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专利号: 202010638427X
申请人: 郑州铁路职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-01-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种无油双向压缩活塞式空气压缩机,包括上气缸盖机构、气缸机构和下气缸盖机构;其特征在于:所述气缸机构,包括缸体组件和活塞组件;所述缸体组件,包括缸体(20)和压缩腔体(21),压缩腔体(21)位于缸体(20)内并与缸体(20)内壁有空隙;上气缸盖机构和下气缸盖机构分别与缸体组件连接并构成工作腔;活塞组件安装在工作腔内;活塞组件在缸体组件的压缩腔体(21)内移动,活塞组件自身设有低压气腔(5);所述活塞组件,包括活塞(22)和活塞杆(23),高压气腔(4)通过第一单向阀组件与压缩腔体(21)相通;低压气腔(5)通过第二单向阀组件与压缩腔体(21)相通;所述上气缸盖机构,包括上气缸盖(11),上气缸盖(11)内侧设有凹槽I(12);所述下气缸盖机构,包括下气缸盖(31),下气缸盖(31)设有凹槽II(33)和活塞穿孔(34),活塞穿孔(34)与凹槽II(33)连通;凹槽I(12)、压缩腔体(21)的外壁、缸体(20)的内壁、活塞杆的外壁、第一单向阀组件的外壁和凹槽II(33)构成高压气腔(4);在下气缸盖(31)外侧设有凹槽III(35),活塞穿孔(34)将凹槽II(33)与凹槽III(35)连通;且凹槽III(35)与活塞组件的低压气腔(5)相通;凹槽III既充当低压气腔的低压气源,也充当活塞杆与驱动连杆的连接空间。

2.根据权利要求1所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,其特征在于:上气缸盖机构和下气缸盖机构分别与缸体(20)连接,第一单向阀组件安装在压缩腔体(21)侧端。

3.根据权利要求2所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,其特征在于:所述第一单向阀组件包括第一单向阀板I(61)和第一单向阀板II(62),第一单向阀板I(61)安装在压缩腔体(21)朝向上气缸盖机构的一端,且第一单向阀板I(61)上设有至少一个第一单向阀I(611);第一单向阀板II(62)安装在压缩腔体(21)朝向下气缸盖机构的一端,且第一单向阀板II(62)设有活塞穿孔(621)和至少一个第一单向阀II(622)。

4.根据权利要求3所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,其特征在于:活塞(22)在压缩腔体(21)内移动;且活塞(22)内设有气腔I(24),气腔I(24)的侧壁设有第二单向阀组件,活塞杆(23)的一端与活塞(22)连接,且活塞杆(23)的另一端向外穿过压缩腔体(21)和下气缸盖(31)后露出,且活塞杆(23)内设有气腔II(25),气腔II(25)与气腔I(24)相通构成低压气腔(5)。

5.根据权利要求4所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,其特征在于:所述第二单向阀组件,包括第二单向阀I(71)和第二单向阀II(72);至少一个第二单向阀I(71)安装在活塞(22)朝向上气缸盖(11)的一端,至少一个第二单向阀II(72)安装在活塞(22)朝向下气缸盖(31)的一端。

6.根据权利要求1所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,其特征在于:在活塞杆(23)位于活塞穿孔(34)位置设有至少一个密封件(8)。

7.根据权利要求1‑6中任一所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机的压缩方法,其特征在于:活塞(22)在压缩腔体(21)内往复运动一次实现对被压缩气体的两次压缩做功,并且将压缩后的高压气体汇集到高压气腔内。

8.根据权利要求7所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机的压缩方法,其特征在于:压缩机为权利要求5所述的无油双向压缩活塞式空气压缩机,当活塞(22)朝向上气缸盖(11)方向压缩时,活塞(22)上的第二单向阀I(71)关闭,第二单向阀II(72)打开;第一单向阀I(611)打开,第一单向阀II(622)关闭;活塞(22)与第一单向阀板I(61)和压缩腔体(21)内壁形成压缩腔,活塞(22)与第一单向阀板II(62)和压缩腔体(21)内壁形成预备压缩腔;压缩腔内的空气被活塞(22)压缩并从第一单向阀I(611)进入到高压气腔(4)内;低压气腔(5)内的空气从第二单向阀II(72)进入预备压缩腔内;

当活塞(22)朝向下气缸盖(31)压缩时,活塞(22)上的第二单向阀I(71)打开,第二单向阀II(72)关闭;第一单向阀I(611)关闭,第一单向阀II(622)打开,活塞(22)与第一单向阀板II(62)和压缩腔体(21)内壁形成压缩腔;活塞(22)与第一单向阀板I(61)和压缩腔体(21)内壁形成预备压缩腔;压缩腔内的空气通过第一单向阀II(622)进入高压气腔(4)内;

低压气腔(5)内的空气从第二单向阀I(71)进入预备压缩腔内。