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专利号: 2020109792529
申请人: 张延年
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.装配式桥梁减震防护体系,包括桥面板(1)、工字型连接件(2)、桥柱(3)、底座(4)、马路面(5)、现浇混凝土(6)、缓震芯(7)、上部高强连接螺栓(8)、下部高强连接螺栓(9)、桥面板插肋(1‑1)、桥面板连接凹槽(1‑2)、挤压面Ⅰ(1‑3)、预留螺栓插孔Ⅰ(1‑4)、工字型连接肋(2‑1)、工字型插肋(2‑2)、工字型凹槽(2‑3)、上部安装口(2‑4)、上部连接穿孔(2‑5)、柱顶连接肋(3‑1)、柱顶挤压面(3‑2)、柱顶连接插槽(3‑3)、预留螺栓插孔Ⅱ(3‑4)、柱底板(3‑

5)、柱底卡隼(3‑6)、下部安装口(3‑7)、下部连接穿孔(3‑8)、坐落槽(4‑1)、卡隼槽(4‑2)和预留螺栓插孔Ⅲ(4‑3),其特征在于:装配式桥梁减震防护体系的结构中,在马路面(5)中设置底座(4),在底座(4)的上方设置桥柱(3),在桥柱(3)的上方设置工字型连接件(2),在工字型连接件(2)的上方设置桥面板(1),桥面板(1)的结构中,在其下方两侧分别设置桥面板插肋(1‑1),在每个桥面板插肋(1‑1)的两侧分别设置桥面板连接凹槽(1‑2),在桥面板插肋(1‑1)的底端设置挤压面Ⅰ(1‑3),在每个桥面板插肋(1‑1)的两个侧面上分别设置若干预留螺栓插孔Ⅰ(1‑4),工字型连接件(2)由工字型连接肋(2‑1)和位于其两侧的工字型插肋(2‑

2)连接而成,并在工字型连接肋(2‑1)的上方和下方均设置工字型凹槽(2‑3),在每个工字型插肋(2‑2)的上、下两侧均设置若干上部安装口(2‑4)和上部连接穿孔(2‑5),每个上部安装口(2‑4)均和相对应的上部连接穿孔(2‑5)连通,桥柱(3)的结构中,在其上方设置柱顶连接肋(3‑1),在其下方设置柱底板(3‑5),在柱底板(3‑5)的底端设置柱底卡隼(3‑6)与其连接,在柱顶连接肋(3‑1)的顶端设置柱顶挤压面(3‑2),在柱顶连接肋(3‑1)的左右两侧区域分别设置柱顶连接插槽(3‑3),在柱顶连接肋(3‑1)的两个侧面上分别设置若干预留螺栓插孔Ⅱ(3‑4),在柱底板(3‑5)的左、右两侧均设置若干下部安装口(3‑7)和下部连接穿孔(3‑

8),每个下部安装口(3‑7)均和相对应的下部连接穿孔(3‑8)连通,底座(4)结构中设置坐落槽(4‑1)、卡隼槽(4‑2),并且卡隼槽(4‑2)设置在坐落槽(4‑1)的下方,同时在坐落槽(4‑1)的两侧底部设置若干预留螺栓插孔Ⅲ(4‑3),组装时,在上部安装口(2‑4)中设置若干上部高强连接螺栓(8),上部高强连接螺栓(8)插进每个上部连接穿孔(2‑5)和相对应的预留螺栓插孔Ⅰ(1‑4)中,连接桥面板(1)和工字型连接件(2);在上部安装口(2‑4)中设置若干上部高强连接螺栓(8),上部高强连接螺栓(8)插进每个上部连接穿孔(2‑5)和相对应的预留螺栓插孔Ⅱ(3‑4)中,连接工字型连接件(2)和桥柱(3);在下部安装口(3‑7)中设置若干下部高强连接螺栓(9),下部高强连接螺栓(9)插进每个下部连接穿孔(3‑8)和相对应的预留螺栓插孔Ⅲ(4‑3)中,连接桥柱(3)和底座(4),并在坐落槽(4‑1)中柱底板(3‑5)的上方以及两侧设置现浇混凝土(6),在挤压面Ⅰ(1‑3)和工字型连接肋(2‑1)之间设置缓震芯(7),在工字型连接肋(2‑1)和柱顶挤压面(3‑2)之间设置缓震芯(7);

桥面板连接凹槽(1‑2)和工字型插肋(2‑2)的尺寸相匹配设置;

工字型插肋(2‑2)和柱顶连接插槽(3‑3)的尺寸相匹配设置;

柱底卡隼(3‑6)和卡隼槽(4‑2)的尺寸相匹配设置。

2.根据权利要求1所述装配式桥梁减震防护体系,其特征在于:上部高强连接螺栓(8)、下部高强连接螺栓(9)的外表面均做防腐防水处理。

3.根据权利要求1所述装配式桥梁减震防护体系,其特征在于:缓震芯(7)采用弹性减震材料。

4.根据权利要求1所述装配式桥梁减震防护体系,其特征在于:每个上部连接穿孔(2‑

5)均和预留螺栓插孔Ⅰ(1‑4)、预留螺栓插孔Ⅱ(3‑4)逐一对应设置。

5.根据权利要求1所述装配式桥梁减震防护体系,其特征在于:每个下部连接穿孔(3‑

8)均和预留螺栓插孔Ⅲ(4‑3)逐一对应设置。