1.一种汽车工程用模具固定装置，包括底座（4），其特征在于，还包括：球形壳体（1），其材质为透明材质，设置在所述底座（4）的上方，通过球托（2）支撑，球托（2）设置在所述底座（4）上；

调节块（11），位于所述球形壳体（1）的内部，其与所述球形壳体（1）相对的面上设置有第一磁铁（15），第一磁铁（15）的周围设置有至少三个第一滚轮（10），第一滚轮（10）与所述球形壳体（1）接触；

第二磁铁（9），位于所述球形壳体（1）的外部，其数量与所述第一磁铁（15）的数量相等且位置一一相对，所述第一磁铁（15）与所述第二磁铁（9）所产生的磁极相反；

第一绳索（14），其一端连接在所述调节块（11）上，其另一端连接在汽车模具（13）；

所述调节块（11）上设置有自动卷线器，自动卷线器连接所述第一绳索（14），所述自动卷线器包括：开设在所述调节块（11）上的第一凹槽（20）；第一转轴（19），位于所述第一凹槽（20）的内部，其一端通过第一扭力弹簧（21）连接在所述第一凹槽（20）的一侧槽壁上，其另一端通过第一轴承（18）连接在所述第一凹槽（20）的另一侧槽壁上；所述第一绳索（14）的一端固定在所述第一转轴（19）的轴身上，所述第一绳索（14）穿出所述第一凹槽（20）与所述汽车模具（13）相连接；

所述第一绳索（14）通过固定机构与所述汽车模具（13）相连接，所述固定机构用于固定所述汽车模具（13）；

固定机构包括：固定块（22），其与所述第一绳索（14）相连接；连接块（27），其数量有两个，两个所述连接块（27）分别固定在所述固定块（22）的上下两端，每一个连接块（27）均开设有第二凹槽；第二转轴（23），位于所述第二凹槽的内部，其一端通过第二扭力弹簧（24）连接在所述第二凹槽的一侧槽壁上，其另一端通过第二轴承（28）连接在所述第二凹槽的另一侧槽壁上；第二绳索（26），其一端固定在所述第二转轴（23）的轴身上；同一个所述固定块（22）上的两个所述第二绳索（26）的另一端相连接；

摄像装置（5），用于拍摄所述球形壳体（1）内的汽车模具（13），设置在所述底座（4）上；

3D投影仪（7），用于投影所述摄像装置（5）拍摄到的画面，与所述摄像装置（5）信号连接；

电源装置，用于给所述摄像装置（5）和所述3D投影仪（7）分别提供供电服务。

2.如权利要求1所述的一种汽车工程用模具固定装置，其特征在于，还包括：移动块（16），其位于所述球形壳体（1）的外部，其数量与所述调节块（11）的数量相等且位置一一相对，所述第二磁铁（9）固定在所述移动块（16）面向所述球形壳体（1）的面上；

第二滚轮（17），其数量至少有三个，全部的所述第二滚轮（17）均匀的设置在所述移动块（16）面向所述球形壳体（1）的面上并分别与所述球形壳体（1）接触，全部的所述第二滚轮（17）均位于所述第二磁铁（9）的周围。

3.如权利要求2所述的一种汽车工程用模具固定装置，其特征在于，所述移动块（16）上设置有把手（8）。

4.如权利要求1所述的一种汽车工程用模具固定装置，其特征在于，球形壳体（1）包括左半壳体（1‑1）和右半壳体（1‑2），左半壳体（1‑1）和右半壳体（1‑2）均为半球形；

所述左半壳体（1‑1）和所述右半壳体（1‑2）的边缘上任意一点通过铰接件（12）铰接；所述左半壳体（1‑1）和所述右半壳体（1‑2）的边缘通过锁定机构进行锁定。

5.如权利要求4所述的一种汽车工程用模具固定装置，其特征在于，所述锁定机构包括两个限位块（29），其中一个所述限位块（29）设置在所述左半壳体（1‑1）的边缘，另一个所述限位块（29）设置在所述右半壳体（1‑2）的边缘，两个所述限位块（29）相对的面上分别设置有一锁扣（30），两个所述锁扣（30）相匹配。

6.如权利要求1所述的一种汽车工程用模具固定装置，其特征在于，所述底座（4）上分别均匀的设置有至少纵向的三个支撑杆（3），每一个支撑杆（3）的底部分别固定在所述底座（4）上，每一个支撑杆（3）的顶部分别固定所述球托（2）。