图论法求解出最佳装夹路径方案。