1.一种利用发动机尾气余热的蓄能器，包括蓄能器本体(1)；蓄能器本体(1)包括缸筒(101)，其特征在于，蓄能器本体(1)还包括活塞组件(2)和散热组件；

所述缸筒(101)的内部有轴向延伸的阶梯腔(6)，并在阶梯腔(6)的两端分别固定连接有上端盖(110)和下端盖(120)；所述阶梯腔(6)由位于上部的小径段(11)和位于下部的大径段(10)组成；

所述活塞组件(2)的尺寸与大径段(10)的尺寸相适配，并滑动密封的装配于大径段(10)中；活塞组件(2)将阶梯腔(6)分隔为位于上部的储气腔(107)和位于下部的储油腔(106)；

所述散热组件由第二管道(4)、第三管道(5)和第一管道(3)组成，并设置在阶梯腔(6)的内部；第二管道(4)、第三管道(5)和第一管道(3)的长度均小于小径段(11)的高度，且内径依次减小，并由外到内依次同轴心的设置，第二管道(4)和第一管道(3)的上端均与上端盖(110)的下端面固定连接，其下端均止于靠近大径段(10)上端的位置；所述第三管道(5)的下端通过固定板(502)与活塞组件(2)上端面的中心固定连接，其上端外侧固定套装有密封环(501)，所述密封环(501)的外圆面与第二管道(4)的内腔滑动密封配合；

所述下端盖(120)上开设有与储油腔(106)连通的油口(103)；所述上端盖(110)在对应第一管道(3)内腔的部分开设有贯穿厚度方向的进气口(104)，在对应第二管道(4)和第一管道(3)之间环形空腔的部分开设有贯穿厚度方向的排气口(105)，在对应第二管道(4)外围的部分开设有贯穿厚度方向的充气口(102)。

2.根据权利要求1所述的一种利用发动机尾气余热的蓄能器，其特征在于，所述密封环(501)的外圆面上开设有环形凹槽，并于环形凹槽中装配于密封圈(504)。

3.根据权利要求1或2所述的一种利用发动机尾气余热的蓄能器，其特征在于，所述固定板(502)与活塞组件(2)之间设置有由隔热材料制成的隔热垫。

4.根据权利要求3所述的一种利用发动机尾气余热的蓄能器，其特征在于，所述缸筒(101)的外表面套装有由隔热材料制成的隔热套。

5.根据权利要求1或2所述的一种利用发动机尾气余热的蓄能器，其特征在于，所述上端盖(110)上于充气口(102)处固定连接有充气阀组件。

6.一种利用发动机尾气余热的节能系统，包括蓄能器本体(1)，其特征在于，还包括排气管道(9)、单向阀(7)和换向阀(8)，所述排气管道(9)为与发动机连接的排气管道；所述单向阀(7)串接在排气管道(9)上，并将排气管道(9)隔离为上游段和下游段，单向阀(7)的进气口和出气口分别靠近上游段和下游段的设置；所述换向阀(8)的P口通过管路与排气管道(9)的上游段连接，换向阀(8)的A口通过管路与蓄能器本体(1)的进气口(104)连接，所述蓄能器本体(1)的排气口(105)通过管路与排气管道(9)的下游段连接。

7.根据权利要求6所述的一种利用发动机尾气余热的节能系统，其特征在于，所述换向阀(8)为两位两通电磁换向阀，其得电时工作在上位，失电时工作在下位；当工作在上位时，其P口和A口连通，当工作在下位时，其P口和A口断开。