1.一种刹车蹄焊接工装，利用衬片(1a)上的定位孔(1b)和蹄片(1c)上的进槽(1d)进行固定，将一对蹄片(1c)焊接到衬片(1a)上形成完整的刹车蹄(1)，其特征在于，包括有固定架(2)、蹄片定位组件(3)、衬片定位组件(4)和压紧机构(5)；

所述固定架(2)为“匚”型结构，蹄片定位组件(3)、衬片定位组件(4)和压紧机构(5)均设置在固定架(2)内侧，蹄片定位组件(3)和压紧机构(5)均与固定架(2)固定连接，衬片定位组件(4)与压紧机构(5)活动端固定连接且工作时的运动方向指向蹄片定位组件(3)方向，衬片定位组件(4)还与压紧机构(5)的固定端滑动连接，工作状态下蹄片定位组件(3)与蹄片(1c)上的两个进槽(1d)卡接固定，衬片定位组件(4)一部分抵接在衬片(1a)外弧面上，衬片定位组件(4)另一部分插入衬片(1a)上的一对定位孔(1b)内；

所述蹄片定位组件(3)包括有水平固定板(3a)、立板(3b)和进槽固定螺栓(3c)；水平固定板(3a)与固定架(2)上侧内壁固定连接，一对立板(3b)相互平行地垂直固定在水平固定板(3a)上，进槽固定螺栓(3c)两端均与立板(3b)固定连接，进槽固定螺栓(3c)垂直于立板(3b)，进槽固定螺栓(3c)同时设置一对且间距与蹄片(1c)上的进槽(1d)之间的间距配合，工作状态下蹄片(1c)相互靠近的一侧被进槽固定螺栓(3c)抵紧，蹄片(1c)相互远离的一侧被立板(3b)抵紧，进槽(1d)则与进槽固定螺栓(3c)卡接；

所述进槽固定螺栓(3c)包括有大直径段(3c1)、小直径段(3c2)和过渡坡面(3c3)；大直径段(3c1)位于进槽固定螺栓(3c)中央位置，小直径段(3c2)处于进槽固定螺栓(3c)的两侧，过渡坡面(3c3)位于大直径段(3c1)和小直径段(3c2)的连接处，工作状态下进槽(1d)卡接在小直径段(3c2)上；

所述蹄片定位组件(3)还包括有衬片抵紧块(3d)；衬片抵紧块(3d)垂直固定在水平固定板(3a)上，衬片抵紧块(3d)朝向衬片定位组件(4)方向的一端为斜面结构，工作状态下进槽固定螺栓(3c)的端部与衬片(1a)的端部相互抵接；

所述衬片定位组件(4)包括有衬片固定架(4a)、固定鞍(4b)和插杆(4c)；衬片固定架(4a)水平设置，一对固定鞍(4b)相互平行地垂直固定在衬片固定架(4a)上端，一对插杆(4c)垂直固定在衬片固定架(4a)上端且相互间的间距与衬片(1a)上的定位孔(1b)间距匹配，工作状态下插杆(4c)与定位孔(1b)间隙配合，衬片固定架(4a)底部与压紧机构(5)上端固定连接，衬片固定架(4a)侧壁与压紧机构(5)滑动连接；

所述压紧机构(5)包括有导向板(5a)、燕尾槽(5b)、直线驱动器(5c)、驱动托板(5d)和导向螺栓(5e)；导向板(5a)固定安装在固定架(2)远离开口处的内壁上，燕尾槽(5b)沿导向板(5a)长度方向设置，燕尾槽(5b)与衬片定位组件(4)滑动连接，直线驱动器(5c)固定安装在固定架(2)底部上端面上，驱动托板(5d)垂直固定在直线驱动器(5c)输出端上，导向螺栓(5e)上端与衬片定位组件(4)底部固定连接，导向螺栓(5e)下端与驱动托板(5d)间隙配合，复位弹簧(5f)套接在导向螺栓(5e)上且介于衬片定位组件(4)和驱动托板(5d)之间。