1.一种海上油污处理装置，其特征是，包括均与船尾连接的消浪结构（1）和吸油机构（2），消浪结构位于吸油机构前方，吸油机构包括向前张口的V形架（21），V形架包括转动连接的第一连接杆（211）和第二连接杆（212），一条吸油毡条（22）从第一连接杆和第二连接杆的前部至后部依次交替连接第一连接杆和第二连接杆并构成吸油结构，第一连接杆和第二连接杆上均设有箱体（23），每个箱体中均设有卷收器（24），吸油毡条两端分别与2个卷收器连接；每个箱体内均设有两个与卷收器配合的弧形夹板（231），两个弧形夹板分别与设于箱体内的两个气缸（232）连接，箱体下部设有排液管（233），排液管上设有水泵（234）；第一连接杆上设有扇形板（2111），扇形板的边缘处设有若干个通孔（2112），第二连接杆上设有与各个通孔配合的定位销；还包括控制器（3），控制器分别与2个卷收器、2个气缸和2个水泵电连接；所述消浪结构包括两块弧形板（11），设于两块弧形板之间由前至后依次设有第一竖板（12）、第二竖板（13）和第三竖板（14）；两块弧形板相对的面均逐渐向内拱起，第一竖板、第二竖板和第三竖板上均设有若干个可向后翻转的翻转板（121），两块弧形板前部与船尾连接；

所述第一竖板上的各个翻转板沿竖直方向延伸；第二竖板上的各个翻转板沿水平方向延伸；第三竖板上的各个翻转板沿水平方向延伸，并且各个翻转板前表面上均设有若干个凸块（141）；每个箱体上均设有与吸油毡条配合的开口，开口上设有密封结构；

所述第一连接杆和第二连接杆上均设有导向条（2113），吸油毡条分别与2条导向条转动连接。

2.根据权利要求1所述的海上油污处理装置，其特征是，第一连接杆和第二连接杆上均设有若干条立柱，各条立柱均通过横杆与船尾连接。

3.一种基于权利要求1所述的海上油污处理装置的方法，其特征是，包括如下步骤：

（3-1）船开到有油污的区域，利用扇形板和定位销调节第一连接杆和第二连接杆之间的夹角，使第一连接杆和第二连接杆与油污的范围相适配，随着船的移动，海面上的油污被吸油结构吸附；

控制器控制两个卷收器每隔时间T1交替工作时间T2，T1＞6T2，使吸油毡条吸收到油污的部分被卷收到对应的箱体中；

（3-2）当吸油毡条被卷收到某个箱体中时，控制器控制所述箱体中的2个气缸工作，使两个弧形夹板挤压卷收器上的吸油毡条，吸油毡条上吸附的油污被挤压出来，落入箱体内底部；

控制器控制与所述箱体对应的水泵工作，油污通过排液管进入设于船上的储存箱中；

其中当船行进时，消浪结构下端贴在海面上，两块弧形板对波浪进行阻挡，进入弧形板之间的水流依次从第一竖板、第二竖板和第三竖板穿出，各块翻转板向后打开，将水流抚平，油污漂浮在海面上，便于吸油机构更好的吸附油污。