1.一种工程车辆集中监控装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定连接有第一限位腔(2)，所述第一限位腔(2)的顶部通过转动轴承转动连接有车框(3)，所述第一限位腔(2)的顶部固定连接有第二限位腔(4)，所述第二限位腔(4)的内部通过滑槽滑动连接有滑块(14)，所述第一限位腔(2)的内部转动连接有多个螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内部螺纹连接有螺纹气杆(5)，所述螺纹套(6)的侧面啮合连接有圆柱齿轮(7)，所述圆柱齿轮(7)的底部固定连接有第一锥齿轮(8)，所述第一限位腔(2)的内部转动连接有第一转动杆(9)，所述车框(3)的两侧连接有第四监控探头(24)，所述车框(3)的内部通过限位杆(26)转动连接有第六锥齿轮(23)，所述第二限位腔(4)的内部连接有滑动机构，所述车框(3)的内部安装有遮挡机构。

2.根据权利要求1所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述滑动机构包括与滑块(14)的顶部固定连接的第二监控探头(15)，所述滑块(14)上固定套接有拉绳(13)，所述滑块(14)通过弹簧与第二限位腔(4)的内侧壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述遮挡机构包括第六锥齿轮(23)内部转动连接的多个转动块(27)，所述转动块(27)上安装有第一转动轴(28)，所述第六锥齿轮(23)上固定连接有多个限位轴(32)，所述限位轴(32)上转动连接有限位块(31)，所述限位块(31)上转动连接有第二转动轴(30)，所述第二转动轴(30)上固定套接有限位杆(29)，所述限位杆(29)远离第二转动轴(30)的一端转动套接在第一转动轴(28)上，所述第六锥齿轮(23)通过多个限位槽(25)套接在对应的限位杆(26)上。

4.根据权利要求2所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述第一限位腔(2)的内侧壁转动连接有第二转动杆(12)，所述第二转动杆(12)上固定套接有第二锥齿轮(11)，所述拉绳(13)远离滑块(14)的一端固定套接在第二转动杆(12)上。

5.根据权利要求3所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述第一转动杆(9)贯穿圆柱齿轮(7)和第一锥齿轮(8)的内部并延伸至车体(1)的内部，所述第一转动杆(9)的底部固定连接有第一监控探头(10)，所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(11)之间啮合连接，所述拉绳(13)远离第二转动杆(12)的一端与第一限位腔(2)贯穿。

6.根据权利要求1所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述车框(3)上通过第三转动杆(18)转动连接有车门(17)，所述车门(17)的顶部固定连接有第三监控探头(16)，所述第三转动杆(18)的两端固定套接有第三锥齿轮(19)，所述车框(3)的内部转动连接有第四转动杆(20)，所述第四转动杆(20)上固定套接有第四锥齿轮(21)和第五锥齿轮(22)，所述第五锥齿轮(22)与第六锥齿轮(23)啮合连接，所述第三锥齿轮(19)与第四锥齿轮(21)啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述第五锥齿轮(22)与位于第四锥齿轮(21)的正上方并与第四锥齿轮(21)的顶部固定连接，所述第六锥齿轮(23)上固定连接有滑杆，所述第一限位腔(2)的内部转动连接有转动轮(33)，所述，所述滑杆与转动轮(33)之间通过皮带传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种工程车辆集中监控装置，其特征在于，所述转动轮(33)上固定连接有触板(34)。