1.一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面对称固定连接有支架(2)，所述支架(2)内转动连接有停车板(3)，其特征在于，还包括固定连接在底板(1)上表面的倾斜板(4)和设置在停车板(3)上表面的除尾气机构；

所述倾斜板(4)的一端与位于下方的停车板(3)相对应，所述倾斜板(4)的下表面开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的侧壁上对称固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)上螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)滑动连接在倾斜板(4)上，两块所述移动块(8)之间固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)上伸缩连接有阻车板(11)，所述倾斜板(4)上开设有与阻车板(11)相对应的通孔(10)；

所述除尾气机构包括固定连接在停车板(3)的处理框(12)，所述处理框(12)的顶端固定连接有带进气孔(13)的进气板(14)，所述处理框(12)的内侧壁上固定连接有吸风机(15)，所述吸风机(15)的进气端与进气孔(13)连通，位于所述停车板(3)下方的处理框(12)内拆卸式连接有带多个出气孔(16)的承载板(17)，所述承载板(17)的上方盛放有活性炭(18)，所述活性炭(18)的粒径大于出气孔(16)的孔径。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述停车板(3)上开设有用于移动块(8)贯穿的条形孔(19)，所述条形孔(19)与通孔(10)相连通，所述条形孔(19)的侧壁上开设有第一滑槽(20)，所述第一滑槽(20)内滑动连接有与移动块(8)固定连接的第一滑块(21)。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述固定板(9)上固定连接有液压杆(22)，所述液压杆(22)的活动端固定连接在阻车板(11)的下表面，所述移动块(8)上开设有用于阻车板(11)滑动连接的第二滑槽(23)。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述进风机(15)的进气端通过进风罩(24)与进气孔(13)连通；

所述承载板(17)的上表面固定连接有用于阻挡活性炭(18)的阻挡框(25)。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，位于所述停车板(3)下方的处理框(12)的左右外侧壁上通过弹簧(26)固定连接有拉板(27)，所述拉板(27)上固定连接有插杆(28)，所述插杆(28)的一端穿过处理框(12)并插设在承载板(17)上。

6.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述停车板(3)上开设有用于固定处理框(12)的方形孔(29)。

7.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述停车板(3)上对称固定连接有矩形框(30)，所述矩形框(30)的顶端固定连接有载物板(31)，所述载物板(31)上开设有进料孔(32)，位于所述停车板(3)下方的处理框(12)通过锁紧机构连接有卸料板(33)。

8.根据权利要求7所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述停车板(3)上开设有与矩形框(30)相对应的安装孔(34)，所述矩形框(30)通过固定螺栓(35)固定连接在安装孔(34)内；

所述卸料板(33)的左右两端均通过转轴(44)转动连接在矩形框(30)的内侧壁上，所述处理框(12)的底端面开设有容纳槽(35)，所述容纳槽(35)的侧壁上锁紧有弹性块(36)，所述弹性块(36)的一端固定连接有锁紧杆(37)，所述锁紧杆(37)的一端穿过容纳槽(35)的侧壁并插设而在卸料板(33)上。

9.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，所述停车板(3)的左右外侧壁上固定连接有伺服电机(38)，所述伺服电机(38)的输出轴上固定连接有丝杆(39)，所述丝杆(39)上螺纹连接有活动块(40)，所述活动块(40)滑动连接在停车板(3)的外侧壁上，所述活动块(40)上固定连接有防护杆(41)；

所述活动块(40)的侧壁上固定连接有第二滑块(42)，所述停车板(3)侧壁上开设有用于第二滑块(42)滑动连接的第三滑槽(43)。

10.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于，该停车设备阻车装置工作方法的具体步骤包括：

车辆驶入倾斜板(4)之前，伺服电机(38)工作实现丝杆(39)的转动，在丝杆(39)转动的过程中实现活动块(40)的移动，通过活动块(40)带动防护杆(41)的移动，当防护杆(41)移动至停车板(3)的车辆进入端时，通过防护杆(41)实现了进入停车板(3)上表面车辆的防护；

液压杆(22)工作实现阻车板(11)的向下移动，使阻车板(11)位于倾斜板(4)的下方，之后车辆驶向倾斜板(4)的上表面，液压杆(22)工作实现阻车板(11)的向上移动，使阻车板(11)位于倾斜板(4)的上方；

阻车板(11)位于车辆后轮胎的后方，电机(6)工作实现螺纹杆(7)的转动，在螺纹杆(7)转动的过程中实现移动块(8)移动，进而实现阻车板(11)在车辆的后方向上移动，防止车辆在倾斜板(4)上出现后移的现象，进而通过阻车板(11)实现了对车辆阻挡的作用，之后车辆从倾斜板(4)上驶向停车板(3)的上表面，通过停车板(3)实现了对车辆的停放，当车辆的轮胎停在载物板(31)上时，车辆轮胎上的灰尘从进料孔(32)掉落至卸料板(33)上，从而实现了对车辆轮胎上灰尘的收集；

弹性块(36)的材质为橡胶弹性材质，手动挤压弹性块(36)后水平拉动弹性块(36)，通过弹性块(36)带动锁紧杆(37)的移动，之后可以从矩形框(30)上取下卸料板(33)，进而可以对卸料板(33)上的灰尘进行处理；

车辆从倾斜板(4)驶向停车板(3)上，吸风机(15)工作，从而使部分汽车尾气通过进气板(14)的进气孔(13)进入处理框(12)，通过处理框(12)内的活性炭(18)实现对进入处理框(12)内尾气处理的目的。