1.一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，包括承重座(1)与安装座(2)，其特征在于，所述承重座(1)下端与安装座(2)上端对应固定连接有上弹簧(3)与下弹簧(4)，且上弹簧(3)与下弹簧(4)之间共同套设有加强支柱(5)，所述安装座(2)两端下方均连接有两个一级销轴座(6)，且两个一级销轴座(6)上转动套设有一级销轴套(7)，所述一级销轴套(7)上销轴连接有下承重杆(8)，且安装座(2)两端上方均销轴连接有两根上承重杆(9)，两根所述下承重杆(8)与两根上承重杆(9)共同连接有轮毂连接器(11)，所述轮毂连接器(11)一侧上分别焊接有一根上连杆(12)与两根下连杆(13)，两根所述下承重杆(8)分别与两根下连杆(13)销轴连接，且两根上承重杆(9)与上连杆(12)之间共同销轴连接有横梁(10)，所述承重座(1)与横梁(10)之间销轴连接有一级缓冲液压缸(14)，所述安装座(2)两端上方均固定连接有二级销轴座(15)，且两个二级销轴座(15)均转动套设有二级销轴套(16)，所述二级销轴套(16)与轮毂连接器(11)之间连接有二级缓冲液压缸(17)。

2.根据权利要求1所述的一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，其特征在于，所述承重座(1)与安装座(2)均水平设置，且承重座(1)位于安装座(2)正上方。

3.根据权利要求1所述的一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，其特征在于，所述下承重杆(8)与上承重杆(9)数量均为四根，且四根上承重杆(9)与四根下承重杆(8)一一对应设置。

4.根据权利要求3所述的一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，其特征在于，所述横梁(10)水平设置于同一侧两根上承重杆(9)之间，且两根上承重杆(9)分别与横梁(10)两端销轴连接，所述一级缓冲液压缸(14)两端分别与承重座(1)侧边及横梁(10)中端相连接。

5.根据权利要求4所述的一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，其特征在于，所述上连杆(12)远离轮毂连接器(11)的一端与横梁(10)远离一级缓冲液压缸(14)的一侧中端相连接。

6.根据权利要求5所述的一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，其特征在于，所述二级销轴座(15)位于同一侧两根上承重杆(9)之间，且销轴安装于二级销轴座(15)上的二级缓冲液压缸(17)输出端与轮毂连接器(11)中端销轴连接。