利索能及
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专利号: 202010069905X
申请人: 吴建玉
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电梯防坠落速差器,包含一第一罩壳(4)和一第二罩壳(22),所述的第一罩壳(4)上设有一第一轴孔(41),所述的第二罩壳(22)上设有一第二轴孔(221),其特征在于:所述的第一轴孔(41)与第二轴孔(221)之间设有一主轴(2),所述的主轴(2)上设有一主动轮(14)和一从动轮(8),所述的主动轮(14)与从动轮(8)之间设有一离心驱动组件(K)和一从动轮限位片(12),所述的主轴(2)贯穿所述的离心驱动组件(K)和从动轮限位片(12),所述的从动轮限位片(12)与所述的从动轮(8)固定连接,所述的离心驱动组件(K)驱动所述的从动轮限位片(12),所述的离心驱动组件(K)包含一对限位块(21)和一从动轮轴承限位片(19),所述的限位块(21)之间设有一对限位块弹簧(23),所述的主轴(2)的两端分别设有一弹簧孔(200),所述的第一罩壳(4)的两侧分别设有一螺杆贯孔(42),一主螺杆(3)贯穿所述的弹簧孔(200)和螺杆贯孔(42),所述的主螺杆(3)上设有一主弹簧(1)和若干主螺帽(31),所述的限位块(21)包含一水滴状的限位本体(210),所述的限位本体(210)的头部设有一贯穿的转动轴筒(211)和一弹簧连接凸缘(212),所述的转动轴筒(211) 内设有一主动轮轴套(20),所述的弹簧连接凸缘(212)上设有一弹簧连接凸缘通孔(213),所述的限位本体(210)的尾部设有一弹簧连接凹台(214)和一锁止卡槽(216),所述的弹簧连接凹台(214)上设有一弹簧连接凹台通孔(215),所述的弹簧连接凹台通孔(215)和所述的弹簧连接凸缘通孔(213)与所述的限位块弹簧(23)相配合,所述的从动轮轴承限位片(19)的中心设有一第一中心孔(191),所述的第一中心孔(191)的两侧分别设有一第一中心副孔(192),所述的主动轮(14)的中心设有一主动轮中心孔(140),所述的主动轮中心孔(140)的两侧分别设有一主动轮副连接孔(141);

所述的从动轮限位片(12)包含一环形的从动轮限位环体(121),所述的从动轮限位环体(121)的内侧壁上设有四个锁止卡突(122),所述的锁止卡突(122)与所述的锁止卡槽(216)相配合,所述的从动轮限位环体(121)的外侧壁上设有四个环体凸缘(123),所述的环体凸缘(123)上设有一环体凸缘通孔(124);

所述的从动轮(8)的中心设有一从动轮中心辊筒(81),所述的从动轮(8)的周向边缘设有四个从动轮副连接孔(82);

所述的主轴(2)上设有一第一滚动轴承(71)和一第二滚动轴承(72),所述的第一滚动轴承(71)的外侧设有一第一平面轴承(51),所述的第二滚动轴承(72)的外侧设有一第二平面轴承(52),所述的第一滚动轴承(71)与所述的主动轮中心孔(140)相配合,所述的第二滚动轴承(72)与所述的从动轮中心辊筒(81)相配合,所述的第一平面轴承(51)抵住所述的第一轴孔(41)的内端面,所述的第二平面轴承(52)抵住所述的第二轴孔(221)的内端面;

四个从动轮螺栓(10)依次贯穿所述的从动轮副连接孔(82)、从动轮轴套(11)和环体凸缘通孔(124),并与四个从动轮防退螺帽(13)相连接。