1.一种模块化汽车安全带锁止性能检测装置，由支架组件模块、十字轴运动模块、测试组件模块组成，其特征在于：

所述的支架组件模块，由基板（1）、立柱（3）、第一水平架（5）、第二水平架（5a）组成，所述的基板（1）为平板结构，在其上通过下可调支承组件（2）垂直设若干根立柱（3），所述的若干根立柱（3）分列两排，每根立柱（3）上部均固装有一个上可调支承组件（2a），在每个上可调支承组件（2a）上部固装有一个套块组件（4），第一水平架（5）依次穿过同排的套块组件（4）并紧固，第二水平架（5a）依次穿过另一排的套块组件（4）并紧固，且第一水平架（5）、第二水平架（5a）相互平行；

在第一水平架（5）和第二水平架（5a）相对位置，分别设有同轴线的第一轴承座孔（8）、第二轴承座孔（8a），分别在第一轴承座孔（8）、第二轴承座孔（8a）内，设有第一轴承座（7）、第二轴承座（7a）；

所述的十字轴运动模块，由第一电机（20）、第二电机（6）、十字连接块（93）、支撑轴（21）组成，支撑轴（21）的一轴端套装在第一轴承座（7）上，另一轴端固装在十字连接块（93）上；

第一电机（20）安装在第二水平架（5a）上，且第一电机（20）的第一电机输出轴（20a）由第二轴承座（7a）支承，第一电机输出轴（20a）的末端固装在十字连接块（93）上；

在十字连接块（93）上，设有第一中心孔（50），且第一中心孔（50）与第一电机输出轴（20a）的轴线相互垂直；第二电机（6）固装在十字连接块（93）的第一中心孔（50）一侧，第二电机（6）的第二电机输出轴（6a）穿过第一中心孔（50），并在第一中心孔（50）内，由若干个轴承（91）支承，最靠近第一中心孔（50）外侧的轴承（91），由安装在十字连接块（93）上的轴承透盖（92）固定；

所述的测试组件模块由第一安装板（40）、抽带组件、缓冲测试模块、夹紧组件、带收放器安装组件、法兰盘（65）组成；

所述的抽带组件，由抽带电机（13）、第二安装板（13b）、主动带轮（13a）、皮带（14）、从动带轮（15）、抽带辊筒（15a）、第三轴承座（15b）组成，第二安装板（13b）、第三轴承座（15b）分别固装在第一安装板（40）上，第二安装板（13b）、第一安装板（40）上均设有转接孔（30a），转接孔（30a）供转接轴（30）穿过，抽带电机（13）固装在第二安装板（13b）上，抽带电机（13）的输出轴固装有主动带轮（13a），主动带轮（13a）通过皮带（14）与从动带轮（15）构成带传动机构，从动带轮（15）与抽带辊筒（15a）共轴，且由第三轴承座（15b）支承固定，分别设于第一安装板（40）两侧；

所述的夹紧组件，由第三安装板（16b）、夹紧气缸（16）、夹紧轮（16a）组成，第三安装板（16b）固装在第一安装板（40）上，夹紧气缸（16）固装在第三安装板（16b）上，夹紧气缸（16）的活塞杆上设有夹紧轮（16a），当夹紧气缸（16）的活塞杆伸出时，夹紧轮（16a）压向抽带辊筒（15a），且当夹紧轮（16a）完全伸出时，夹紧轮（16a）与抽带辊筒（15a）之间的间隙，略小于安全带（90）的厚度；

所述的缓冲测试模块，由立杆（42）、立杆安装块（44）、横梁（18）、带过渡轴（11a）、第四轴承座（11）、横梁安装座（43）、横梁转轴（43a）、第五轴承座（43b）、缓冲气缸（10）、活动铰链座（47）、第四安装板（46）、缓冲气缸安装座（45）组成，立杆（42）通过立杆安装块（44）垂直安装在第一安装板（40）上，立杆（42）的最上端，固装有横梁安装座（43），横梁安装座（43）上固装有横梁转轴（43a），横梁转轴（43a）的另一端设于第五轴承座（43b）内，第五轴承座（43b）固装在横梁（18）中部，横梁（18）的一端与缓冲气缸（10）的活塞杆固定连接，横梁（18）的另一端固装有第四轴承座（11），在第四轴承座（11）上设有带过渡轴（11a）；立杆（42）的中部，设有缓冲气缸安装座（45），缓冲气缸安装座（45）的侧部与第四安装板（46）固装，第四安装板（46）的上表面设有活动铰链座（47），活动铰链座（47）与缓冲气缸（10）的缸筒连接；

所述的带收放器安装组件，由定位板（83）、第五安装板（81）、定位销（82）组成，第五安装板（81）固装在第一安装板（40）上，定位板（83）固装在第五安装板（81）上沿，在第五安装板（81）上，设有第一异型槽（81a）、第一定位销孔（81b），在定位板（83）上，设有第二异型槽（83a）、第二定位销孔（83b），第一定位销孔（81b）、第二定位销孔（83b）与带收放器（80）上的第二中心孔（80a）等大且同轴心；

第一异型槽（81a）与带收放器（80）上的第二中心孔边（80c）相适配，第二异型槽（83a）与带收放器（80）上的侧边（80b）相适配；定位销（82）依次穿过第五安装板（81）、带收放器（80）、定位板（83）；

所述的法兰盘（65），固装在第一安装板（40）上，且与转接孔（30a）同轴线，所述的第二电机输出轴（6a）穿过转接孔（30a）与法兰盘（65）固定连接；在缓冲气缸（10）活塞杆的运动方向上，设有限位开关。

2.根据权利要求1所述的一种模块化汽车安全带锁止性能检测装置，其特征在于：在所述缓冲气缸（10）活塞杆的运动方向上设有的限位开关，为机械式限位开关、电容式限位开关、光电式限位开关或磁式限位开关。

3.根据权利要求1所述的一种模块化汽车安全带锁止性能检测装置，其特征在于：所述的立杆安装块（44）与第一安装板（40）之间，通过螺钉固定连接。