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专利号: 202011033417X
申请人: 东至尔岛道路运输有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,包括支撑架(1)、电动推杆(2)、密封圈(10)、卡合件(17)和对接把手(18),其特征在于:所述支撑架(1)的上端螺栓安装有电动推杆(2),且电动推杆(2)的外端固定连接有固定件(3),所述电动推杆(2)的输出端固定连接有连接块(4),且连接块(4)的内侧开设有容置槽(5),并且容置槽(5)的内端粘接连接有安装气囊(6),同时安装气囊(6)与固定件(3)的外侧相连接,所述连接块(4)的外侧嵌套安装有嵌套件(7),且嵌套件(7)的外侧固定连接有对接套轴(21),并且对接套轴(21)与连接块(4)的外端相连接,所述嵌套件(7)的内表面开设有第一滑槽(8),且第一滑槽(8)的内侧贯穿安装有活动块(11),所述嵌套件(7)的内端嵌套安装有波纹管(9),且波纹管(9)的外侧固定连接有密封圈(10),并且波纹管(9)的末端与活动块(11)的端部内侧相连接,所述活动块(11)的内表面开设有第二滑槽(12),且第二滑槽(12)的内侧嵌套安装有对接件(13),并且对接件(13)与活动块(11)的内端相连接,所述活动块(11)的内表面轴承连接有传动齿轮(14),且传动齿轮(14)与对接件(13)的外侧相连接,所述活动块(11)的上端轴承连接有限位块(15),所述连接块(4)的外侧内表面固定连接有复位弹簧(16),且复位弹簧(16)外侧固定连接有卡合件(17),并且卡合件(17)与连接块(4)的外侧相连接,同时卡合件(17)的外端固定连接有对接把手(18),所述嵌套件(7)的外表面固定连接有安装块(19),且安装块(19)的内侧开设有卡槽(20),并且卡槽(20)与卡合件(17)的外端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述连接块(4)通过复位弹簧(16)与卡合件(17)的内端构成伸缩结构,且连接块(4)通过卡合件(17)与安装块(19)构成卡合结构,并且安装块(19)的内表面等角度开设有卡槽(20),同时卡槽(20)与卡合件(17)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述安装气囊(6)设置有输气通道(601)和粘接层(602),且安装气囊(6)的外端贯穿安装有输气通道(601),并且输气通道(601)的末端与波纹管(9)的内端相连接,同时输气通道(601)的边端内侧粘接连接有粘接层(602)。

4.根据权利要求3所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述输气通道(601)的边端内侧等角度设置有4个粘接层(602),且彼此粘接层(602)的外表面相贴合,并且粘接层(602)为弹性橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述嵌套件(7)通过对接套轴(21)与连接块(4)的外端构成转动结构,且嵌套件(7)关于支撑架(1)的中心点对称分布,并且嵌套件(7)的长度大于连接块(4)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述活动块(11)通过波纹管(9)与嵌套件(7)的内表面构成伸缩结构,且活动块(11)通过密封圈(10)与波纹管(9)的外侧构成嵌套结构。

7.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述对接件(13)通过第二滑槽(12)与活动块(11)的内侧构成伸缩结构,且对接件(13)正视呈“T”型状结构,并且对接件(13)的外端与传动齿轮(14)相互啮合。

8.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述限位块(15)设置有扭力弹簧(1501)和牵引绳(1502),且限位块(15)的轴端固定连接有扭力弹簧(1501),并且扭力弹簧(1501)与活动块(11)的外端内侧相连接,同时限位块(15)的轴端固定连接有牵引绳(1502),并且牵引绳(1502)与传动齿轮(14)的轴端相连接。

9.根据权利要求8所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装,其特征在于:所述限位块(15)通过扭力弹簧(1501)与活动块(11)的外端构成弹性结构,且限位块(15)通过牵引绳(1502)与传动齿轮(14)的轴端构成转动结构,并且限位块(15)的上端高度高于活动块(11)的高度。