1.一种调整IC卡刷卡时间的方法，其特征在于，该方法包括：从集成电路IC卡刷卡时间对应的车辆的到站时间和离站时间中，确定首站的离站时间和末站的到站时间；

根据所述IC卡刷卡时间中最小刷卡时间与所述首站的离站时间的时间差调整所述IC卡刷卡时间，以使所述最小刷卡时间与所述首站的离站时间重合；

根据第一预设时长调整N次所述调整后的IC卡刷卡时间，确定每次调整后的IC卡刷卡时间在每站的到站时间和离站时间之间的概率，其中，所述调整次数N是根据所述第一预设时长、所述末站的到站时间以及所述调整后的IC卡刷卡时间中最大刷卡时间确定的正整数；

将所述概率中最大的概率对应的IC卡刷卡时间作为目标IC卡刷卡时间。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定首站的离站时间和末站的到站时间之前，还包括：根据与所述IC卡刷卡时间对应的IC卡刷卡数据，确定与所述IC卡数据对应的车辆信息；

获取与所述车辆信息对应的车辆在所述IC卡刷卡时间的时间段内的到站时间和离站时间。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定首站的离站时间和末站的到站时间之前，获取与所述车辆信息对应的车辆在所述IC卡刷卡时间的时间段内的到站时间和离站时间之后，还包括：若所述时间段内的到站时间缺失，则根据所述车辆的离站时间补充所述缺失的到站时间；

若所述时间段内的离站时间缺失，则根据所述车辆的到站时间补充所述缺失的离站时间。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的离站时间补充所述缺失的到站时间，包括：若所述车辆首次运行时首站的到站时间缺失，则将首站的离站时间的前第二预设时长的时间作为缺失的所述首站的到站时间；

若所述车辆非首次运行时首站的到站时间缺失，则将上一次运行时末站的最大离站时间作为缺失的所述首站的到站时间；

若所述车辆非首站的到站时间缺失，则将上一站的最大离站时间作为缺失的非首站到站时间，其中，所述最大离站时间为所述车辆在第三预设时长内与缺失的到站时间对应的车辆班次的最大离站时间；

所述根据所述车辆的到站时间补充所述缺失的离站时间，包括：若所述车辆的末站的离站时间缺失，则将末站的到站时间后的第四预设时长的时间作为缺失的所述末站的离站时间；

若所述车辆的非末站的离站时间缺失，则将下一站的最小到站时间作为缺失的所述末站的离站时间，其中，所述最小到站时间为所述车辆在第五预设时长内与缺失的离站时间对应的车辆班次的最小到站时间。

5.如权利要求1～4任一所述的方法，其特征在于，通过下列方式确定调整次数N：将所述末站的到站时间与所述最大刷卡时间的差值与所述第一预设时长的商，得到的正整数作为调整次数N。

6.一种调整IC卡刷卡时间的设备，其特征在于，该设备包括：处理器，被配置为从IC卡刷卡时间对应的车辆的到站时间和离站时间中，确定首站的离站时间和末站的到站时间；

根据所述IC卡刷卡时间中最小刷卡时间与所述首站的离站时间的时间差调整所述IC卡刷卡时间，以使所述最小刷卡时间与所述首站的离站时间重合；

根据第一预设时长调整N次所述调整后的IC卡刷卡时间，确定每次调整后的IC卡刷卡时间在每站的到站时间和离站时间之间的概率，其中，所述调整次数N是根据所述第一预设时长、所述末站的到站时间以及所述调整后的IC卡刷卡时间中最大刷卡时间确定的正整数；

将所述概率中最大的概率对应的IC卡刷卡时间作为目标IC卡刷卡时间；

显示单元，被配置为显示所述目标IC卡刷卡时间。

7.如权利要求6所述的设备，其特征在于，所述处理器还被配置为：确定首站的离站时间和末站的到站时间之前，根据与所述IC卡刷卡时间对应的IC卡刷卡数据，确定与所述IC卡数据对应的车辆信息；

获取与所述车辆信息对应的车辆在所述IC卡刷卡时间的时间段内的到站时间和离站时间。

8.如权利要求7所述的设备，其特征在于，所述处理器还被配置为：确定首站的离站时间和末站的到站时间之前，获取与所述车辆信息对应的车辆在所述IC卡刷卡时间的时间段内的到站时间和离站时间之后，若所述时间段内的到站时间缺失，则根据所述车辆的离站时间补充所述缺失的到站时间；

若所述时间段内的离站时间缺失，则根据所述车辆的到站时间补充所述缺失的离站时间。

9.如权利要求8所述的设备，其特征在于，所述处理器具体被配置为：若所述车辆首次运行时首站的到站时间缺失，则将首站的离站时间的前第二预设时长的时间作为缺失的所述首站的到站时间；

若所述车辆非首次运行时首站的到站时间缺失，则将上一次运行时末站的最大离站时间作为缺失的所述首站的到站时间；

若所述车辆非首站的到站时间缺失，则将上一站的最大离站时间作为缺失的非首站到站时间，其中，所述最大离站时间为所述车辆在第三预设时长内与缺失的到站时间对应的车辆班次的最大离站时间；

若所述车辆的末站的离站时间缺失，则将末站的到站时间后的第四预设时长的时间作为缺失的所述末站的离站时间；

若所述车辆的非末站的离站时间缺失，则将下一站的最小到站时间作为缺失的所述末站的离站时间，其中，所述最小到站时间为所述车辆在第五预设时长内与缺失的离站时间对应的车辆班次的最小到站时间。

10.如权利要求6～9任一所述的设备，其特征在于，通过下列方式确定调整次数N：将所述末站的到站时间与所述最大刷卡时间的差值与所述第一预设时长的商，得到的正整数作为调整次数N。