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专利号: 2020111481087
申请人: 乔言
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-09-30
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道交通部件表面处理设备,其特征在于,包括防护外壳(1)、移动机构(2)、打磨机构(3)、装夹机构(4)、过滤机构(6)、废屑收集箱(7)、工作台(8)、清理机构(9),所述防护外壳(1)顶部设置有移动机构(2),所述移动机构(2)底部连接有打磨机构(3),所述防护外壳(1)内部底端设置有工作台(8),所述工作台(8)顶部一侧设置有装夹机构(4),所述工作台(8)顶部另一侧设置有清理机构(9),所述工作台(8)中部设置有过滤机构(6),所述过滤机构(6)位于装夹机构(4)的正下方,所述过滤机构(6)一侧且位于工作台(8)顶部安装有废屑收集箱(7);

所述打磨机构(3)包括移动座(31),所述移动座(31)套接在丝杆(27)和支撑杆(28)上,所述移动座(31)底部两侧对称设置有连接板(32),两个所述连接板(32)底部配合连接有安装框(33),所述安装框(33)中部转动安装有连接轴(34),所述连接轴(34)两端对称设置有安装盘(35),两个所述安装盘(35)位于安装框(33)内部,所述连接轴(34)一端连接有第三电机(36),所述第三电机(36)固定安装在安装框(33)一侧,两个所述安装盘(35)之间安装有六个打磨轮(37),六个所述打磨轮(37)等角度分布,所述打磨轮(37)靠近第三电机(36)一侧连接有第四电机(38),所述第四电机(38)固定安装在第一支撑板上,六个所述第一支撑板设置在靠近第三电机(36)一侧的安装盘(35)上,六个所述打磨轮(37)的粒度依次增大,所述安装框(33)另一侧设置有第二支撑板,所述第二支撑板顶部设置有储液箱(39),所述储液箱(39)顶部设置有进水管,所述进水管上设置有阀门一,所述储液箱(39)底部安装有两个输水管,两个所述输水管贯穿第二支撑板设置,所述输水管上设置有阀门二,所述输水管底端连接有万向管(40),所述万向管(40)另一端连接有喷水头;

所述防护外壳(1)一侧设置有两个操作门一(11),所述操作门一(11)上设置有观察窗一(12),所述防护外壳(1)另一侧设置有两个操作门二(13),所述操作门二(13)上设置有观察窗二(14);

所述移动机构(2)包括第一电机(21),所述第一电机(21)安装在防护外壳(1)顶部一侧,所述第一电机(21)的输出轴固定连接有齿轮一(22),所述齿轮一(22)啮合有齿轮二(23),所述齿轮二(23)固定安装在第一气缸(24)顶部,所述第一气缸(24)贯穿防护外壳(1)顶部设置,所述第一气缸(24)的活塞杆连接有移动架(25),所述移动架(25)设置在防护外壳(1)内部,所述移动架(25)一侧设置有第三支撑板,所述第三支撑板顶部固定安装有第二电机(26),所述第二电机(26)的输出轴连接有丝杆(27),所述丝杆(27)与移动座(31)螺纹连接,丝杆(27)和两个支撑杆(28)安装在移动架(25)底部,两个所述支撑杆(28)关于丝杆(27)对称设置,两个所述支撑杆(28)贯穿移动座(31)设置;

所述装夹机构(4)包括装夹箱体(41),所述装夹箱体(41)内部中间安装有固定板(42),所述固定板(42)两侧对称安装有第二卡槽板(48),所述第二卡槽板(48)外侧面等间距开设有若干个第二卡槽(49),所述装夹箱体(41)内部两侧对称安装有第二气缸(46),所述第二气缸(46)的活塞杆连接有压板(44),所述压板(44)另一侧安装有第一卡槽板(45),所述第一卡槽板(45)外侧面等距离开设有若干个第一卡槽(47),所述第一卡槽(47)和第二卡槽(49)完全一致,所述装夹箱体(41)内部设置有四根导杆(43),所述导杆(43)关于装夹箱体(41)横向的中心线对称分布,所述导杆(43)贯穿固定板(42)和压板(44)设置,所述装夹箱体(41)外部一侧设置有第一连接杆(50),所述装夹箱体(41)外部另一侧设置有第二连接杆(55),所述第一连接杆(50)转动安装在一个第一支撑架(51)上,所述第二连接杆(55)转动安装在另一个第一支撑架(51)上,两个所述第一支撑架(51)均安装在工作台(8)顶部,所述第一连接杆(50)外侧端固定安装有齿轮三(52),所述齿轮三(52)啮合有齿轮四(53),所述齿轮四(53)固定安装在第五电机(54)的输出轴上,所述第五电机(54)固定安装在第二凸台(84)上;

所述过滤机构(6)包括过滤箱体(61),所述过滤箱体(61)底部四个角均安装有万向轮(64),所述过滤箱体(61)底部两侧对称开设有安装槽一,两个所述安装槽一中均固定安装有电动推杆(62),两个所述电动推杆(62)的移动杆贯穿过滤箱体(61)配合连接有过滤板(63),所述过滤板(63)上开设有若干个过滤孔,所述过滤箱体(61)内部顶端两侧对称开设有活动槽(65),所述过滤板(63)设置在活动槽(65)中,所述活动槽(65)底部开设有避空槽(66),所述避空槽(66)位置与电动推杆(62)位置相对应,所述过滤箱体(61)外部一侧底端安装有第一出水管(67),所述第一出水管(67)上设置有阀门三;

所述废屑收集箱(7)底部设置有卡台(71),所述废屑收集箱(7)通过卡台(71)滑动安装在第二滑槽(85)中;

所述工作台(8)顶部一侧开设有第一放置槽(81),所述第一放置槽(81)底部对称开设有两条第一滑槽(82),所述工作台(8)顶部另一侧设置有第一凸台(83),所述工作台(8)顶部靠近第五电机(54)一侧设置有第二凸台(84),所述工作台(8)顶部远离第五电机(54)一侧开设有第二滑槽(85);

所述清理机构(9)包括伺服电机(91),两个所述伺服电机(91)固定安装在第一凸台(83)上,所述伺服电机(91)的输出轴连接有第一转动轴(93),所述第一转动轴(93)转动安装在第二支撑架(92)顶部,所述第二支撑架(92)底端安装在工作台(8)上,所述第一转动轴(93)另一端连接有齿轮五(96),两个所述齿轮五(96)通过链条(94)传动连接,所述链条(94)的链节上固定连接有刮板(95),所述刮板(95)位于过滤箱体(61)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通部件表面处理设备,其特征在于,该轨道交通部件表面处理设备的操作步骤为:

步骤一、将待打磨的门板放置在装夹机构(4)中,启动第二气缸(46),推动压板(44)前移,通过第一卡槽板(45)的第一卡槽(47)和第二卡槽板(48)的第二卡槽(49)将待打磨的门板夹紧;

步骤二、待打磨的门板装夹好之后,选择粒度最大的打磨轮(37),启动第一气缸(24),带动移动架(25)向下移动,移动架(25)带动打磨机构(3)下移,下移至打磨轮(37)与待打磨的门板接触时,启动粒度最大的打磨轮(37)所对应的第四电机(38),带动打磨轮(37)转动,开始对待打磨的门板进行打磨,在启动第四电机(38)的同时,打开阀门二,通过喷水头,将储液箱(39)中的冷却液,喷在打磨轮(37)与待打磨的门板的接触处,进行降温,同时启动第二电机(26),带动丝杆(27)转动,丝杆(27)带动打磨机构(3)横向移动,对待打磨的门板整体进行打磨;

步骤三、当待打磨的门板一侧打磨结束后,启动第五电机(54),带动装夹箱体(41)旋转

180度,装夹箱体(41)带动门板旋转180度,重复步骤二,对待打磨的门板另一侧进行打磨;

步骤四、打磨结束后,启动电动推杆(62),推动过滤板(63)上升,将打磨过程中落在清理机构(9)中的废液混合物进行过滤,推至过滤箱体(61)顶部时,停止电动推杆(62),启动伺服电机(91),带动刮板(95)横向移动,将过滤后的废屑刮扫至废屑收集箱(7)中,刮扫结束后,再次启动电动推杆(62)和伺服电机(91),带动过滤板(63)和刮板(95)恢复原位,等待下一次打磨。