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专利号: 2020108071532
申请人: 苏州绿驰新能源汽车技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:包括车体(1)和进风筒(2),所述车体(1)的前端开设有进风口(17),所述进风筒(2)位于车体(1)内,所述进风筒(2)与进风口(17)连通,所述进风筒(2)的后端设有聚风斗(16),所述聚风斗(16)的后端连接有进风管(3),所述进风筒(2)的右端开凿有第一滑槽(5),所述第一滑槽(5)内滑动连接有挡风板(8),所述挡风板(8)活动贯穿进风筒(2)的右端并向右延伸,位于进风筒(2)右侧的所述挡风板(8)的后端设置有正反电机(9),所述正反电机(9)的输出端固定连接有齿轮(11),所述齿槽(10)的后端开凿有齿槽(10),所述齿槽(10)与齿轮(11)相啮合,所述进风管(3)的后端固定连接有风力发电机(4),所述风力发电机(4)的后端固定连接有出风管(6),所述车体(1)的后端开设有出风筒(7),所述出风管(6)与出风筒(7)之间连通,所述车体(1)内设置有变频器(18)和车载电池(21)和中央控制器,所述风力发电机(4)与变频器(18)电性连接,所述变频器(18)与车载电池(21)电性连接,所述正反电机(9)与中央控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述聚风斗(16)内开设有(162),所述(162)呈漏斗型,所述聚风斗(16)的后端固定连接有(161),所述进风管(3)活动插接于(161)内。

3.根据权利要求2所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述进风筒(2)的后端开凿有插槽(22),所述聚风斗(16)活动插接于插槽(22)内。

4.根据权利要求3所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述进风管(3)表面套设有橡胶圈(23)和螺杆套(26),所述螺杆套(26)位于橡胶圈(23)的右侧,所述橡胶圈(23)位于(161)的左侧。

5.根据权利要求4所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述进风管(3)的表面开凿有第一螺纹槽(24),所述第一螺纹槽(24)螺纹连接于螺杆套(26)内。

6.根据权利要求5所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述螺杆套(26)的表面固定连接有多个均匀分布的第二固定块(25),多个所述第二固定块(25)的表面均覆盖有橡胶。

7.根据权利要求6所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述进风筒(2)的右端上下两部均固定连接有固定板(12),两个所述固定板(12)相靠近的一端均开凿有第二滑槽(20),所述挡风板(8)滑动连接于两个第二滑槽(20)之间。

8.根据权利要求7所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述风力发电机(4)包括连通腔(401)、发电机转轴(402)和发电机扇叶(403),所述进风管(3)与出风管(6)均与连通腔(401)连通,所述发电机扇叶(403)固定连接于发电机转轴(402)的圆周表面。

9.根据权利要求8所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述风力发电机(4)的前后两端均固定连接有多个均匀分布的第一固定块(13),多个所述第一固定块(13)的上端均开设有螺孔(14)。

10.根据权利要求9所述的一种自动感应功能的车载风力发电装置,其特征在于:所述进风口(17)和出风筒(7)的内壁均固定连接有第一滤网(15),所述(162)与进风管(3)的连通处固定连接有第二滤网(19)。