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专利号: 2020104787609
申请人: 郑州铁路职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种铁路信号机辅助固定装置,包括配合面板(2)、配合管(201)、配合环(203)、功能口(204)、齿环Ⅱ(205)、钉板(5)、钉杆(501)和螺栓螺母组件Ⅰ(502),其特征在于:所述配合面板(2)的下端固接并连通配合管(201),配合环(203)配合固接在配合面板(2)的外圈端面上,配合环(203)上周向均匀设有多个功能口(204),齿环Ⅱ(205)固接在配合面板(2)的下端,配合管(201)位于齿环Ⅱ(205)内,钉板(5)的下端固接钉杆(501),钉杆(501)滑动连接在配合管(201)内,钉杆(501)的下端位于配合管(201)的下端的下方,钉板(5)与配合面板(2)的上端面贴合,钉板(5)通过螺栓螺母组件Ⅰ(502)固接在配合环(203)上,螺栓螺母组件Ⅰ(502)的中部穿过功能口(204);

该铁路信号机辅助固定装置还包括基础面板(1)、基础管(101)、凹槽(102)、齿环Ⅰ(103)、凸部(104)、螺旋弹簧(105)、连接部(108)、外螺纹(202)、中调台(3)、连板(301)、接座(302)、抵板(303)和接座Ⅱ(304),所述基础面板(1)的上端固定并连通基础管(101),基础管(101)的外圈设有凹槽(102),齿环Ⅰ(103)上固接凸部(104),齿环Ⅰ(103)与基础管(101)滑动连接,凸部(104)滑动连接在凹槽(102)内,螺旋弹簧(105)套在基础管(101)上,螺旋弹簧(105)的上下两端分别与齿环Ⅰ(103)和基础面板(1)接触,基础面板(1)下端的左右两侧均固接一个连接部(108),配合管(201)转动连接在基础管(101)内,配合管(201)的下侧设有外螺纹(202),中调台(3)通过外螺纹(202)螺纹连接在配合管(201)上,中调台(3)的左右两端均铰接连接一个连板(301)的上侧,两个连板(301)的下侧分别铰接连接在两个接座(302)上,两个接座(302)分别固接在两个抵板(303)的下端,两个抵板(303)的上端均固接一个接座Ⅱ(304),两个接座Ⅱ(304)分别铰接在两个连接部(108)上。

2.根据权利要求1所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括螺板(106)、杆头(4)、螺杆Ⅱ(401)和垫块(402),所述括螺板(106)固接在基础面板(1)上,杆头(4)的前端固接螺杆Ⅱ(401),螺杆Ⅱ(401)的前端固接垫块(402),螺杆Ⅱ(401)螺纹连接在螺板(106)上,垫块(402)位于齿环Ⅰ(103)的下侧。

3.根据权利要求2所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括轴(107)、支撑杆(6)、弧部(601)、平部(602)和螺栓螺母组件Ⅱ(7),所述基础面板(1)上端的左右两侧分别固接一个轴(107),两个轴(107)上均转动连接一个支撑杆(6),两个支撑杆(6)后侧的内端均固接一个弧部(601),每个弧部(601)的前后两端均固接一个平部(602),螺栓螺母组件Ⅱ(7)设有两个,其中一个螺栓螺母组件Ⅱ(7)安装在位于前侧的两个平部(602)上,另外一个螺栓螺母组件Ⅱ(7)安装在位于后侧的两个平部(602)上。

4.根据权利要求3所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括长条口(305)和螺杆Ⅰ(306),两个抵板(303)的下侧均设有长条口(305),两个螺杆Ⅰ(306)分别与两个连板(301)螺纹连接,两个连板(301)分别位于两个长条口(305)内。

5.根据权利要求4所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括安装板Ⅰ(307),所述安装板Ⅰ(307)固接在中调台(3)的前端。

6.根据权利要求5所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括安装板Ⅱ(603),所述安装板Ⅱ(603)镜像对称设置有两个,两个支撑杆(6)后端的外端均固接一个安装板Ⅱ(603)。

7.根据权利要求6所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:该铁路信号机辅助固定装置还包括尖头(308),两个螺杆Ⅰ(306)的内端均设有尖头(308)。

8.根据权利要求7所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:所述钉杆(501)的下端设有锥头,所述锥头与尖头(308)结构相同。

9.根据权利要求8所述的铁路信号机辅助固定装置,其特征在于:所述抵板(303)的外表面上涂有水性环氧煤沥青漆。