1.一种全地形车连接法兰,其特征在于:包括轮毂连接部(5)和轮轴连接部(1),所述轮毂连接部(5)包括主体,主体上设有贯穿其本身的主体孔,主体孔的前端口处沿圆周均匀间隔设置有连接臂(8),主体与连接臂(8)的外表面之间形成弧形凸面,主体与连接臂(8)的内表面之间形成弧形凹面;所述的轮轴连接部(1)设置在主体孔的后端口处,轮轴连接部(1)上设有与主体孔同轴连通的轮轴孔。
2.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的连接臂(8)的一端与主体连接固定,另一端设置有连接孔(6)。
3.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的连接臂(8)上设置有弧形的对中翼板(7),多条连接臂(8)的对中翼板(7)位于同一条圆周上。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的全地形车连接法兰,其特征在于:相邻的连接臂(8)之间的过渡面为弧形面。
5.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的主体孔的内孔壁上设置有环槽(9)。
6.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的轮轴连接部(1)为柱状体,轮轴连接部(1)上均匀设置有固定孔(4)。
7.根据权利要求1或6所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的轮轴孔包括前部孔(2)和后部孔(3),所述的前部孔(2)与主体孔连通,所述的后部孔(3)的孔径从后端往前端逐渐减小,且后部孔(3)的前端与前部孔(2)连通。
8.根据权利要求7所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的后部孔(3)为锥形孔。
9.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的轮轴连接部(1)为三棱柱状。
10.根据权利要求1~3、5~6、8~9中任一项所述的全地形车连接法兰,其特征在于:所述的轮毂连接部(5)与轮轴连接部(1)一体成型。