利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2020104221511
申请人: 成都信息工程大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-07
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种基于云平台的智能交通控制系统,其特征在于,包括云资源池、智能信号机和智能摄像头;所述云资源池包括若干个相互通信连接的云平台,每个所述云平台均通信连接若干个智能信号机和智能摄像头,所述智能信号机和智能摄像头一一对应地安装在同一路口;

所述云资源池用于存储智能信号机和智能摄像头上传的信息,并根据上传的信息生成信号机控制信号,实现对智能信号机的实时控制;所述智能信号机用于根据云资源池下发的信号机控制信号进行工作,为车辆提供通行控制信号;所述智能摄像头用于监测道路车辆通行状态,并根据监测结果为云资源池生成信号机控制信号时提供数据参考。

2.根据权利要求1所述的基于云平台的智能交通控制系统,其特征在于,每个所述云平台包括数据存储服务器、身份管理服务器、计算服务器和备用计算服务器;所述数据存储服务器分别与计算服务器、备用计算服务器和身份管理服务器连接,所述身份管理服务器通过API接口与所述智能信号机和智能摄像头连接;

所述数据存储服务器用于存储智能信号机和智能摄像头上传数据,并传输至计算服务器或备用计算服务器;所述计算服务器和备用计算服务器交替工作,用于根据数据存储服务器中的实时数据进行处理并生成信号机控制信号,并传输至对应的智能信号机中;所述身份管理服务器用于提供API接口使智能摄像头和智能信号机均与云平台连接,同时用于存储与云平台连接的智能信号机和智能摄像头的身份和位置信息,为计算服务器或备用计算服务器下发信号机控制信号至智能信号机时提供通信支持。

3.根据权利要求1所述的基于云平台的智能交通控制系统,其特征在于,所述智能交通控制系统还包括安装有显示实时交通路况应用软件的客户端;所述客户端与云资源池通信连接,用于显示车辆当前行驶路段中各个信号机控制信号的当前状态、状态显示剩余时长以及下一状态及状态显示时长。

4.根据权利要求1所述的基于云平台的智能交通控制系统,其特征在于,所述智能信号机包括通信模块、信号灯控制模块和信号机故障检测模块;

所述通信模块配置有API接口,所述智能信号机通过API协议与身份管理服务器通信连接;所述信号灯控制模块包括主控制器、计时器电路和状态切换电路,所述主控制器的灯控信号输出端通过计时器电路与所述智能信号机的每个信号灯的输入端连接,所述主控制器的状态控制信号输出端通过状态切换电路与所述计时器电路连接,所述主控制器的控制信号输入端与所述通信模块连接;所述信号机故障检测模块与所述智能信号机中每个信号灯的输出端和所述主控制器状态控制信号输出端连接。

5.一种基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、将智能信号机和智能摄像头与云平台连接;

S2、通过智能摄像头实时监测道路通行状态;

S3、根据智能摄像头的监测结果,判断是否需要进行智能信号机工作模式切换;

若是,则进入步骤S4;

若否,则返回步骤S2;

S4、调整智能信号机的工作模式,使其适应当前道路通行状态,为车辆提供通行控制信号;

S5、重复步骤S1-S4,通过云平台根据实时交通通行状态调整智能信号机的工作模式,实现智能交通控制。

6.根据权利要求5所述的基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S1具体为:S11、区域划分:根据历史道路车辆通行状况,以车流量大于设定阈值的十字路口为圆心,以设定的不会发生车辆拥堵的道路长度为半径,将城市道路划分为若干个区域;

S12、云平台连接:在每个划分区域中配置至少一个云平台,将该区域内的智能摄像头和智能信号机至少与当前区域内的云平台连接。

7.根据权利要求6所述的基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,每个划分区域中,所述云平台中设置的API接口总数大于当前区域内设置的智能信号机和智能摄像头总和。

8.根据权利要求5所述的基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述智能摄像头的监测结果实时反馈至云平台,通过云平台确定智能信号机的当前工作模式,所述智能信号机的工作模式包括正常车流量工作模式、高车流量工作模式和应急工作模式;

当智能摄像头监测到当前道路车流量在预设范围内时,调整智能信号机工作在正常车流量工作模式;当智能摄像头监测到当前道路车流量超过预设范围时,调整智能信号机工作在高车流量工作模式;当智能摄像头监测到当前道路出现事故时,调整智能信号机工作在应急工作模式;当所述智能信号机工作在应急工作模式下时,通过云平台直接向智能信号机下发车辆通行控制信号,调整对应的信号灯显示状态及时长,直到道路事故解除 。

9.根据权利要求8所述的基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述云平台确定智能信号机的当前工作模式时,确定工作模式的优先级从高到低依次为应急工作模式、高车流量工作模式和正常车流量工作模式。

10.根据权利要求6所述的基于云平台的智能交通控制系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,在所述智能信号机为车辆提供通行控制信号过程中,通过信号机故障监测模块对智能信号机进行实时故障监测,所述故障监测方法具体为:A1、通过信号机故障监测模块判断信号灯的输出状态与云平台下发的通行控制信号是否一致;

若是,则进入步骤A2;

若否,则进入步骤A3;

A2、判定当前信号机未出现故障,返回步骤A1;

A3、判定当前信号机出现故障,将该故障信息通过通信模块反馈至云平台,进入步骤A4;

A4、通过云平台重置当前智能信号机的工作模式,使智能信号机重新为车辆提供通行控制信号。