利索能及
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专利号: 2020108440005
申请人: 嘉兴砺安智能科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-01
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具备风电两种驱动方式的帆船,包括船体,其特征在于:所述船体内设有船舱,所述船舱底壁上固设有底座,所述底座上固设有桅杆,所述桅杆上设有船帆,所述桅杆顶端固设有产能装置,所述产能装置包括固设于所述桅杆顶端的中间块,所述中间块内固设有发电机,所述中间块顶面固设有工作块,所述工作块内设有第一转动腔,所述第一转动腔顶壁内转动连接有折弯杆,所述折弯杆末端转动连接有第一锥齿轮,所述第一转动腔上下壁内位置对称设有环形滑轨,所述环形滑轨内滑动连接有隔离板,所述隔离板内转动连接有与所述第一锥齿轮固定连接的第一转动轴,所述第一转动腔外侧连通设有环形槽,所述环形槽外侧壁等间距排列有多个贯穿所述工作块外侧面的通风孔,所述第一转动轴延伸至所述环形槽内且所述第一转动轴末端固设有转动头,所述第一转动腔底壁内转动连接有与所述折弯杆转动中心处于同一竖直线的第二转动轴,所述第二转动轴顶端固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二转动轴向下延伸至所述中间块内并与安装在所述中间块内的所述发电机连接,所述第一转动腔上方设有第二转动腔,所述折弯杆向上延伸至所述第二转动腔内,所述第二转动腔内设有能够带动所述折弯杆转动的对向装置;

所述对向装置包括固设于所述折弯杆上的第一齿轮,所述第二转动腔底壁上转动连接有输出轴,所述输出轴上固设有第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮之间设有与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的第三齿轮,所述第二转动腔顶壁内转动连接有贯穿所述工作块顶面的输入轴,所述输入轴顶端固设有风向标,所述输入轴和所述输出轴之间通过固设于所述第二转动腔后壁上的磁力联轴器连接,所述磁力联轴器可以在所述输入轴和所述输出轴之间形成软磁连接,所述输入轴转动时能够带动所述输出轴转动;

所述船舱左侧设有开口向上的收纳腔,所述收纳腔内滑动连接有移动板,所述移动板上方通过第三转动轴转动连接有底板,所述底板顶面前后位置对称固设有支臂,所述支臂之间转动连接有推进器,所述收纳腔前后壁内位置对称设有导轨,所述导轨内滑动连接有连接块,所述连接块与所述移动板固定连接,所述收纳腔内设有能够将所述移动板固定防止移动的固定装置;

所述固定装置包括设置于所述移动板右壁内的限位槽,所述收纳腔右壁内贯穿设有移动槽,所述移动槽内滑动连接有限位块,所述限位块右侧面与所述移动槽右壁之间通过弹簧固定连接,所述船体顶面设有拉杆,所述拉杆底面固设有钢索,所述钢索绕过绕线轮与所述限位块右侧面固定连接,所述支臂右侧的所述底板顶面固设有握把,所述底座内设有储能器,所述储能器与所述发电机和所述推进器通过电路连接,将所述发电机利用风能产出的电储存在所述储能器内,所述储能器能够为所述推进器提供能源。

2.根据权利要求1所述的一种具备风电两种驱动方式的帆船,其特征在于:所述折弯杆上固设有套环,所述套环能够防止所述折弯杆上下移动导致所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮脱离啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具备风电两种驱动方式的帆船,其特征在于:所述船体底面设有龙骨。

4.根据权利要求1所述的一种具备风电两种驱动方式的帆船,其特征在于:所述收纳腔上方设有与所述船体转动连接的舱盖,所述舱盖顶面固设有把手。