1.一种汽车车门外开拉手结构，包括配合连接在汽车车门上的拉手总成(1)、与所述拉手总成(1)配合的缓冲垫(5)，所述拉手总成(1)包括拉手骨架(2)、包覆在拉手骨架(2)上的拉手壳体(3)，所述拉手骨架(2)的一端设有倒钩(4)；其特征是：所述缓冲垫(5)与拉手骨架(2)设有倒钩的端面配合连接；所述缓冲垫(5)上设有倒钩过孔(52)和多个限位凸起(51)，所述拉手骨架(2)的端面设有多个限位槽(21)，所述限位凸起(51)与所述限位槽(21)一一对应配合。

2.根据权利要求1所述的汽车车门外开拉手结构，其特征是：所述缓冲垫(5)上的限位凸起(51)为矩形凸起；所述限位槽(21)为矩形槽，且其上侧壁中部和下侧壁中部均设有凸筋(211)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车门外开拉手结构，其特征是：所述拉手壳体(3)的端部伸出于所述拉手骨架(2)的端部，且所述拉手壳体(3)端部的上侧壁外侧(31)厚度相对于上侧壁其他部位的厚度小，所述拉手壳体(3)端部的下侧壁外侧(32)厚度相对于下侧壁其他部位的厚度小。

4.根据权利要求3所述的汽车车门外开拉手结构，其特征是：所述缓冲垫(5)的外轮廓与所述拉手壳体(3)端部的内轮廓相适配。