1.一种车用横梁上的连接结构，其特征在于，包括横梁本体、耐磨损片、导轨；横梁本体上设置导轨，导轨上分布设置隔断部，隔断部上设置耐磨损片；导轨采用双排并行结构；隔断部整体呈矩形，延边同向设置围边台，围边台呈左右对称结构，与导轨轴向设置的围边台的中间设置斜切槽，与导轨径向方向设置的围边台靠近导轨的两端都设置凹槽，凹槽远离导轨的一侧设置限位凸台；

耐磨损片整体呈镂空的长方体，且与导轨轴向设置的耐磨损片贯通，耐磨损片与凹槽对应的位置处设置导引台；隔断部、耐磨损片的中间相对位置处设置贯穿孔。

2.根据权利要求1所述的一种车用横梁上的连接结构，其特征在于：所述导轨开放的一侧均匀分布设置导轨限位部，导轨限位部与导轨形成放置软轴的活动空间。

3.根据权利要求1所述的一种车用横梁上的连接结构，其特征在于：所述隔断部内侧延边设置导角。

4.根据权利要求1所述的一种车用横梁上的连接结构，其特征在于：所述凹槽呈U形。

5.根据权利要求1所述的一种车用横梁上的连接结构，其特征在于：限位凸台整体呈直角梯形，其斜切边采用弧形。

6.根据权利要求1所述的一种车用横梁上的连接结构，其特征在于：隔断部设置斜切槽的底部采用弧形过渡。