1.一种汽车用动力传递系统，包括变速箱箱体(1)，其特征在于：所述变速箱箱体(1)的侧面转动连接有输入轴(2)，所述变速箱箱体(1)的表面固定连接有固定环(3)，所述固定环(3)的内壁固定连接有T型密封塞(4)，所述T型密封塞(4)的侧面搭接有保护罩(5)，所述保护罩(5)的两侧均开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的内壁螺纹连接有密封盘(7)，所述密封盘(7)的一侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内侧壁固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的正面开设有圆孔(10)，所述圆孔(10)的内壁转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端下表面固定连接有固定杆(12)，所述保护罩(5)的内顶壁开设有倒凸槽(13)，所述倒凸槽(13)的内顶壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)的下表面固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的下表面固定连接有顶板(17)，所述保护罩(5)的上表面搭接有固定箱(18)，所述固定箱(18)的一侧固定连接有直角板(19)，所述固定箱(18)的另一侧固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的另一侧设置有通风窗(21)，所述固定箱(18)的内壁固定连接有风机(22)，所述保护罩(5)的下表面开设有出风孔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述变速箱箱体(1)上表面固定环(3)的下表面贯穿变速箱箱体(1)的上表面形成进油孔，且T型密封塞(4)的底端与变速箱箱体(1)的上表面进油孔内壁螺纹连接，所述变速箱箱体(1)的箱体底部设置有与变速箱箱体(1)上表面相同的出油孔，且T型密封塞(4)的顶端贯穿保护罩(5)的下表面与变速箱箱体(1)的下表面螺纹连接，所述保护罩(5)的上下表面均开设有与T型密封塞(4)相适配的T型螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述保护罩(5)两侧的密封盘(7)规格型号相同，且保护罩(5)左侧的密封盘(7)侧面开设有与电机输入轴(2)一端相适配的孔，所述保护罩(5)右侧远离变速箱箱体(1)的一侧活动连接有连接杆(11)和固定杆(12)，且固定杆(12)的两端均固定连接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)的一端均固定连接有固定块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述保护罩(5)的内顶壁和内底壁均开设有倒凸槽(13)，且弹簧(14)、限位板(15)、连接板(16)和顶板(17)的数量均为两个，所述保护罩(5)的内顶壁和内底壁均通过连接板(16)和顶板(17)与变速箱箱体(1)的上下表面搭接固定，且两个顶板(17)的相对面均嵌设有橡胶层。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述直角板(19)的垂直竖板侧面分别与固定箱(18)的侧面固定连接和保护罩(5)的侧面搭接，且直角板(19)的直角横板下表面与保护罩(5)的上表面固定连接，所述直角板(19)的垂直竖板侧面底部通过锁紧螺栓与保护罩(5)的侧面螺纹连接，且固定箱(18)侧面的固定板(20)表面通过固定螺栓与固定板(20)底部的保护罩(5)表面螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述固定箱(18)的内底壁与保护罩(5)的内顶壁之间开设有通风孔，且通风孔位于风机(22)的左侧出风端下方，所述保护罩(5)下表面开设的出风孔(23)内壁固定连接有滤网层，且保护罩(5)的下表面固定连接有支撑板，所述风机(22)的进风端面向保护罩(5)内壁有通风窗(21)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述变速箱箱体(1)远离电机输入轴(2)的一侧与保护罩(5)的内右侧壁密封盘(7)侧面搭接，且变速箱箱体(1)的右侧表面与保护罩(5)的内顶壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用动力传递系统，其特征在于：所述保护罩(5)的形状为圆筒形，且固定箱(18)的下表面开设有与保护罩(5)上表面相适配的圆弧槽，所述固定箱(18)的上表面设置有透明板，且透明板的材质为PC板。