1.一种联网交通管理用路面集成传感器，包括两组设于道路上的埋入壳体(1)，其特征在于：两组所述埋入壳体(1)位于道路中间线的两侧，所述埋入壳体(1)内活动安装有将竖向力等比例转变为横向力的连杆结构(4)，所述连杆结构(4)至少由10至16个连杆件组成，所述连杆结构(4)的顶部连接有承压板(3)，所述承压板(3)与埋入壳体(1)之间呈镜面设置，所述承压板(3)的顶部固定连接有压条(2)，所述连杆结构(4)的一侧固定且另一侧刚性连接有活动板(5)，所述活动板(5)的另一侧固定连接有上电极铜片(6)，所述上电极铜片(6)刚性连接有压敏薄片(7)，所述压敏薄片(7)刚性连接有下电极铜片(8)，所述下电极铜片(8)刚性连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的中部活动连接有调整杆(10)，所述调整杆(10)和埋入壳体(1)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：所述埋入壳体(1)的长度为0.8-1.5米，两组埋入壳体(1)以道路中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：所述连杆结构(4)包括平移辊(41)、连接杠杆(42)、支撑杆(43)和铰接轴(44)，任意两个所述平移辊(41)均通过连接杠杆(42)活动连接，所述平移辊(41)交替与埋入壳体(1)和承压板(3)的表面滑动连接，所述埋入壳体(1)和承压板(3)的表面均设置光滑，位于两侧的所述连接杠杆(42)的中部通过铰接轴(44)和支撑杆(43)活动连接，所述支撑杆(43)的末端活动连接有抵紧轮。

4.根据权利要求3所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：两个所述连接杠杆(42)之间的角度为90度，所述支撑杆(43)与连接杠杆(42)的角度为90度。

5.根据权利要求1所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：所述压敏薄片(7)由刺球状镍粉掺入液态硅橡胶压制成型后硫化切割而成，所述活动板(5)、上电极铜片(6)、压敏薄片(7)、下电极铜片(8)、支撑板(9)之间均通过强力胶依次黏贴。

6.根据权利要求1所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：所述活动板(5)的顶部和两侧均紧贴埋入壳体(1)的内壁，所述活动板(5)与埋入壳体(1)的内壁之间光滑连接，所述压敏薄片(7)的截面小于活动板(5)使其悬空。

7.根据权利要求1所述的一种联网交通管理用路面集成传感器，其特征在于：所述埋入壳体(1)的顶部设有包裹埋入壳体(1)和承压板(3)的橡胶盖(11)，所述橡胶盖(11)无弹性过量设置，所述橡胶盖(11)勒紧埋入壳体(1)的上部边缘。