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专利号: 2020109499699
申请人: 苏州溯标检测认证有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:包括底板(1)、夹持单元(2)、保护单元(3)、固定架(7)、放料台(8)和储水箱(9);

底板(1):所述固定架(7)设在底板(1)的顶端,所述放料台(8)设在底板(1)顶端的右侧,所述储水箱(9)设在底板(1)顶端左侧的凹槽内,所述底板(1)顶端左侧的前后两端均设有固定单元(4),所述储水箱(9)前后两侧面的顶端均设有吹干单元(5);

夹持单元(2):包含电动伸缩杆(21)、固定块(22)、活动块(23)、双向丝杠(24)、电机(25)、夹板(26)和第一直线电机(27),所述第一直线电机(27)设在固定架(7)内部的顶端,所述第一直线电机(27)动子座的底端设有电动伸缩杆(21),所述电动伸缩杆(21)的底端与固定块(22)上表面的中部连接,所述固定块(22)底端的凹槽内转动连接有双向丝杠(24),所述双向丝杠(24)两端的螺纹相反,所述电机(25)设在固定块(22)的左侧面,所述电机(25)的输出轴与双向丝杠(24)的左端连接,所述活动块(23)有两个且分别与固定块(22)底端的凹槽滑动连接,两个活动块(23)侧面的螺孔分别与双向丝杠(24)的两端螺纹连接,两个活动块(23)的底端均设有夹板(26),所述夹板(26)的内侧面设有保护单元(3);

其中,还包括控制器(17),所述控制器(17)设在底板(1)顶端右侧的前侧,所述电动伸缩杆(21)和第一直线电机(27)的输入端电连接控制器(17)的输出端,所述控制器(17)的输入端电连接外部电源的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:所述保护单元(3)包含转轴(31)、卡杆(32)、T型块(33)和橡胶垫(34),所述橡胶垫(34)的外侧面设有T型块(33),所述T型块(33)与夹板(26)内侧面的T型槽滑动连接,所述转轴(31)转动连接在夹板(26)前侧面的顶端,所述转轴(31)的外侧设有卡杆(32)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:所述固定单元(4)包含转轮(41)、螺杆(42)、连接板(43)和卡块(44),所述连接板(43)设在底板(1)顶端左侧的一端,所述连接板(43)中部的螺孔与螺杆(42)螺纹连接,所述螺杆(42)的外侧端设有转轮(41),所述螺杆(42)的内侧端与卡块(44)外侧面的中部转动连接,所述卡块(44)与储水箱(9)侧面的卡槽相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:所述吹干单元(5)包含气管(51)、气泵(52)、喷头(53)和L型板(54),所述L型板(54)设在储水箱(9)侧面的顶端,所述L型板(54)的另一端设有气管(51),所述气管(51)的内侧面阵列有喷头(53),所述气管(51)外侧面的中部设有气泵(52),所述气管(51)的顶端设有加热单元(6),所述气泵(52)的输入端电连接控制器(17)的输出端。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:所述加热单元(6)包含连接杆(61)、连接框(62)和加热丝(63),所述连接杆(61)设在气管(52)的顶端,所述连接杆(61)内侧端的底部设有连接框(62),所述连接框(62)的内部阵列有加热丝(63),所述加热丝(63)的输入端电连接控制器(17)的输出端。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:还包括L型杆(10)、第二直线电机(11)和过滤网(12),所述第二直线电机(11)设在固定架(7)内部的左侧面,所述第二直线电机(11)动子座的右侧面设有L型杆(10),所述L型杆(10)的另一端设有过滤网(12),所述过滤网(12)位于储水箱(9)的内部,所述第二直线电机(11)的输入端电连接控制器(17)的输出端。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:还包括安装板(13)、工具盒(14)和插块(15),所述安装板(13)设在固定架(7)左侧面的底端,所述工具盒(14)底端的前后两侧均设有插块(15),所述插块(15)与安装板(13)顶端前后两侧的插槽相插接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置,其特征在于:还包括防滑纹(16),所述防滑纹(16)阵列在放料台(8)的上表面。