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专利号: 2020108215952
申请人: 重庆工程职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-06-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种侧面机构,其特征在于,包括侧面底板、第一侧面立板、第二侧面立板、第三侧面立板、第一拆卸机构、第二拆卸机构;所述第一侧面立板安装在侧面底板上,所述侧面底板安装在第一平台横板上;所述第二侧面立板、第三侧面立板安装在侧面座上,侧面座上设置有侧面滑槽,侧面滑槽与侧面滑轨卡合、可滑动装配,侧面滑轨安装在侧面底板上;

所述侧面底板上安装有拆卸机构的拆卸座,拆卸机构的拆卸导向轴一端可圆周转动、不可轴向移动地安装在第一侧面立板上、另一端装入拆卸内筒内,拆卸机构的拆卸限位环位于第一侧面立板和第二侧面立板之间,拆卸机构的第二拆卸压簧两端分别压紧或安装在第一侧面立板和拆卸限位环上;拆卸机构的拆卸动力筒可圆周转动可圆周转动、可轴向移动地安装在第二侧面立板、第三侧面立板上,所述拆卸动力筒位于第二侧面立板、第三侧面立板之间的部分上套装固定有侧面带轮,拆卸动力筒、侧面带轮、拆卸导向轴各有两个,两个侧面带轮之间通过侧面皮带连接并构成带传动机构。

2.如权利要求1所述的侧面机构,其特征在于,其中一根拆卸导向轴穿出第一侧面立板后与侧面电机的输出轴通过联轴器连接固定。

3.如权利要求1所述的侧面机构,其特征在于,所述侧面底板远离第一侧面立板一端上安装有侧面轴板,所述第一侧面立板、侧面轴板分别与侧面螺杆可圆周转动、不可轴向移动装配,所述侧面螺杆一端穿出第一侧面立板后与侧面移动电机的输出轴通过联轴器连接固定,所述侧面螺杆穿过第二侧面立板、第三侧面立板且与之通过螺纹旋合装配。

4.如权利要求1所述的侧面机构,其特征在于,还包括螺母机构,所述螺母机构包括安装在发第一平台横板上的螺母立板、螺母,所述螺母立板上设置有螺母立板滑槽,所述螺母立板滑槽与螺母滑块卡合、可滑动装配,所述螺母滑块安装在螺母卡块侧面,所述螺母卡块内部设置有第一螺母滑孔、第二螺母滑孔,所述第一螺母滑孔与螺母钢针可轴向滑动装配,所述螺母钢针一端装入第二螺母滑孔内且与螺母限位环装配固定,螺母限位环不能穿过第一螺母滑孔且可在第二螺母滑孔内滑动,所述螺母限位环与螺母压簧一端压紧或装配,所述螺母压簧另一端与螺母底板压紧或装配,所述螺母底板安装在螺母卡块底部,且螺母底板与螺母伸缩轴一端装配固定,所述螺母伸缩另一端与螺母电缸的伸缩轴连接固定。

5.如权利要求1-4任一项所述的侧面机构,其特征在于,所述拆卸机构包括拆卸导向轴、拆卸动力筒、拆卸套筒、拆卸座,拆卸导向轴一端装入拆卸动力筒内且与之可轴向滑动、不可圆周转动装配;所述拆卸动力筒内部为中空的拆卸内筒,且拆卸动力筒一端与拆卸套筒塞装配固定、另一端与拆卸限位环装配固定,所述拆卸套筒塞上固定有拆卸套筒;

所述拆卸套筒内部为拆卸内套,拆卸内套内安装有拆卸隔盘,所述拆卸隔盘上设置有贯穿的拆卸滑孔,所述拆卸滑孔与拆卸钢针可轴向滑动装配,所述拆卸钢针一端装入拆卸隔盘与拆卸套筒塞之间且与拆卸钢针环装配固定,所述拆卸钢针环不能穿过拆卸滑孔,所述拆卸钢针环与第三拆卸压簧一端装配固定,第三拆卸压簧另一端与拆卸套筒塞压紧或装配固定;所述第三拆卸压簧用于对拆卸钢针施加阻碍其向拆卸套筒塞移动的弹力。

6.如权利要求4所述的侧面机构,其特征在于,所述拆卸座内可圆周转动、不可轴向移动地安装有拆卸滚筒,所述拆卸滚筒内部中空,所述拆卸滚筒可轴向滑动、不可圆周转动地安装有抓取驱动盘,所述拆卸动力筒装入拆卸滚筒内且与拆卸套筒塞装配固定,所述拆卸动力筒与抓取驱动盘可圆周转动装配;

所述拆卸滚筒远离拆卸导向轴一端与拆卸动力盘装配固定,所述拆卸动力盘上设置有多条贯穿的拆卸动力槽,拆卸动力槽两端与拆卸动力盘轴线的间距不相等且拆卸动力槽倾斜设置在拆卸动力盘端面上;所述拆卸动力槽与抓取销卡合、可滑动装配,所述抓取销固定在抓取滑块一端面上,所述抓取滑块另一端面上固定有抓取滑板,所述抓取滑块一侧抓取滑板均卡合、可滑动地安装在抓取滑板槽内,所述抓取滑板槽设置在抓取固定盘上,所述抓取固定盘通过抓取连接架与拆卸座装配固定。

7.如权利要求6所述的侧面机构,其特征在于,所述拆卸导向轴侧壁、沿着其轴向上设置有数条拆卸导向槽,拆卸内筒的内壁上安装有花键条,所述拆卸导向轴装入拆卸内筒内且拆卸导向槽与花键条卡合、可滑动装配。

8.如权利要求5所述的侧面机构,其特征在于,所述拆卸导向轴穿出拆卸动力筒的一端与拆卸限位环之间的部分上套装有第二拆卸压簧,所述第二拆卸压簧用于对拆卸动力筒施加阻碍其向第二拆卸压簧移动的弹力。

9.如权利要求6所述的侧面机构,其特征在于,拆卸滚筒的内壁上设置有滚筒花键条,抓取驱动盘侧壁上设置有抓取滑槽、内部设置有贯穿的抓取通孔,所述抓取滑槽与滚筒花键条卡合、可滑动装配,所述拆卸动力筒装入拆卸滚筒内且穿过抓取通孔后与拆卸套筒塞装配固定;所述拆卸动力筒位于拆卸座远离拆卸套筒一端与抓取驱动盘之间的部分上套装有第一拆卸压簧,所述第一拆卸压簧用于提供阻碍抓取驱动盘向拆卸导向轴移动的弹力。

10.一种地铁车厢的转向架与车身的分离工装,其特征在于,应用有权利要求1-9任一项所述的侧面机构。