欢迎来到利索能及~ 联系电话:18621327849
利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2020103295414
申请人: 郑兰洁
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般喷射或雾化;对表面涂覆液体或其他流体的一般方法〔2〕
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,包括:

坯料浸涂机构(1),盛装有按1∶1 稀释的水剂石墨润滑剂,预热之后的坯料(5)浸泡于所述水剂石墨润滑剂,以进行后续的挤压工序;

坯料沥干机构(2),设置在所述坯料浸涂机构(1)的侧部,所述坯料沥干机构(2)的输入端与坯料浸涂机构(1)的输出端连接,用于对浸泡之后的所述坯料(5)沥干,之后转运坯料(5),并在转运坯料(5)的过程中沥干坯料(5)上残留的水剂石墨润滑剂;

润滑剂回收机构(3),设置在坯料沥干机构(2)的底部,用于回收坯料沥干机构(2)沥干甩下的水剂石墨润滑剂,并将水剂石墨润滑剂回流进入坯料浸涂机构(1)内,进行水剂石墨润滑剂的循环利用;

堆码下料机构(4),设置在坯料沥干机构(2)的侧部,所述堆码下料机构(4)的输入端与坯料沥干机构(2)的输出端连接,用于完成沥干残液后的坯料(5)的下料工序,并自动堆码;

所述坯料浸涂机构(1)包括浸涂箱(1a)、入料管道(1b)、转移驱动电机(1c)、转移齿轮组(1d)、上料导向板(1e)和缓冲轨道(1f),所述浸涂箱(1a)内盛装有按1∶1 稀释的所述水剂石墨润滑剂,浸涂箱(1a)的两端分别设有所述入料管道(1b)和所述缓冲轨道(1f),浸涂箱(1a)的外侧壁设有所述转移驱动电机(1c),转移驱动电机(1c)传动连接有设置在浸涂箱(1a)内的所述转移齿轮组(1d),转移齿轮组(1d)自入料管道(1b)向上料导向板(1e)的方向逐渐向上倾斜设置,转移齿轮组(1d)靠近上料导向板(1e)的一端高出水剂石墨润滑剂的液位,转移齿轮组(1d)的顶部设有一对所述上料导向板(1e),两块上料导向板(1e)之间的间距自入料管道(1b)向上料导向板(1e)的方向逐渐变小;

浸涂箱(1a)的底部设有搅拌驱动电机(1g),所述搅拌驱动电机(1g)的输出轴穿过浸涂箱(1a)并传动连接有搅拌轴(1h);

缓冲轨道(1f)包括第一支撑板(1f1)、第一缓冲辊(1f2)、第二支撑板(1f3)和第二缓冲辊(1f4),所述第一支撑板(1f1)和所述第二支撑板(1f3)固定在浸涂箱(1a)的外侧壁上,第一支撑板(1f1)与第二支撑板(1f3)平行设置,且第一支撑板(1f1)长于第二支撑板(1f3)设置,第一支撑板(1f1)与第二支撑板(1f3)之间转动连接有若干间距相等的所述第一缓冲辊(1f2),第一缓冲辊(1f2)靠近浸涂箱(1a)设置,第一支撑板(1f1)长于第二支撑板(1f3)的部分转动连接有若干间距相等的所述第二缓冲辊(1f4),第二缓冲辊(1f4)之间间距大于第一缓冲辊(1f2)之间间距;

所述坯料沥干机构(2)包括第一升降支架(2a)、第一驱动电机(2b)、第一皮带传动模组(2c)、第一中转台(2d)、第二升降支架(2e)、第二驱动电机(2f)、第二皮带传动模组(2g)、第二中转台(2h)、过渡台(2i)、过渡驱动电机(2j)、下料台(2k)和下料导向辊(2l),所述第一升降支架(2a)设置在缓冲轨道(1f)的侧部,第一升降支架(2a)上设有所述第一驱动电机(2b),第一驱动电机(2b)传动连接有所述第一皮带传动模组(2c),第一皮带传动模组(2c)的侧部设有所述第一中转台(2d),第一中转台(2d)与第一升降支架(2a)滑动连接,沿第一升降支架(2a)的高度方向进行滑动,第一中转台(2d)与缓冲轨道(1f)相配合,第一中转台(2d)的输入端与缓冲轨道(1f)的输出端连接,第一升降支架(2a)的侧部设有所述第二升降支架(2e),第二升降支架(2e)上设有所述第二驱动电机(2f),第二驱动电机(2f)传动连接有所述第二皮带传动模组(2g),第二皮带传动模组(2g)的侧部设有所述第二中转台(2h),第二中转台(2h)与第二升降支架(2e)滑动连接,沿第二升降支架(2e)的高度方向进行滑动,第一升降支架(2a)与第二升降支架(2e)之间设有所述过渡台(2i),过渡台(2i)设置在第一升降支架(2a)、第二升降支架(2e)顶端,过渡台(2i)的顶部设有所述过渡驱动电机(2j),过渡驱动电机(2j)的输出端与过渡台(2i)传动连接,过渡台(2i)与第一中转台(2d)相配合,过渡台(2i)的输入端与第一中转台(2d)的输出端连接,第二中转台(2h)与过渡台(2i)相配合,第二中转台(2h)的输入端与过渡台(2i)的输出端连接,第二升降支架(2e)的底部设有所述下料台(2k),下料台(2k)与第二中转台(2h)相配合,下料台(2k)的输入端与第二中转台(2h)的输出端连接,下料台(2k)的输出端设有一对所述下料导向辊(2l),两块下料导向辊(2l)之间的间距自下料台(2k)的输入端向下料台(2k)的输出端逐渐变小。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,过渡台(2i)包括第三支撑板(2i1)、过渡传动皮带模组(2i2)、第一过渡辊(2i3)、第四支撑板(2i4)、第二过渡辊(2i5)和 第三过渡辊(2i6),所述第三支撑板(2i1)和所述第四支撑板(2i4)位于第一升降支架(2a)、第二升降支架(2e)顶端,第三支撑板(2i1)和第四支撑板(2i4)平行设置,且第三支撑板(2i1)的两端延伸出第四支撑板(2i4)外部,第三支撑板(2i1)与第四支撑板(2i4)之间转动连接有若干间距相等的所述第一过渡辊(2i3),第三支撑板(2i1)靠近第一升降支架(2a)的一端转动连接有若干间距相等的所述第二过渡辊(2i5),第三支撑板(2i1)靠近第二升降支架(2e)的一端转动连接有若干间距相等的所述第三过渡辊(2i6),第二过渡辊(2i5)之间间距大于第一过渡辊(2i3)之间间距,第三过渡辊(2i6)之间间距大于第一过渡辊(2i3)之间间距,第三支撑板(2i1)上设有所述过渡传动皮带模组(2i2),过渡驱动电机(2j)的输出端与过渡传动皮带模组(2i2)传动连接,过渡传动皮带模组(2i2)驱动第一过渡辊(2i3)、第二过渡辊(2i5)和第三过渡辊(2i6)转动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,下料台(2k)包括第五支撑板(2k1)、下料传动皮带模组(2k2)、第一下料辊(2k3)、第六支撑板(2k4)、第二下料辊(2k5)、支撑底架(2k6)和纠偏驱动气缸(2k7),所述第五支撑板(2k1)和所述第六支撑板(2k4)位于第二升降支架(2e)远离第一升降支架(2a)的一侧,第五支撑板(2k1)与第六支撑板(2k4)平行设置,且第五支撑板(2k1)靠近第二升降支架(2e)的一端延伸出第六支撑板(2k4)外部,第五支撑板(2k1)与第六支撑板(2k4)之间转动连接若干间距相等的所述第一下料辊(2k3),第五支撑板(2k1)延伸出第六支撑板(2k4)的一端转动连接有若干间距相等的所述第二下料辊(2k5),第二下料辊(2k5)之间间距大于第一下料辊(2k3)之间间距,第五支撑板(2k1)上设有驱动第一下料辊(2k3)和第二下料辊(2k5)转动的所述下料传动皮带模组(2k2),第一下料辊(2k3)底部设有所述支撑底架(2k6),支撑底架(2k6)上设有所述纠偏驱动气缸(2k7),纠偏驱动气缸(2k7)输出端上设有一对第一纠偏柱(2k8)和一对第二纠偏柱(2k9),两个第一纠偏柱(2k8)之间存在一定间隙,并穿过其中一根第一下料辊(2k3),第二纠偏柱(2k9)位于第一纠偏柱(2k8)的侧部,两个第二纠偏柱(2k9)之间存在一定间隙,并穿过两各第一纠偏柱(2k8)所穿过的第一下料辊(2k3)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,第一中转台(2d)包括第一框架(2d1)、第一滑轨(2d2)、第一滑块(2d3)和第一中转辊(2d4),所述第一框架(2d1)沿第一升降支架(2a)的高度方向进行滑动,第一框架(2d1)上设有所述第一滑轨(2d2),第二滑轨(2d2)上滑动连接有所述第一滑块(2d3),第一滑块(2d3)其中一端面上转动连接有若干间距相等的所述第一中转辊(2d4),相邻的第二缓冲辊(1f4)之间的间隙供第一中转辊(2d4)穿过,相邻的第二过渡辊(2i5)之间的间隙供第一中转辊(2d4)穿过,第二中转台(2h)包括第二框架 (2h1)、第二滑轨(2h2)、第二滑块(2h3)和第二中转辊(2h4),所述第二框架 (2h1)沿第一升降支架(2a)的高度方向进行滑动,第二框架(2h1)上设有所述第二滑轨(2h2),第二滑轨(2h2)上滑动连接有所述第二滑块(2h3),第二滑块(2h3)其中一端面上转动连接有若干间距相等的所述第二中转辊(2h4),相邻的第二下料辊(2k5)之间的间隙供第二中转辊(2h4)穿过,相邻的第三过渡辊(2i6)之间的间隙供第二中转辊(2h4)穿过。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,所述润滑剂回收机构(3)包括回收管道(3a)、第一管道(3b)、回收箱(3c)、第二管道(3d)和泵机(3e),所述回收管道(3a)设置在坯料沥干机构(2)的底部,回收管道(3a)的一端连通有所述第一管道(3b),第一管道(3b)的另一端连通有所述回收箱(3c),回收箱(3c)上设有抽液管道(3c3),回收箱(3c)内部设有第一液位传感器(3c1)和第二液位传感器(3c2),所述第一液位传感器(3c1)位于第二液位传感器(3c2)顶部,浸涂箱(1a)的外侧壁上设有所述泵机(3e),泵机(3e)通过所述第二管道(3d)与回收箱(3c)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车轮平衡块自动浸涂润滑剂设备,其特征在于,所述堆码下料机构(4)包括支撑台(4a)、推料气缸(4b)、坯料治具(4c)、第一丝杆滑台(4d)、第二丝杆滑台(4e)、气动夹爪(4f)、下料滑台(4g)和堆码盒(4h),所述支撑台(4a)设置在下料台(2k)远离第二升降支架(2e)的一侧,支撑台(4a)靠近下料台(2k)的一端设有所述推料气缸(4b),推料气缸(4b)的输出端旁侧设有所述坯料治具(4c),坯料治具(4c)包括固定板(4c1)、滑动凸起(4c2)和滑动板(4c3),所述固定板(4c1)上滑动连接有所述滑动板(4c3),滑动板(4c3)上设有具有间距的所述滑动凸起(4c2),支撑台(4a)上设有所述第一丝杆滑台(4d),第一丝杆滑台(4d)位于坯料治具(4c)的侧部,第一丝杆滑台(4d)上滑动连接有所述第二丝杆滑台(4e),第二丝杆滑台(4e)上滑动连接有所述气动夹爪(4f),支撑台(4a)上设有下料口(4a1),下料口(4a1)底端设有所述下料滑台(4g),下料滑台(4g)的输出端设有所述堆码盒(4h)。