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专利号: 2020108219440
申请人: 安徽科创生产力促进中心有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路安全防护装置,其特征在于,包括多个防护柱(1),所述防护柱(1)固定设置在道路两侧,所述防护柱(1)内设置有第一转动杆(3),所述防护柱(1)外侧设置有弹性滚筒(2),所述弹性滚筒(2)与所述防护柱(1)之间通过轴承连接,所述弹性滚筒(2)与所述第一转动杆(3)固定连接,所述第一转动杆(3)一侧传动连接有第二转动杆(8),所述第二转动杆(8)位于所述道路下方,所述第二转动杆(8)上套接有第三齿轮,所述第三齿轮一侧啮合连接有第一螺纹杆(10),所述第一螺纹杆(10)下方设置有固定块(11),所述固定块(11)上开设有与所述第一螺纹杆(10)配合设置的第一螺纹槽(12),所述第一螺纹杆(10)上通过第一轴承连接有第一固定轴,所述第一固定轴一侧铰接有第一连接块(13),所述第一连接块(13)另一端与所述固定块(11)通过支撑架铰接,所述道路上开设有与所述第一连接块(13)配合设置的第一长条开口;

所述固定块(11)开设有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)的形状为圆弧形,所述第二滑槽(20)内滑动连接有第二滑块(21),所述第二滑块(21)上端连接所述第二转动杆(8),所述固定块(11)上设置有驱动件,所述驱动件驱动所述第二滑块(21)在所述第二滑槽(20)内滑动,所述第一螺纹槽(12)左侧设置有第二螺纹杆(17),所述固定块(11)开设有与所述第二螺纹杆(17)配合设置的第二螺纹槽(18),所述第二螺纹槽(18)上通过第二轴承连接有第二固定轴,所述第二固定轴一侧铰接有第二连接块(19),所述第二连接块(19)另一端与所述固定块(11)通过支撑架铰接,所述道路上开设有与所述第二连接块(19)配合设置的第二长条开口,当车辆往左侧移动,当第二滑块(21)移动到所述第二滑槽(20)左端,所述第三齿轮与所述第二螺纹杆(17)啮合连接,当第二滑块(21)移动到所述第二滑槽(20)右端,所述第三齿轮与所述第一螺纹杆(10)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述第一连接块(13)上表面均匀设置有多个凸起(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述驱动件包括与所述固定块(11)铰接的第二电动伸缩推杆(22),所述第二电动伸缩推杆(22)的伸缩端与所述第二滑块(21)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述驱动件包括第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一转轴,所述第一转轴侧壁上垂直设置有第一连接杆,所述第一连接杆的端部与所述第二滑块(21)铰接,所述第一电机位于圆弧形的所述第二滑槽(20)的圆心处。

5.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述第二滑块(21)上开设有限位插销,所述第二滑槽(20)内设置有与所述限位插销配合设置的限位插孔。

6.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述防护柱(1)一侧设置有盒体(15),所述盒体(15)设置在道路下方,所述固定块(11)位于所述盒体(15)内侧,所述盒体(15)上端开设有与所述第一长条开口配合设置的第一伸出长条口(16)。

7.根据权利要求3或者4所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述第一转动杆(3)下部设置有第一空腔,所述第一空腔内设置有与所述第一转动杆(3)下部外侧壁连接的第一固定杆(5),所述第一固定杆(5)的端部连接柔性板,所述第一转动杆(3)右侧设置有第一滑槽,所述第一滑槽内一端设置有第一电动伸缩推杆(7),所述第一电动伸缩推杆(7)的伸缩端连接有与所述第一滑槽滑动连接的第一滑块,所述第一滑块前侧和后侧分别设置有第一压力传感器(6)和第二压力传感器,所述第一转动杆(3)与所述第一滑槽之间最短距离不小于所述第一固定杆(5)的长度,所述第一固定杆(5)的长度与所述柔性板的长度的总长度大于所述第一转动杆(3)与所述第一滑槽之间的最短距离,当第一转动杆(3)顺时针转动时,带动第一固定杆(5)转动带动柔性板与所述第一压力传感器(6)接触,当第一转动杆(3)逆时针转动时,带动第一固定杆(5)转动带动柔性板与所述第二压力传感器接触,所述防护柱1上设置有处理器,所述第二压力传感器、第一压力传感器、第一电动伸缩推杆7均与所述处理器连接,所述处理器与第二电动伸缩推杆22或者第一电机连接。

8.根据权利要求7所述的一种道路安全防护装置,其特征在于,所述第一转动杆(3)右侧设置有放置块,所述放置块上开设所述第一滑槽。