1.一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，包括壳体(11)、转轴(4)、转轮(12)、导管(3)和挤压块(10)，其特征在于：所述壳体(11)内部的底面和转轴(4)的下端固定连接，转轴(4)的侧面安装有降温装置(5)，降温装置(5)包括从上到下依次固定在转轴(4)上的上海绵体(51)、圆环(52)和下海绵体(53)，上海绵体(51)的上端向外侧延伸有上延伸环，下海绵体(53)的下端向外侧延伸有下延伸环，上海绵体(51)、圆环(52)和下海绵体(53)形成环形卡接槽，环形卡接槽和转轮(12)的侧边接触；

壳体(11)的内部安装有弹性水囊(7)，弹性水囊(7)上开设有与其内腔导通的进液口和出液口，弹性水囊(7)的进液口上安装有单向阀(8)，弹性水囊(7)的出液口和导管(3)的一端连通，导管(3)的另一端延伸至降温装置(5)的上方并安装有喷头(2)，导管(3)通过连接座和壳体(11)的侧面固定连接，转轴(4)的侧面安装有不少于一个的挤压块(10)，挤压块(10)位于下海绵体(53)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，其特征在于：所述上海绵体(51)的直径和下海绵体(53)的直径均大于圆环(52)外侧面的直径，圆环(52)为弹性橡胶环。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，其特征在于：所述壳体(11)侧面的下端固定有侧支板(6)，侧支板(6)上开设有狭孔。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，其特征在于：所述挤压块(10)的数量为三个，三个挤压块(10)绕转轴(4)的轴线等角度分布，三个挤压块(10)的下端为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，其特征在于：所述壳体(11)上端安装有U形刮板(1)，U形刮板(1)和转轮(12)的侧边滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车摩擦输送链的节能冷却装置，其特征在于：所述导管(3)包括但不仅限于硬质导管、鹅颈管中的一种。