1.一种开门时向外延伸的公交车踏板，包括右端开口的壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)内设有踏板机构，所述壳体(10)的前后两侧分别设有驱动踏板机构运行的气动机构，所述两个气动机构关于壳体(10)的中心线呈前后对称分布，所述壳体(10)内位于所述踏板机构下方设有传动机构，所述传动机构上设有对踏板机构进行清理的第一清理机构，所述第一清理机构下方还设有对第一清理机构进行清理的第二清理机构，所述气动机构包括开设在壳体(10)前侧或后侧端壁内的第一通气管(21)，所述第一通气管(21)一端连通有位于所述壳体(10)内的单向增压阀(22)，另一端连通有安装在壳体(10)侧端面的第二通气管(20)，所述第二通气管(20)一端与第一通气管(21)相连通，另一端连通有由公交车车门触发的气囊(19)，所述踏板机构包括开设在所述壳体(10)内分别与两个气动机构的单向增压阀(22)相连通的两个滑道(11)，所述两个滑道(11)关于壳体(10)的中心线呈前后对称分布，每个所述滑道(11)上安装有密封条(16)，每个所述滑道(11)内滑动连接有滑块(12)，每个所述滑块(12)的右端面与所述滑道(11)的右侧内壁间固连有第一压缩弹簧(15)，每个所述滑块(12)内设有空气轴承(13)，两个所述空气轴承(13)间套设有转轴(14)，所述转轴(14)上套设有踏板(17)，所述踏板(17)内固连有筛网(18)，所述壳体(10)的左端壁内设有电控吸气阀(23)，所述电控吸气阀(23)下方连通有位于所述壳体(10)下端壁内的第三通气管(24)。

2.根据权利要求1所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述传动机构包括限定在所述壳体(10)内与所述第三通气管(24)连通的安置腔(25)，所述安置腔(25)与外界空间连通有位于所述壳体(10)下端壁内的排污管(26)，所述安置腔(25)内沿所述壳体(10)的宽度方向转动连接有第一光轴(27)，所述第一光轴(27)上套设有第一轴套(28)，所述第一轴套(28)上设有五个风板(29)，所述五个风板(29)沿第一轴套(28)的圆周方向均布在第一轴套(28)的外周侧，所述第一光轴(27)上位于所述第一轴套(28)后方还套设有第一皮带轮(30)，所述第一光轴(27)的右侧沿所述壳体(10)的宽度方向转动连接有第二光轴(32)，所述第二光轴(32)上套设有第二皮带轮(33)，所述第二皮带轮(33)与所述第一皮带轮(30)间传动连接有第一皮带(31)，所述第二光轴(32)上位于所述第二皮带轮(33)前方还套设有第三皮带轮(34)，所述第二光轴(32)右侧沿所述壳体(10)的宽度方向还转动连接有第三光轴(35)，所述第三光轴(35)上套设有第四皮带轮(36)，所述第四皮带轮(36)与所述第三光轴(35)间传动连接有第二皮带(37)。

3.根据权利要求2所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述第一清理机构包括六个第一清理组件，该六个第一清理组件均布在第二皮带(37)表面，所述第一清理组件包括设置在第二皮带(37)上的滑槽(38)，所述滑槽(38)内滑动连接有清理刷(39)，所述清理刷(39)上端面与所述滑槽(38)的底端间固连有两个第二压缩弹簧(40)，所述两个第二压缩弹簧(40)关于清理刷(39)的中心线呈左右对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述第二清理机构包括两个第二清理组件，所述第二清理组件包括沿所述壳体(10)的长度方向转动设置在安置腔(25)内的光杆(41)，所述光杆(41)相对于安置腔(25)位于第一清理机构下方，所述光杆(41)上套设有第二轴套(42)，所述第二轴套(42)与所述光杆(41)间固连有能够使第二轴套(42)复位的扭簧(43)，所述第二轴套(42)的外周侧固连有清理板(44)。