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专利号: 202010505285X
申请人: 河北柒壹壹玖工业自动化技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种太阳能应急救援无人机,包括无人机主体(1),所述无人机主体(1)底部可拆卸安装有一底部具有开口(21)的壳体(2),其特征在于,所述壳体(2)内固定有第一安装架(22),所述壳体(2)内设有:

第一放线机构(3),包括转动安装在第一安装架(22)上的第一卷线轴(31)、安装在第一卷线轴(31)上的第一卷线轮(32)、缠绕在第一卷线轮(32)上的第一卷绳(33),所述第一卷绳(33)一端固定在第一卷线轮(32)上,另一端在使用时穿过开口(21)后固定在一固定点处;

第二放线机构(4),包括固定安装在壳体(2)内的电机支架(41)、安装在电机支架(41)上的减速电机(42)、转动安装在第一安装架(22)上的第二卷线轴(43)、与减速电机(42)输出端和第二卷线轴(43)连接的联轴器(44)、安装在第二卷线轴(43)上的第二卷线轮(45)、缠绕在第二卷线轮(45)上的第二卷绳(46),所述第二卷绳(46)一端固定在第二卷线轮(45)上,另一端穿过开口(21)且连接一具有浮力的救援物(47);

卷绳联结机构(5),包括固定在壳体(2)内的第二安装架(51)、固定在第二安装架(51)上的容纳仓(52)、可分离设置在容纳仓(52)内的第一卡接组件(53)、设置在第一卡接组件(53)一侧的插装座(54)、可分离插装在插装座(54)上且用于与第一卡接组件(53)卡接配合的第二卡接组件(55)、安装在壳体(2)内的用于驱动插装座(54)靠近或远离第一卡接组件(53)的直线驱动机构(56);其中,所述直线驱动机构(56)的移动端具有第一行程定点、第二行程定点和第三行程定点,所述第二行程定点位于第一行程定点和第三行程定点之间;在第一行程定点时,所述第一卡接组件(53)与第二卡接组件(55)卡接配合,压紧固定第一卷绳(33)和第二卷绳(46);在第二行程定点和第三行程定点,第一卡接组件(53)与第二卡接组件(55)相互远离,以让开第一卷绳(33)和第二卷绳(46)的通过位置;

卷绳切断机构(6),包括固定在壳体(2)内的第三安装架(61)、固定在第三安装架(61)上的固定切刀(62)、与直线驱动机构(56)移动端连接的活动切刀(63),在第三行程定点时,所述活动切刀(63)与固定切刀(62)配合,在第一卷绳(33)和第二卷绳(46)压紧固定处的上方切断第一卷绳(33)和第二卷绳(46)。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述直线驱动机构(56)包括固定在壳体(2)内的第四安装架(561)、安装在第四安装架(561)上的电动推杆(562)、安装在电动推杆(562)伸缩端的连接板(563)、固定在连接板(563)上的第一L型连接架(564);其中,所述插装座(54)与第一L型连接架(564)固接,所述活动切刀(63)与连接板(563)固接。

3.根据权利要求2所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述插装座(54)朝向第一卡接组件(53)的一端开有矩形卡槽(541);所述第二卡接组件(55)包括板体(551)、固定在板体(551)一端面上且与矩形卡槽(541)配合的矩形卡块(552)、固定在板体(551)另一端面上的直齿排(553)、垂直固定在板体(551)上且位于直齿排(553)两侧的卡柱(554)、固定在卡柱(554)另一端的第一斜楔块(555)、开在卡柱(554)与第一斜楔块(555)连接处的限位缺口(556)。

4.根据权利要求3所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述第一卡接组件(53)包括卡接块(531)、开在卡接块(531)上且用于与直齿排(553)咬合配合以压紧固定第一卷绳(33)和第二卷绳(46)的齿槽(532)、开在齿槽(532)两侧的用于供第一斜楔块(555)穿过的卡接通道(533)、开在卡接块(531)上且与卡接通道(533)垂直设置的直线滑槽(534)、滑动安装在直线滑槽(534)内的滑块(535)、安装在卡接块(531)上用于封闭直线滑槽(534)的封盖(536)、两端分别与封盖(536)和滑块(535)抵接的第一压簧(537)、固定在滑块(535)另一端且伸入卡接通道(533)内用于与第一斜楔块(555)接触配合的第二斜楔块(538);当所述直齿排(553)与齿槽(532)压紧固定第一卷绳(33)和第二卷绳(46)时,第二斜楔块(538)卡接在限位缺口(556)内。

5.根据权利要求4所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述容纳仓(52)包括仓体(521),所述仓体(521)朝向第二卡接组件(55)的一端及其底部为敞开端,所述仓体(521)底部通过弹簧合页(522)连接有转动板(523),所述仓体(521)敞开端顶部固定有用于限制第二卡接组件(55)横向通过敞开端的限位板(524);所述弹簧合页(522)提供转动板(523)与仓体(521)底部贴合及承载第一卡接组件(53)的力。

6.根据权利要求5所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述矩形卡槽(541)内设有磁铁(542),所述矩形卡块(552)为铁磁性物质。

7.根据权利要求6所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,还包括固定在第三安装架(61)上的卷线导向板(7),所述卷线导向板(7)上开有两个穿绳口(71),两个穿绳口(71)分别供第一卷绳(33)和第二卷绳(46)通过。

8.根据权利要求7所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,还包括辅助机构(8),所述辅助机构(8)包括固定在壳体(2)底部且位于开口(21)两侧的滑槽导轨(81)、滑动设置在滑槽导轨(81)内的滑座(82)、两端分别与滑座(82)和滑槽导轨(81)抵接的第二压簧(83)、固定在两个滑座(82)间的固定轴(84)、转动安装在固定轴(84)上的导向轮(85)、固定在其中一个滑座(82)上的第二L型连接架(86)、固定在第二L型连接架(86)另一端的阻力件(87)、安装在第一卷线轴(31)一端的摩擦轮(88);其中,所述第一卷绳(33)绕过导向轮(85)后通过开口(21),所述第一卷绳(33)提供压缩第二压簧(83)的推力;在第二压簧(83)压缩前,所述阻力件(87)与摩擦轮(88)接触配合,所述阻力件(87)提供摩擦轮(88)转动的摩擦阻力;在第二压簧(83)压缩后,所述阻力件(87)与摩擦轮(88)分离。

9.根据权利要求1所述的一种太阳能应急救援无人机,其特征在于,所述壳体(2)侧壁上通过合页(91)铰接有取放门(9),所述取放门(9)另一端通过搭扣锁(92)与壳体(2)可分离连接。