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专利号: 2020103806903
申请人: 山东辰之翼信息科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车挡风玻璃加工系统,包括支撑台(1)、底支撑座(2)和上定位机构(12),所述底支撑座(2)的上部滑动连接在支撑台(1)中部,所述上定位机构(12)固定连接在所述支撑台(1)上,其特征在于:该汽车挡风玻璃加工系统还包括收集箱(3)、调节结构(4)、加工箱体(5)、清理铲(6)、打磨机构(7)、滑块(8)、调节杆(9)、调节板(10)和驱动结构(11),所述收集箱(3)设置有两个,两个收集箱(3)均滑动连接在所述支撑台(1)的下部,所述支撑台(1)下部前后两侧均对称设置有两个调节结构(4),所述加工箱体(5)设置有两个,两个加工箱体(5)分别滑动连接在所述支撑台(1)的两侧,每个加工箱体(5)的前后两侧均滑动连接有清理铲(6),每个加工箱体(5)的外侧均滑动连接有两个打磨机构(7),每个加工箱体(5)的上侧对应两个打磨机构(7)滑动连接有两个滑块(8),相对应的打磨机构(7)和滑块(8)之间转动连接有调节杆(9),所述调节板(10)设置有两个,两个调节板(10)分别滑动连接在两个加工箱体(5)上,所述滑块(8)固定于相应的调节板(10)内,所述驱动结构(11)设置有两个,两个驱动结构(11)对称固定连接在两个调节板(10)上,两个驱动结构(11)的内端与对应的加工箱体(5)的上部传动连接;

所述支撑台(1)的中部设置有穿孔(1‑1),其两侧均对称设置有两个滑道(1‑2),同侧的两个滑道(1‑2)中部设置有排出口(1‑3),所述支撑台(1)的两侧壁均设置有进入口(1‑4),所述底支撑座(2)的上部滑动连接在所述穿孔(1‑1)内,两个加工箱体(5)分别滑动连接在两侧的滑道(1‑2)内,支撑台(1)的下表面设置有滑道框,两个收集箱(3)分别滑动连接在两个滑道框内,其开口与排出口(1‑3)相对应配合;

底支撑座(2)包括液压伸缩杆(2‑1)、滑杆(2‑2)和支撑底盘(2‑3),所述滑杆(2‑2)固定连接在所述液压伸缩杆(2‑1)的上端,所述支撑底盘(2‑3)固定连接在所述滑杆(2‑2)的上端,所述滑杆(2‑2)滑动连接在所述穿孔(1‑1)内;

所述调节结构(4)由连接板(4‑1)和电动伸缩杆Ⅰ(4‑2)组成,所述连接板(4‑1)设置有两个,两个连接板(4‑1)分别固定连接在所述支撑台(1)下表面的前后两侧,每个连接板(4‑

1)的两侧均设置有一电动伸缩杆Ⅰ(4‑2),所述加工箱体(5)的前后两侧均设置有滑板(5‑

1),所述滑板(5‑1)与滑动连接在相应的滑道(1‑2)内,所述电动伸缩杆Ⅰ(4‑2)的另一端与同侧的滑板(5‑1)固定连接;

加工箱体(5)的两侧均设置有滑孔(5‑2),其下内壁中部设置有出末口(5‑3),工箱体(5)的内侧设置有加工口(5‑4),其上表面外侧和内侧分别设置有滑道Ⅰ(5‑5)和齿条(5‑

10),在所述滑道Ⅰ(5‑5)旁设置有定位框(5‑6),所述加工箱体(5)的外侧中部设置有滑道Ⅱ(5‑11),在滑道Ⅱ(5‑11)的上下两侧均设置有观察窗(5‑12),所述清理铲(6)的臂板滑动连接在相应的滑孔(5‑2)内,其内侧铲下表面与加工箱体(5)的内壁面贴合,所述打磨机构(7)的外侧滑动连接在相应的滑道Ⅱ(5‑11)内,所述滑块(8)滑动连接在相应的滑道Ⅰ(5‑5)内,所述调节杆(9)的外端转动连接在相应的打磨机构(7)上,其内端通过螺纹配合连接在对应滑块(8)上,所述调节板(10)滑动连接在相应的定位框(5‑6)内,所述驱动结构(11)与齿条(5‑10)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃加工系统,其特征在于:打磨机构(7)包括直角板(7‑1)、电机Ⅰ(7‑2)、磨轮(7‑3)和安装转孔(7‑4),所述电机Ⅰ(7‑2)固定连接在所述直角板(7‑1)横板的内侧,所述磨轮(7‑3)转动连接在所述直角板(7‑1)横板的内端,所述电机Ⅰ(7‑2)通过齿轮与磨轮(7‑3)啮合传动连接,所述直角板(7‑1)的横板滑动连接在相应的滑道Ⅱ(5‑11)内,所述调节杆(9)的外端转动连接在安装转孔(7‑4)内,所述滑块(8)的上端设置有螺纹管(8‑1),所述调节杆(9)的内端通过螺纹配合连接在螺纹管(8‑1)内,所述调节板(10)与螺纹管(8‑1)外壁相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃加工系统,其特征在于:所述定位框(5‑6)包括滑轨(5‑7)、侧板(5‑8)和轨道杆(5‑9),所述滑轨(5‑7)的两侧均设置有侧板(5‑8),其中一个侧板(5‑8)利用螺栓进行拆卸和安装固定,所述轨道杆(5‑9)的一端固定连接在保持固定的侧板(5‑8)上,其另一端穿滑于可拆卸的侧板(5‑8)上,所述调节板(10)的下端两侧均设置有连接滑孔(10‑2),所述轨道杆(5‑9)与相应的两个连接滑孔(10‑2)滑动连接,所述调节板(10)上均匀设置有多个半圆孔(10‑1),所述螺纹管(8‑1)配合在某个半圆孔(10‑1)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车挡风玻璃加工系统,其特征在于:驱动结构(11)包括支撑板(11‑1)和电机Ⅱ(11‑2),所述电机Ⅱ(11‑2)固定连接在所述支撑板(11‑1)的内端,所述电机Ⅱ(11‑2)上设置有齿轮,该齿轮与所述齿条(5‑10)啮合传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风玻璃加工系统,其特征在于:上定位机构(12)包括支架(12‑1)、电动伸缩杆Ⅱ(12‑2)、下压盘(12‑2)和摩擦定位层(12‑4),所述支架(12‑1)固定连接在所述支撑台(1)上,所述电动伸缩杆Ⅱ(12‑2)固定连接在所述支架(12‑1)的中部,其另一端固定连接有下压盘(12‑2),所述下压盘(12‑2)成十字形,所述下压盘(12‑2)端头下表面均设置有摩擦定位层(12‑4)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车挡风玻璃加工系统的加工方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:

步骤一:使用时,先将各电动伸缩杆Ⅰ(4‑2)伸缩至最长,使两个加工箱体(5)位于支撑台(1)的最外侧,并根据玻璃的打磨位置将螺纹管(8‑1)配合固定于适宜的半圆孔(10‑1)内,随后将玻璃放置在支撑底盘(2‑3)上,并令玻璃的中心位置以及支撑底盘(2‑3)的中心基本配合;

步骤二:伸长电动伸缩杆Ⅱ(12‑2),使摩擦定位层(12‑4)贴合在玻璃的上表面以产生大的静摩擦力,进而固定玻璃的相对位置,其左右两侧为待加工侧;

步骤三:收缩各电动伸缩杆Ⅰ(4‑2),带动两个加工箱体(5)向内侧滑动,使玻璃的左右两侧分别进入两个加工箱体(5)内;

步骤四:转动各调节杆(9)使各磨轮(7‑3)与玻璃的待加工侧相贴合,随后启动各电机Ⅰ(7‑2)带动各磨轮(7‑3)转动进行玻璃的打磨加工,电机Ⅰ(7‑2)连接有继电器,然后启动连接有继电器的电机Ⅱ(11‑2),进行固定周期频率的正反转动,电机Ⅰ(7‑2)同时进行正反转动,转动反向与电机Ⅱ(11‑2)相反;

步骤五:最后将打磨粉末利用清理铲(6)由加工箱体(5)内铲出,收集于收集箱(3)内。