1.一种弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述弓箭型边坡加固结构包括沿待加固边坡（3）的坡面横向排列的多组弓箭型加固装置；相邻两组弓箭型加固装置之间的距离是废旧轮胎直径的1 2倍；所述弓箭型加固装置包括环形废旧轮胎条（1）、土钉（2）以及可拆卸嵌~压模具（5）；所述环形废旧轮胎条（1）通过可拆卸嵌压模具（5）嵌入在待加固边坡（3）中；所述土钉（2）贯穿环形废旧轮胎条（1）后并锚固在待加固边坡（3）中；

所述环形废旧轮胎条（1）是由废旧轮胎切割形成，所述环形废旧轮胎条（1）的整体呈半圆形；所述土钉（2）与环形废旧轮胎条（1）整体形成弓箭型结构；

所述可拆卸嵌压模具（5）包括可拆卸套管（51）、可拆卸连接管（52）以及双瓣锥靴（53）；

所述可拆卸嵌压模具（5）整体是中空的管状结构；所述可拆卸嵌压模具（5）的结构与环形废旧轮胎条（1）的结构相匹配；所述可拆卸套管（51）是两个；两个可拆卸套管（51）分别设置在可拆卸连接管（52）两端；所述可拆卸套管（51）的底部设置有双瓣锥靴（53）；

所述可拆卸套管（51）包括第一可拆卸套管片（511）、第二可拆卸套管片（512）以及螺栓（513）；所述第一可拆卸套管片（511）和第二可拆卸套管片（512）相扣合并形成中空的管状结构；所述可拆卸套管（51）通过螺栓（513）与可拆卸连接管（52）相连。

2.根据权利要求1所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述环形废旧轮胎条（1）的宽度是4 5cm；所述环形废旧轮胎条（1）的厚度为2 3cm；所述环形废旧轮胎条（1）的半径~ ~是35 40cm。

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3.根据权利要求2所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述可拆卸套管（51）的管径为4.5 5.5cm；所述可拆卸连接管（52）的管径比可拆卸套管（51）的管径大0.2‑0.3cm；所~述可拆卸套管（51）的内壁半径是25 56cm，管壁厚0.1‑0.2cm，材质是Q235‑A的碳素钢；所述~可拆卸连接管（52）是整体为30°的圆环管，所述可拆卸连接管（52）的内壁半径范围为26~

57cm，所述可拆卸连接管（52）的管壁厚0.1cm，所述可拆卸连接管（52）的材质为Q235‑A的碳素钢。

4.根据权利要求3所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述可拆卸连接管（52）上设置有预留孔（521）；所述螺栓（513）伸入预留孔（521）中。

5.根据权利要求4所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述双瓣锥靴（53）至少包括两个结构完全相同的锥形板（532）；多个锥形板（532）拼接形成椎体结构；所述锥形板（532）的顶部设置有铰链（531）；所述双瓣锥靴（53）通过铰链（531）设置在可拆卸套管（51）底部；所述双瓣锥靴（53）的材质为Q235‑A的碳素钢。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述弓箭型加固装置还包括用于对弓箭型加固装置进行定位的定位套管（6），所述可拆卸嵌压模具（5）通过定位套管（6）伸入待加固边坡（3）中。

7.根据权利要求6所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述定位套管（6）包括定位支架（61）以及与定位支架（61）相连的定位管（62）；所述可拆卸嵌压模具（5）的一端伸入定位管（62）中并通过定位管（62）伸入待加固边坡（3）中；所述定位管（62）是整体为45°的圆环管，所述定位管（62）的内壁管径为4.8‑5.8cm，内壁半径范围为26 58cm，管壁厚0.1‑~

0.2cm，管材为Q235‑A的碳素钢。

8.根据权利要求7所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述定位支架（61）包括三角形套管盘（611）以及与三角形套管盘（611）相连的支脚（612）；所述定位管（62）贯穿三角形套管盘（611）并与三角形套管盘（611）固定连接；所述支脚（612）是三个，三个支脚两两呈

120°；所述三角形套管盘（611）和支脚（612）材质均为Q235‑A的碳素钢。

9.根据权利要求8所述的弓箭型边坡加固结构，其特征在于：所述土钉（2）的长度是废旧轮胎直径的1 3倍，所述土钉（2）的钢筋直径为16 32mm，所述土钉（2）上部带有六边形螺~ ~栓，半径为4 5cm，厚度为8cm，所述土钉（2）的钢筋是HRB400级钢筋。

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10.一种基于如权利要求9所述的弓箭型边坡加固结构的施工方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1）环形废旧轮胎条（1）的预制：选取胎面宽度为选取废旧胎面宽度是20‑30cm，半径是

35 40cm的废旧轮胎，以1/2切割成两半，再以4 5cm的宽度分条切开形成180°环形废旧轮胎~ ~条（1）；

2）根据步骤1）制备得到的环形废旧轮胎条（1）的尺寸制作可拆卸嵌压模具（5）：制作两个形状为80°圆环管壁的可拆卸套管（51），所述可拆卸套管（51）的内壁半径是

25 56cm，管壁厚0.1‑0.2cm，管径为4.5 5.5cm；

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制作形状为30°圆环管壁的可拆卸连接管（52），所述可拆卸连接管（52）可拆卸连接管（52）的管径为4.8‑5.8cm，内壁半径范围为26 57cm，管壁厚0.1‑0.2cm；通过铰链（531）设置~双瓣锥靴（53）在可拆卸套管（51）的底部，双瓣锥靴（53）由两片相同的锥形板（532）组成，分别通过铰链（531）铰接在套管底部两侧；

制作两个形状为45°圆环管壁的定位管（62），所述定位管（62）内壁管径为4.8‑5.8cm，内壁半径范围为26 58cm，管壁厚0.1‑0.2cm；

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制作定位套管（6）：制作两个三角形套管盘（611）以及三个支脚（612），两两支脚（612）间呈120°，形成两个定位支架（61）；

3）可拆卸嵌压模具（5）的嵌入：根据步骤1）确定的环形废旧轮胎条（1）的布置位置，用制作好的定位套管（6）进行两侧坡面定位，用低强度的胶布将可拆卸套管（51）底部的双瓣锥靴（53）闭合，沿着两侧定位管（62）的圆环路径将带有双瓣锥靴（53）的可拆卸嵌压模具（5）压入待加固边坡（3）；

4）环形废旧轮胎条（1）的安置：先拆除可拆卸连接管（52），将环形废旧轮胎条（1）插入可拆卸嵌压模具（5）的条孔中，拔出可拆卸套管（51），然后在环形废旧轮胎条（1）的两侧填充带有草种的客土（4）并压实；

5）土钉（2）的打入和锚固：在与待加固边坡（3）相切的环形废旧轮胎条（1）的表面直接将带有螺栓的土钉（2）击入待加固边坡（3）中，并固在环形废旧轮胎条（1）表层；

6）重复步骤3）5），直至将待加固边坡（3）的表层全部覆盖。

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