1.一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，包括机架及其上的进料装置（1）、输送装置（2）、预热装置（3）、第一喷涂装置（4）、第一加热吹风装置（5）、第二喷涂装置（6）、第二加热吹风装置（7）和下料装置（8）；进料装置（1）、预热装置（3）、第一喷涂装置（4）、第一加热吹风装置（5）、第二喷涂装置（6）、第二加热吹风装置（7）和下料装置（8）沿进料往出料方向依次排列；进料装置（1）用于将汽车尾喉输送至输送装置（2）上；输送装置（2）用于将汽车尾喉进行输送；预热装置（3）用于将汽车尾喉进行初步加热；第一喷涂装置（4）用于将喷漆喷至汽车尾喉上；第一加热吹风装置（5）用于将将汽车尾喉上的喷漆加固；第二喷涂装置（6）用于将汽车尾喉进行二次喷漆；第二加热吹风装置（7）用于将将汽车尾喉上的二次喷漆加固；下料装置（8）用于将喷涂后的汽车尾喉下料。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，进料装置（1）包括进料轨道（11）、弧形衔接通道（12）、进料支架（13）、进料定位气缸（14）和进料限位气缸（15）；进料轨道（11）的进料端与汽车尾喉震动盘衔接，弧形衔接通道（12）的进料端与进料轨道（11）的出料端衔接，进料支架（13）设置在机架上，进料支架（13）的后部设置有进料口（130）；进料支架（13）的顶部设置有进料定位架（131），进料定位架（131）上设置有第一定位块（132）和第二定位块（133）；第一定位块（132）和第二定位块（133）对称设置，且第一定位块（132）和第二定位块（133）均设置有汽车尾喉匹配的半圆形槽（134），进料定位气缸（14）通过进料定位架（141）设置在进料支架（13）上，进料定位气缸（14）上设置有两个进料定位夹爪（142），两个进料定位夹爪（142）上设置有进料定位夹口（143），两个进料定位夹爪（142）穿过弧形衔接通道（12）下部两侧，且位于弧形衔接通道（12）内；进料限位气缸（15）设置在进料支架（13）上位于进料定位架（141）下方，进料限位气缸（15）的移动部设置有限位挡板（151），限位挡板（151）位于进料口（130）上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，输送装置（2）包括链条（21）、多个汽车尾喉支撑组件、链条驱动组件和三个链条导向组件；每个汽车尾喉支撑组件包括链条座（221）、支撑轴（222）、汽车尾喉支撑板（223）；链条座（221）通过轴承设置在链条（21）的一个链销（210）顶部，链条座（221）上部设置有链条齿轮（2211），支撑轴（222）设置在链条座（221）上，支撑轴（222）上从中部到顶部直径逐渐减小，汽车尾喉支撑板（223）套设在支撑轴（222）的下部；链条驱动组件和三个链条导向组件呈矩形排列，链条驱动组件包括链条驱动电机（231）和链条驱动齿盘（232），链条驱动电机（231）设置在机架的右后侧底部，链条驱动电机（231）的转轴穿过机架与链条驱动齿盘（232）连接，链条驱动齿盘（232）水平设置且与链条（21）相配合，每个链条导向组件包括链条导向转轴（241）和链条导向齿盘（242），链条导向转轴（241）通过导向轴承设置在机架上，链条导向转轴（241）上端穿过机架与链条导向齿盘（242）连接，且链条导向齿盘（242）水平设置，链条（21）与每个链条导向齿盘（242）相配合，使链条（21）在机架上呈矩形循环输送。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，预热装置（3）包括预热箱（31）、预热丝和预热鼓风机（33）；预热箱（31）上设置有用于使链条（21）通过的预热通道（32），预热丝设置在预热箱（31）内，预热鼓风机（33）设置在预热箱（31）后部，且与预热箱（31）连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，第一喷涂装置（4）包括喷涂箱（41）、汽车尾喉定位组件、汽车尾喉旋转组件和升降喷涂组件；喷涂箱（41）上设置有用于链条通过的喷涂通道（411）、汽车尾喉定位组件设置在喷涂箱（41）的顶部，汽车尾喉定位组件用于将输送进入至喷涂通道（411）内的汽车尾喉进行定位；汽车尾喉旋转组件位于喷涂箱（41）的前侧，汽车尾喉旋转组件用于喷涂时将输送进入的汽车尾喉进行旋转；升降喷涂组件位于喷涂箱（41）的前侧，且位于汽车尾喉旋转组件的上方，升降喷涂组件用于对喷涂箱（41）内旋转的汽车尾喉进行喷涂加工；汽车尾喉定位组件包括汽车尾喉定位架（421）和汽车尾喉定位气缸（422），汽车尾喉定位架（421）设置在喷涂箱（41）的顶部，汽车尾喉定位气缸（422）设置在汽车尾喉定位架（421）上，汽车尾喉定位气缸（422）穿过汽车尾喉定位架（421）连接有定位压板（423），定位压板（423）穿过喷涂箱（41），且位于喷涂箱（41）内；汽车尾喉旋转组件包括汽车尾喉旋转支架（431）、汽车尾喉旋转驱动电机（432）、汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）和汽车尾喉旋转驱动链条（434）；汽车尾喉旋转支架（431）设置在机架上，汽车尾喉旋转驱动电机（432）设置在汽车尾喉旋转支架（431）的中间底部，汽车尾喉旋转驱动电机（432）穿过汽车尾喉旋转支架（431）与汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）连接，汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）与汽车尾喉旋转驱动链条（434）相配合，汽车尾喉定位架（421）的左右两侧部还设置有旋转辅助导轮（4211），汽车尾喉旋转驱动链条（434）内侧张紧连接在旋转辅助导轮（4211）和汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）上，汽车尾喉旋转驱动链条（434）后部外侧与链条齿轮（2211）相配合；位于汽车尾喉定位架（421）的中部后侧设置有链条定位支架（4212），汽车尾喉旋转驱动链条（434）后侧位于链条定位支架（4212）上，喷涂箱（41）上位于汽车尾喉旋转组件上方还设置有挡板（410）；升降喷涂组件包括升降喷涂支架（441）、升降驱动电机（442）、齿轮传送带组（443）、升降转轴（444）、升降移动板（445）和喷枪（446）；

升降喷涂支架（441）设置在机架上，升降驱动电机（442）设置在升降喷涂支架（441）的顶部，齿轮传送带组（443）的一端与升降驱动电机（442）连接，齿轮传送带组（443）的另一端与升降转轴（444）连接，升降移动板（445）通过轴套设在升降转轴（444）上，且升降移动板（445）与升降转轴（444）相配合实现升降，喷枪（446）通过喷枪支架设置在升降移动板（445）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，第一加热吹风装置（5）包括加热箱（51）、鼓风机（52）、多根通风管（53）和加热罩（54）；加热箱（51）位于机架左侧底部，鼓风机（52）设置在加热箱（51）上部，且鼓风机（52）的吹风口与加热箱（51）连通；加热罩（54）设置在机架左侧上部，加热罩（54）设置有用于汽车尾喉输送的加热输送通道；多根通风管（53）并排设置，且每根通风管（53）的下端与加热箱（51）连通，每根通风管（53）的上端与加热罩（54）连通。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，第二喷涂装置（6）结构与第一喷涂装置（4）结构相同，且中心对称设置，第二喷涂装置（6）结构与第一喷涂装置（4）之间还连接有通气管道（61），通气管道（61）的中部的支管连接真空泵；第二加热吹风装置（7）与第一加热吹风装置（5）结构相同，且对称设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉喷涂设备，其特征在于，机架上设置有下料通道（81），下料装置（8）通过下料机械手将喷涂完的汽车尾喉抓取输送至下料通道内。

9.一种汽车尾喉喷涂方法，其特征在于，依次通过以下步骤：

（一）上料：通过汽车尾喉震动盘将汽车尾喉（9）有序的输送至进料装置（1）上的进料轨道（11）并输送至弧形衔接通道（12）内，使汽车尾喉（9）经过弧形衔接通道（12）内落入第一定位块（132）和第二定位块（133）之间并经过进料口（130）输送至输送装置（2）上；

（二）输送预热：通过输送装置（2）上的链条驱动组件上的链条驱动电机（231）带动链条驱动齿盘（232）旋转，通过链条（21）和链条驱动齿盘（232）与链条导向齿盘（242）相配合，进行循环输送，从而使链条（21）上支撑轴（222）上的汽车尾喉（9）进行有序的输送；通过预热装置（3）进行预加热操作；

（三）一次喷漆：通过第一喷涂装置（4）上的汽车尾喉定位气缸（422）带动定位压板（423）下降，从而将输送至喷涂箱（41）内的汽车尾喉（9）的顶部压平，使多个汽车尾喉（9）保持同一高度以及使其能够稳定平整的套设在支撑轴（222）上，通过汽车尾喉旋转驱动电机（432）带动汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）旋转，通从而使汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）带动汽车尾喉驱动链条（434）进行循环转动，通过汽车尾喉驱动链条（434）与每个进入至喷涂箱（41）内的链条齿轮（2211）相配合，带动链条齿轮（2211）上支撑轴（222）上的汽车尾喉（9）旋转；通过升降驱动电机（442）带动齿轮传送带组（443）旋转，从而使升降转轴（444）带动升降移动板（445）上的喷枪（446）进行升降移动，进而使喷漆均匀的喷至汽车尾喉（9）上；

（四）一次加热：通过第一加热吹风装置（5）上的加热箱（51）和鼓风机（52）相配合，使热风通过多根通风管（53）进入至加热罩（54）内，对经过加热罩（54）内的喷漆后的汽车尾喉（9）进行加热；

（五）二次喷漆加热：通过与第一喷涂装置（4）和第一加热吹风装置（5）相同的工作方式进行二次喷漆加热；

（六）下料：下料装置（8）通过下料机械手将喷涂完的汽车尾喉（9）抓取输送至下料通道内。

10.一种汽车尾，其特征在于，采用权利要求9所述的喉喷涂方法得到。