1.一种汽车油路管件接头制造工艺，其使用了一种型芯清除设备，该型芯清除设备包括安装架(1)、清除装置(2)与置固装置(3)，其特征在于：采用上述型芯清除设备制造加工汽车油路管件时的具体工艺流程如下：

S1.设备调整: 根据管件接头的实际尺寸对设备相关部件进行适应性调整；

S2.接头固定：将管件接头从前往后一一固定在置固装置(3)内，确保后续工作的稳定进行；

S3.型芯捣碎: 通过清除装置(2)对管件接头内的型芯进行捣碎，捣碎后的型芯碎屑从管件接头下方落下；

S4.接头取出：将管件接头从置固装置(3)上取下，以放置下一批次的管件接头；

S5.碎屑清理：将设备上残留的型芯碎屑清理干净，以免影响设备的正常运转；

所述安装架(1)为L型结构，安装架(1)外侧安装有清除装置(2)，安装架(1)中部安装有置固装置(3)；

所述清除装置(2)包括基板(21)、升降杆(22)、安装板(23)、针式捣杆(24)、转动齿轮(25)、移动齿条(26)、连接架(27)、连接直杆(28)、转动凸轮(29)、主动锥齿轮(210)、主动电机(211)与从动锥齿轮(212)，基板(21)数量为二，两块基板(21)分别安装在安装架(1)左端与上端，基板(21)侧壁上从前往后均匀开设有四个升降孔，升降孔内通过滑动配合方式安装有升降杆(22)，升降杆(22)上端安装有安装板(23)，安装板(23)上端沿其周向方向均匀安装有针式捣杆(24)，升降杆(22)下端安装有转动齿轮(25)，转动齿轮(25)后侧通过滑动配合方式与移动齿条(26)前侧相啮合，前后相邻的移动齿条(26)之间通过连接架(27)相连接，连接架(27)通过滑动配合方式安装在基板(21)侧壁上，移动齿条(26)左侧与连接直杆(28)一端相连接，连接直杆(28)另一端通过滑动配合方式与转动凸轮(29)侧壁相连接；

位于安装架(1)左侧的转动凸轮(29)上端与主动锥齿轮(210)下端相连接，主动锥齿轮(210)上端与主动电机(211)输出轴相连接，主动电机(211)通过电机座安装在安装架(1)下端，位于安装架(1)上侧的转动凸轮(29)左端与从动锥齿轮(212)右端相连接，从动锥齿轮(212)左端通过轴承安装在安装架(1)侧壁上；

所述升降杆(22)包括升降筒(221)、转动杆(222)、转动环(223)、挤压杆(224)与安装环(225)，升降筒(221)通过滑动筒安装在升降孔内，升降筒(221)内壁通过滑动配合方式与转动杆(222)上端相连接，转动杆(222)底端安装有转动环(223)，转动环(223)上端为凹凸不平的圆弧面结构，转动环(223)上端与挤压杆(224)下端相紧贴，挤压杆(224)上端与安装环(225)下端相连接，安装环(225) 通过伸缩杆安装在基板(21)下端，安装环(225)内壁通过转动方式与升降筒(221)外壁相紧贴上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述置固装置(3)包括固定环(31)、振动架(32)、振动凸轮(33)、驱动电机(34)与伸缩架(35)，固定环(31)数量为八，八个固定环(31)等分为两组分别布置在安装架(1)左下侧与右上侧，同组内的固定环(31)从前往后均匀布置，前后相邻的固定环(31)上端之间通过调径机构相连接，前后相邻的固定环(31)下端之间通过振动架(32)相连接，振动架(32)侧壁与振动凸轮(33)顶端相紧贴，振动凸轮(33)前端与驱动电机(34)输出轴相连接，驱动电机(34)通过电机座安装在伸缩架(35)侧壁上，伸缩架(35)安装在安装架(1)侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述安装板(23)包括中心板(231)、紧固板(232)与紧固螺钉(233), 中心板(231)安装在升降筒(221)上端，中心板(231)外侧通过紧固螺栓安装有紧固板(232)，紧固板(232)为环形结构，紧固板(232)内外两侧沿其周向方向均匀开设有半圆型槽，中心板(231)外侧开设有与紧固板(232)内侧半圆形槽位置一一对应的对接槽，对接槽为半圆形结构。

4.根据权利要求2所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述振动架(32)整体为L型结构，振动架(32)包括振动块(321)、缓冲块(322)与移动块(323)，振动块(321)数量为二，两个振动块(321)分别安装在位于安装架(1)左下侧与右上侧的固定环(31)下端，振动块(321)侧壁通过滑动配合方式与缓冲块(322)一端相连接，振动块(321)与缓冲块(322)之间安装有弹簧，缓冲块(322)另一端通过滑动配合方式安装有移动块(323)，移动块(323)为L型结构，移动块(323)下端与振动凸轮(33)上端相紧贴；通过驱动电机(34)带动振动凸轮(33)进行往复转动，使得振动凸轮(33)带动移动块(323)在缓冲块(322)上进行往复直线运动，在缓冲块(322)的缓冲作用下，振动块(321)能够带动管件接头进行振动，以将管件接头内的型芯碎屑排出。

5.根据权利要求3所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述针式捣杆(24)底端为球形结构，顶端为圆柱形结构，且底端直径大于顶端直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述针式捣杆(24)顶端左右侧壁上对称设置有刮条。

7.根据权利要求2所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述固定环(31)分为前后两部分，前后两部分之间通过锁紧螺栓(31a)相连接，且固定环(31)前侧与振动架(32)相连接，前后相邻的锁紧螺栓(31a)之间连接有同步杆(31b)；因此只需转动一个锁紧螺栓(31a)即可达到对所有固定环(31)进行锁紧的目的。

8.根据权利要求1所述的一种汽车油路管件接头制造工艺，其特征在于：所述安装架(1)左端与上端均为可伸缩结构。