1.一种双列一体式简易升降停车设备，其包括一套左柱梁（1）、一套右柱梁（2）、两套平衡链条（3）、一套升降连接柱系统（4）、一套提升机构（5）、至少两套载车板（6）、两个边盖板（7）、两个平衡链接头（8）、四个导向槽轮组（9），由提升机构（5）的提升电机（52）作为升降运动的动力源，其特征在于：本停车设备为二列一体式结构，左柱梁（1）和右柱梁（2）是该设备的左右支撑结构，两套平衡链条（3）交叉缠绕在升降连接柱系统（4）底部的两个平衡链轮组件（47）上，两套平衡链条（3）的两个上端头经由两个平衡链接头（8）分别固定于左上梁（14）和传动梁（25）的内侧，两套平衡链条（3）的两个底端分别固定于左下梁（12）和右下梁（22）的内侧,升降连接柱系统（4）安装于所有载车板（6）的侧面构成可同步升降的两列停车单元，该两列停车单元经由提升机构（5）的两套提升链条（51）悬挂于左柱梁（1）和右柱梁（2）上面，每个载车板（6）可以停放两辆汽车，两列停车位之间的空间开阔，提升机构（5）主体安装于右柱梁（2）上，两根提升链条（51）的一端分别固定于右前柱（21）和电机柱（23）上部内侧的链条导向架（24）、另一端经由两个提升链条拉杆（510）固定于左上梁（14），每根提升链条（51）缠绕经过升降连接柱系统（4）底部的左右两个提升链轮组件（44），载车板（6）是两辆车辆的停放承载体，左边梁（61）、右边梁（64）对称分布于两侧作为承载支架，进车板（63）、后板（65）分别安装于左边梁（61）、右边梁（64）的前后，使用停车设备行业通用的波纹板（62）排列安装于左边梁（61）、右边梁（64）中间作为停车面，阻车杆（66）安装于左边梁（61）、右边梁（64）上表面的后方以限制车辆前进，中间梁（67）安装于停车面中间以分割车位、引导停车。