利索能及
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专利号: 2020106540899
申请人: 广东技术师范大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-19
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车用锂电池保护装置,包括支撑顶板(1)和支撑底板(13),其特征在于:所述支撑顶板(1)和支撑底板(13)分别通过上弹性支撑组件和下弹性支撑组件安装于固定框架的上部和下部;

所述支撑顶板(1)的下侧左右两端分别转动安装有一个上卡支座(8),支撑底板(13)的上侧左右两端分别转动安装有一个下卡支座(12),两个所述上卡支座(8)分别用于对电池本体(7)的顶部左右两端卡位固定,两个所述下卡支座(12)分别用于对电池本体(7)的底部左右两端卡位固定;

两个所述上卡支座(8)的前后两侧还分别跨设有一条上弹性箍带(3),上弹性箍带(3)靠近电池本体(7)的一侧安装固定有多个与电池本体(7)抵靠的上弹性固定盘(4);

两个所述下卡支座(12)的前后两侧还分别跨设有一条下弹性箍带(11),下弹性箍带(11)靠近电池本体(7)的一侧安装固定有多个与电池本体(7)抵靠的下弹性固定盘(10)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上卡支座(8)和下卡支座(12)的结构相同,且上卡支座(8)和下卡支座(12)上下对称设置;

所述支撑顶板(1)下侧安装的两个上卡支座(8)相对设置,支撑底板(13)上侧安装的两个下卡支座(12)相对设置;

所述上卡支座(8)的上端通过铰支座(2)与支撑顶板(1)铰接连接,下卡支座(12)的下端通过铰支座(2)与支撑底板(13)铰接连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上卡支座(8)和下卡支座(12)靠近电池本体(7)的一侧开设有与电池本体(7)边角对应的弧形凹槽(18),弧形凹槽(18)的两侧均为弧形突出结构。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上卡支座(8)和下卡支座(12)的表面还设有一层硅胶层(19)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上弹性箍带(3)和下弹性箍带(11)均处于紧绷状态。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上弹性固定盘(4)和下弹性固定盘(10)均为椭圆盘状结构;

所述上弹性固定盘(4)于上弹性箍带(3)上均匀分布设置,下弹性固定盘(10)于下弹性箍带(11)上均匀分布设置,且所述上弹性固定盘(4)和下弹性固定盘(10)采用导热硅脂材料制成。

7.根据权利要求1-6任一项所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述固定框架包括有上回形架(5)、下回形架(14)、连接板(6)和固定块(9);

所述支撑顶板(1)和支撑底板(13)分别从上回形架(5)和下回形架(14)穿过,且所述上回形架(5)和下回形架(14)的前后两侧分别跨设安装固定有一个连接板(6);

所述连接板(6)上还固定有多个固定块(9),固定块(9)上开设有固定孔(17)。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述上弹性支撑组件包括有上减震弹簧(15),所述支撑顶板(1)的上下两侧分别设有若干上减震弹簧(15),支撑顶板(1)上侧的上减震弹簧(15)上端与上回形架(5)内顶部连接固定,支撑顶板(1)下侧的上减震弹簧(15)下端与上回形架(5)内底部连接固定。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车用锂电池保护装置,其特征在于,所述下弹性支撑组件包括有下减震弹簧(16),所述支撑底板(13)的上下两侧分别设有若干下减震弹簧(16),支撑底板(13)上侧的下减震弹簧(16)上端与下回形架(14)内顶部连接固定,支撑底板(13)下侧的下减震弹簧(16)下端与下回形架(14)内底部连接固定。