1.一种电动汽车适用的安全充电设备，它包括半圆插头、接头、手柄、限位卡块，其中接头的前端具有半圆插头，半圆插头上具有插孔，接头的后端安装有手柄，其特征在于：所述接头的内侧安装有速度型阻尼器，速度型阻尼器的壳体与接头之间安装有第一弹簧；弹性板的一端固定安装在接头的前端，限位卡块固定安装在弹性板上；两个卡块对称的滑动安装在接头的前侧且滑动于限位卡块的下侧，两个卡块与速度型阻尼器的壳体固定连接；

所述手柄的一端摆动安装有旋转壳，旋转壳旋转安装在接头的后端；工型套滑动安装在手柄内，且工型套与手柄之间安装有第二弹簧；电线的一端与半圆插头内的输入端连接，电线的另一端经过接头和手柄，最后穿出手柄外侧与充电桩的输出端连接，电线穿过工型套并与工型套粘合；位于手柄外侧与充电桩连接的电线的外圆面上固定安装有橡胶套，橡胶套的一端具有环形盘，橡胶套具有环形盘的一端插入手柄内与工型套相互勾嵌；所述电线上固定安装有第一固定盘和第二固定盘，第一固定盘旋转于接头靠近手柄一端的内侧，第二固定盘位于手柄靠近接头一端的内侧；在正常未被拉拽的时候，第一固定盘和第二固定盘之间的电线为松弛状态，第二固定盘和橡胶套上环形盘之间的电线为松弛状态；

所述速度型阻尼器的内杆与工型套靠近第二固定盘的一端通过第一拉绳连接；

所述手柄的后侧安装有限制手柄与旋转壳摆动与否的限位机构，穿出手柄外侧的电线被触发向后拉拽的时候，电线通过外圆面上的橡胶套挤压触发限位机构，使得手柄与旋转壳的摆动功能打开；

所述接头内开有第五安装腔，第五安装的两端均开有第一电线安装孔，靠近半圆插头的第一电线安装孔与半圆插头相通，另一个第一电线安装孔与接头靠近手柄的一端相通；

靠近半圆插头的第一电线安装孔内开有第二限位槽，靠近手柄的第一电线安装孔内开有第一限位槽，第三固定盘固定安装在第三限位槽内，第一固定盘旋转安装在第一限位槽内；第一固定盘和第三固定盘之间的电线处于松弛状态；

所述接头靠近手柄一端的外圆面上开有两个环形槽，接头上位于两个环形槽的外圆面上周向均匀的开有多个卡槽，旋转壳的内圆面上安装有两个环形块，旋转壳上位于两个环形块之间的内圆面上周向均匀的安装有多个弹性凸起，旋转壳通过两个环形块与两个环形槽的旋转配合安装在接头远离半圆插头的一端；旋转壳上安装在弹性凸起与接头上所开的卡槽一一对应配合。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于： 所述接头的内侧开有第一安装腔，第一安装腔的一端开有滑动腔，滑动腔的一端开有穿出接头的第一绳孔，第一安装腔的另一端开有滑动槽，滑动槽的一端开有两个对称分布的方形孔；速度型阻尼器安装在第一安装腔内，速度型阻尼器的内杆位于滑动腔内，与速度型阻尼器输出端连接的第一拉绳穿过第一绳孔；第一弹簧的一端固定安装在速度型阻尼器的壳体上，第一弹簧的另一端固定安装在第一安装腔的端面上；U型板滑动安装在滑动槽内，U型板与速度型阻尼器之间通过连接板固定连接，U型板的两个凸起端穿出两个方形孔位于接头外侧，两个卡块分别固定安装在U型板位于接头外侧一端的两个凸起上，且位于限位卡块的下侧；

在速度型阻尼器内杆被缓慢拉出时，速度型阻尼器的壳体在第一弹簧的作用下静止，两个卡块位于接头上安装的限位卡块的前侧；在速度型阻尼器内杆被快速拉出时，速度型阻尼器的壳体因阻尼力增加被拉向安装有第一弹簧的一侧滑动，两个卡块滑动到接头上安装的限位卡块两端的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：所述手柄的上端开有第二电线安装孔，第二电线安装孔的下端开有第二安装腔，第二安装腔的下端开有第三安装腔，第三安装腔的下侧开有第四安装腔，第四安装腔的一端与第三安装腔相通，第四安装腔的另一端与手柄外侧相通；第二固定盘与第二安装腔的上端面配合；手柄的上端与第三安装腔之间还开有贯通的第二绳孔；

所述工型套由第一圆盘、连接套和第二圆盘组成，第一圆盘和第二圆盘分别安装在连接套的上下两端，第一圆盘位于第三安装腔内，第二圆盘位于第四安装腔内，第二弹簧的上端固定安装在第三安装腔的上端面上，第二弹簧的下端固定安装在第三安装腔的下端面上；电线穿过并粘合于第一圆盘、连接套和第二圆盘；

所述橡胶套位于手柄内的一端固定安装有U型盘，环形盘固定安装在U型盘的上端，环形盘位于第四安装腔内，工型套的第二圆盘嵌套于U型盘内，且被环形盘限位；第三弹簧的上端固定安装在环形盘的下端面上，第三弹簧的下端固定安装在第四安装腔的下端面上；

所述第一拉绳与工型套连接的一端穿过第二绳孔；

在正常未被拉拽的时候，位于所述第二安装腔内的电线处于松弛状态。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：所述手柄的上端具有支耳，手柄通过支耳与旋转壳铰接安装。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：第二导向滚轮通过第一支撑固定安装在所述旋转壳内，第三导向滚轮通过第三支撑安装在旋转壳内，第二导向滚轮和第三导向滚轮对进入旋转壳内的第一拉绳导向；第一导向滚轮通过第二支撑安装在旋转壳内，第一导向滚轮对进入旋转壳内的电线导向，所述第一导向滚轮、第二导向滚轮和第三导向滚轮成对出现；第三导向滚轮位于手柄与旋转壳的铰接的轴线处；

所述旋转壳内安装有对电线和第一拉绳起到隔离的隔板。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：所述旋转壳的两侧对称的安装有两个挡块。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：所述旋转壳后端的下侧对称的开有两个第三限位槽；

所述限位机构包括、第一安装壳、触发板、第二安装壳、安装杆、限位板、第四弹簧、第二拉绳、弧形拉块、板簧，其中第一安装壳的下端开有摆动缺口，第一安装壳固定安装在手柄下端的外圆面上，第二安装壳固定安装在手柄上端的外圆面上，第一安装壳和第二安装壳之间安装有安装杆，第一安装壳、第二安装壳和安装杆之间开有贯通的第三绳孔，弧形拉块的一端通过固定轴安装在第一安装壳内，触发板的一端安装在弧形拉块，触发板的另一端穿出第一安装壳上的摆动缺口位于第一安装壳外侧，触发板与位于手柄外侧的电线配合；

限位板为U型结构，限位板滑动安装在第二安装壳内，且限位板的下端与第二安装壳的底面之间安装有第四弹簧，限位板的下端与弧形拉块的上端通过第二拉绳连接，第二拉绳穿过第三拉绳孔；触发板位于第一安装壳的一端与第一安装壳之间安装有板簧；

所述限位板上端的两个凸起与旋转壳上所开的两个第三限位槽配合。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车适用的安全充电设备，其特征在于：所述旋转壳的后端开有避让缺口。