1.一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，包括第一支杆(1)，其特征在于：所述第一支杆(1)一侧固定连接有弧形滑动套(2)，所述第一支杆(1)顶部远离弧形滑动套(2)的一侧固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离第一支杆(1)的一端固定连接有第二支杆(4)，所述第二支杆(4)远离连接杆(3)的一侧固定连接有连接挂钩(5)，所述第一支杆(1)和第二支杆(4)底部均固定连接有万向轮(6)，所述第一支杆(1)和第二支杆(4)底部均贯穿并滑动连接有底座(7)，所述第一支杆(1)和第二支杆(4)底部的底座(7)之间固定连接有连接板(8)，所述第一支杆(1)和第二支杆(2)一侧位于底座(7)上方的部分均开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)内壁螺纹连接有限位螺杆(10)，所述底座(7)一侧开设有与限位螺杆(10)相适配的滑孔(11)，所述第一支杆(1)和第二支杆(4)之间固定连接有缓冲装置(12)，所述第一支杆(1)顶部固定连接有防护装置(13)，所述防护装置(13)远离第一支杆(1)的一端与第二支杆(4)顶部固定连接；

所述缓冲装置(12)包括连接座(121)，所述连接座(121)两端均固定连接有第一缓冲弹簧(122)，所述第一缓冲弹簧(122)远离连接座(121)的一端固定连接有防护杆(123)，所述防护杆(123)远离第一缓冲弹簧(122)的一端固定连接有第二缓冲弹簧(124)，所述第二缓冲弹簧(124)远离防护杆(123)的一端固定连接有固定座(125)。

2.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述防护装置(13)包括固定底座(131)，所述固定底座(131)顶部开设有安装槽(132)，所述安装槽(132)内壁底部固定连接有弹簧组(133)，所述弹簧组(133)顶部固定连接有顶框(134)，所述顶框(134)嵌入安装槽(132)内部并与安装槽(132)内壁滑动连接，所述顶框(134)顶部开设有通孔(135)，所述安装槽(132)内壁底部固定连接有顶锥(136)，所述顶锥(136)顶部延伸至通孔(135)内部并与通孔(135)内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述弹簧组(133)成排设置在安装槽(132)内壁底部的中心位置，所述顶锥(136)设置有若干个并均匀分布在安装槽(132)内壁底部，所述通孔(135)的数量及位置与顶锥(136)的数量及位置均相适配。

4.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述弧形滑动套(2)为半圆形并且环绕固定在第一支杆(1)的一侧，所述挂钩(5)为L形挂钩并且直径与第一支杆(1)和弧形滑动套(2)之间的间隙相适配，所述滑动套(2)和挂钩(5)均设置有两个并且分别分布在第一支杆(1)和第二支杆(4)的上下两端。

5.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述万向轮(6)的大小与第一支杆(1)和第二支杆(2)的直径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述底座(7)和连接板(8)底部均固定连接有摩擦垫(14)。

7.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述缓冲装置(12)设置有若干个并均匀分布在第一支杆(1)和第二支杆(4)之间。

8.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述连接座(121)两侧的固定座(125)分别与第一支杆(1)和第二支杆(4)的一侧固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种基于弹簧缓冲的组合式道路中央隔离带，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(122)和第二缓冲弹簧(124)的规格相同。