1.一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，包括套筒(1)、箱体支架(2)、套筒滑轨系统(3)、传力组件(4)、升降装置(5)，所述箱体支架(2)内部设置有套筒滑轨系统(3)，所述套筒滑轨系统(3)内部设置有套筒(1)，所述套筒滑轨系统(3)的两侧分别设置有升降装置(5)，所述升降装置(5)与套筒(1)连接，所述升降装置(5)之间连接有传力组件(4)，且所述传力组件(4)设置在箱体支架(2)内侧。

2.如权利要求1所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述套筒(1)包括竖板(11)、切土刀(12)和齿板(13)，所述竖板(11)与齿板(13)横向连接，所述切土刀(12)与竖板(11)及齿板(13)底部连接，且所述齿板(13)内包括上升卡槽(131)和下降卡槽(132)，所述上升卡槽(131)与下降卡槽(132)横向连接。

3.如权利要求1所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述箱体支架(2)包括立面板(21)、防陷角板(22)和控制开关(23)，所述防陷角板(22)的个数为四个，分别设置在立面板(21)底部的四角处，且所述立面板(21)侧面设置有控制开关(23)。

4.如权利要求1所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述套筒滑轨系统(3)包括套筒滑轨(31)和上下平面滑轨(32)，所述套筒滑轨(31)主要包括扣件一(311)、承重板(312)和角钢(313)，所述角钢(313)的上下端分别通过扣件一(311)与上下平面滑轨(32)连接，且角钢(313)下端还设置有承重板(312)；所述上下平面滑轨(32)包括竖向滑轨(321)、横向滑轨(322)以及扣件二(323)，所述竖向滑轨(321)两端分别设置有扣件二(323)，且所述竖向滑轨(321)通过两端的扣件二(323)与横向滑轨(322)连接。

5.如权利要求1所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述传力组件(4)包括杆件体系和驱动装置(44)，所述杆件体系包括横接杆(41)、承接装置(42)、竖向转动装置(43)、竖摆杆(45)、衔接杆(46)、斜杆(49)，所述衔接杆(46)的一端连接竖向齿轮(47)的边缘内侧，所述衔接杆(46)的另一端通过竖向转动装置(43)与竖摆杆(45)连接，所述竖向转动装置(43)包含有球形外壳(451)和实心球(461)，所述球形外壳(451)与竖摆杆(45)连接，所述实心球(461)与衔接杆(46)连接，所述球形外壳(451)同心包裹实心球(461)，所述横接杆(41)通过承接装置(42)与竖摆杆(45)连接，所述横接杆(41)还与斜杆(49)固定连接，所述斜杆(49)的内外两侧开有螺栓孔(492)，通过螺栓与套筒滑轨(31)连接，且所述斜杆(49)一端设置有滑动卡头(491)。

6.如权利要求5所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述驱动装置(44)由传动齿轮(441)、电动机(442)、竖向齿轮(47)、连接臂(48)组成，所述传动齿轮(441)与竖向齿轮(47)啮合，所述电动机(442)与竖向齿轮(47)分别通过连接臂(48)固定在角钢(313)的侧面。

7.如权利要求5所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述承接装置(42)包括约束立板(421)、螺栓(422)以及中间板(423)，所述约束立板(421)与横接杆(41)中部连接，所述中间板(423)与竖摆杆(45)端部连接，所述约束立板(421)和中间板(423)通过螺栓(422)连接。

8.如权利要求1所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述升降装置(5)包括承接台(51)、滑轨顶板(52)、咬合器(53)、连接杆(54)、弹簧一(55)、咬合器滑轨(56)，所述咬合器(53)包括上外壳(531)、下降咬合装置(532)、上升咬合装置(533)、左弹簧片(534)、右弹簧片(535)、切换旋钮(536)、转轴(537)、下外壳(538)、滑槽(539)，所述上外壳(531)与下外壳(538)通过螺栓连接，并通过滑槽(539)与咬合器滑轨(56)衔接，所述左弹簧片(534)和右弹簧片(535)分别置于转轴(537)的左右两端，所述转轴(537)横向布置于上外壳(531)和下外壳(538)中间，所述转轴(537)一侧设置有上升咬合装置(533)和下降咬合装置(532)，所述切换旋钮(536)与转轴(537)的右端连接，所述承接台(51)内部有横向空腔，所述连接杆(54)的上端与承接台(51)连接，所述连接杆(54)的下端与咬合器(53)连接，所述弹簧一(55)贯穿于连接杆(54)中，且所述弹簧一(55)的上下两端分别固定于滑轨顶板(52)和咬合器(53)上，所述咬合器滑轨(56)的上端与滑轨顶板(52)连接，所述咬合器滑轨(56)的下端与套筒滑轨(31)上的承重板(312)连接。

9.如权利要求8所述的一种针对铁路振动减隔振试验研究的屏障设置辅助装置，其特征在于，所述下降咬合装置(532)包括下咬合板(5321)、第一伸缩杆(5322)、弹簧二(5323)、第一立面板(5324)和第一承接杆(5325)，所述下咬合板(5321)一端两侧分别设置有第一伸缩杆(5322)，所述第一伸缩杆(5322)远离下咬合板(5321)的一端外部套有弹簧二(5323)，且第一伸缩杆(5322)穿过第一立面板(5324)与第一承接杆(5325)连接；所述上升咬合装置(533)包括上咬合板(5331)、第二伸缩杆(5332)、弹簧三(5333)、第二立面板(5334)和第二承接杆(5335)，所述上咬合板(5331)一端两侧分别设置有第二伸缩杆(5332)，所述第二伸缩杆(5332)远离上咬合板(5331)的一端外部套有弹簧三(5333)，且第二伸缩杆(5332)穿过第二立面板(5334)与第二承接杆(5335)连接；所述转轴(537)包括上升曲轴(5371)、下降曲轴(5372)、左弹簧片接口(5373)、右弹簧片接口(5374)，所述转轴(537)的上下侧分别设置有上升曲轴(5371)和下降曲轴(5372)，所述转轴(537)的左侧设置有左弹簧片接口(5373)，所述转轴(537)右侧设置有右弹簧片接口(5374)。