1.一种双头拆胎钩的工作方法，其中双头拆胎钩包括一杆体，其特征在于，所述杆体的两端分别设置有弯曲的钩部，其中一端钩部的长度大于另一端钩部的长度，而另一端钩部的弯曲度大于该其中一端钩部的弯曲度；所述杆体的中部设置有安装孔，所述安装孔的内壁设置有向安装孔圆心方向凸起的止动凸块；所述杆体的宽度由中部向两端逐渐缩小并在两端的钩部处开始趋于均匀宽度；所述杆体中部的宽度为30 55mm，所述止动凸块的宽度为~

5 7mm；其中一端的钩部与杆体的夹角为45 55°，另一端钩部与杆体的夹角为60 70°；所述~ ~ ~杆体两端的钩部同时朝顺时针方向弯曲或逆时针方向弯曲，或者所述杆体一端的钩部朝顺时针方向弯曲，杆体另一端的钩部朝逆时针方向弯曲；其中一端钩部的长度为70 80mm，且~该端钩部的端部到安装孔圆心的距离为150 250mm；另一端钩部的长度为40 50mm，且该端~ ~钩部的端部到安装孔圆心的距离为100 200mm，且其中一端钩部的端部到安装孔圆心的距~离比另一端钩部的端部到安装孔圆心的距离长30 80mm；包括以下步骤：~

（1）将该双头拆胎钩通过安装孔安装在拆胎机上；

（2）将待拆轮胎放入拆胎机的工作台上，根据轮胎的大小选择长度较长或较短一端的钩部从轮胎与轮圈之间的缝隙插入，锁定双头拆胎钩防止其转动；

（3）通过拆胎机驱动轮胎旋转，使得轮胎脱离轮圈。