1.一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板适用于单个车位安装的两层停车设备；以下把设备车位其中远离行驶车道的方向定义为前方，把靠近行驶车道的方向定义为后方，其他相关方位以此作为参照进行统一描述；

所述载车板包括一根前横梁，一根后横梁，一块左承重板，一块右承重板；

所述前横梁设置在设备车位的前方位置，所述后横梁设置在设备车位的后方位置，所述左承重板设置在设备车位的左侧位置，所述右承重板设置在设备车位的右侧位置，左承重板、右承重板靠近前横梁的一端与前横梁紧固连接，左承重板、右承重板靠近后横梁的一端与后横梁紧固连接，前横梁、后横梁、左承重板、右承重板紧固连接后组成一个刚性矩形构件；其中，前横梁、后横梁分别为载车板的支承梁；左承重板用于承载所停放车辆位于载车板左侧的车轮，右承重板用于承载所停放车辆位于载车板右侧的车轮；

所述偏置安装是指载车板的左承重板、右承重板相对于车位的中心线左、右不对称；当左承重板、右承重板相对于车位的中心线向右侧偏移，则车辆在载车板正常停放时左侧的净空尺寸较大，对应为前进入库模式，当左承重板、右承重板相对于车位的中心线向左侧偏移，则车辆在载车板正常停放时右侧的净空尺寸较大，对应为倒车入库模式；

所述四点曳引是指载车板的升降驱动为曳引驱动，且前横梁、后横梁分别受到两个挂点、共计四个挂点的曳引，相关曳引介质包括钢索或者链条；所述四点支承是指载车板的升降驱动为顶升驱动，且前横梁、后横梁分别受到两个支承点、共计四个支承点的支承，相关支承元件包括液压油缸/活塞驱动副或者螺杆/螺帽驱动副。

2.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板配套增加安装车辆进出载车板的摄像摄像头及手机APP程序；所述摄像头为WIFI无线摄像头，安装在设备车位的前方位置，朝向车道方向，用于拍摄设备车位地面以及所停放车辆的前立面的影像；所述手机APP程序配套实时播放所述摄像头所拍摄图像，用户手机下载有所述手机APP程序；当载车板位于车位地面静置时，司机进入载车板或者车辆进入载车板即触发摄像头开始工作，用户手机运行所述手机APP程序、与对应的WIFI无线摄像头信号连接，司机能够根据手机屏幕上显示的图像清晰观察到车辆入库、车辆出库时车身、车轮位于载车板的具体位置，能够准确判别车辆的移动轨迹是否合适，并及时作出方向调整。

3.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板配套增加安装车辆进出载车板的摄像和投影设施；所述设施包括摄像头、投影仪、投影墙；所述摄像头安装在设备车位的前方位置，朝向车道方向，用于拍摄设备车位地面以及所停放车辆的前立面的影像；所述投影仪安装在载车板上方靠前一侧的中间位置，或者安装在设备车位上方靠前一侧的中间位置；所述投影墙设置在设备车位正前方的垂直平面位置；摄像头与投影仪信号以有线或者无线的方式连接，由投影仪直接播放摄像头拍摄到的图像，然后投放在投影墙上显示；当载车板位于车位地面静置时，司机进入载车板或者车辆进入载车板即触发摄像头和投影仪开始工作，司机能够根据投影墙上显示的图像清晰观察到车辆入库、车辆出库时车身、车轮位于载车板的具体位置，能够准确判别车辆的移动轨迹是否合适，并及时作出方向调整。

4.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：当所述载车板的升降驱动为曳引驱动，在钢索或者链条原来连接载车板的挂点位置增加安装拉力传感器；具体是：所述前横梁的每一个挂点位置、所述后横梁的每一个挂点位置分别紧固安装一个、共计四个拉力传感器，钢索或者链条原来连接挂点的那一端改为连接相应的拉力传感器，拉力传感器与停车设备的控制装置信号连接；载车板上升或者下降运行时，各挂点的动态荷载被对应的拉力传感器检测到，相关检测数据输入至停车设备的控制装置，停车设备控制装置根据这些检测数据能够计算出载车板的总荷载，判断载车板是否存在超载、偏载现象，并据此作出相应的运行驱动。

5.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：当所述载车板的升降驱动为顶升驱动，在原来载车板连接支承元件的支承点的位置增加安装压力传感器；具体是：所述前横梁的每一个支承点位置、所述后横梁的每一个支承点位置分别紧固安装一个、共计四个压力传感器，支承元件原来连接支承点的那一端改为连接相应的压力传感器，压力传感器与停车设备的控制装置信号连接；载车板上升或者下降运行时，各支承点的动态荷载被对应的压力传感器检测到，相关检测数据输入至停车设备的控制装置，停车设备控制装置根据这些检测数据能够计算出载车板的总荷载，判断载车板是否存在超载、偏载现象，并据此作出相应的运行驱动。

6.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板配套安装动态防坠落装置；所述动态防坠落装置共安装四套，每套动态防坠落装置包括一一对应配套的一根立柱、一个固定元件、一套活动单元、一套驱动单元；

所述立柱分别在设备车位的左、右两侧设置，一共有四根，分别为左前立柱、右前立柱、左后立柱、右后立柱；

所述固定元件共有四件，与所述四根立柱一一对应配套，采用以下两种构建方式的其中一种：构建方式一，以所述立柱的其中一个侧立面作为固定元件；构建方式二，首先在一件长条钢板之上制作，然后紧固安装在所述立柱的其中一个侧立面之上；

所述固定元件的结构采用以下两种的其中一种：结构一，在固定元件之上制作或安装若干单向棘齿，固定元件构建完成，棘齿的平面向上，每一个棘齿的上部平面作为固定元件的防坠落工作面；结构二，在固定元件之上开设若干槽状通孔，固定元件构建完成，每一个槽状通孔的下部平面作为固定元件的防坠落工作面；

所述活动单元共有四套，与所述固定元件一一对应配套，采用以下两种方式的其中一种：

方式一是滑动块防坠落，所述活动单元包括滑动块、滑动块安装座；所述滑动块安装座具有一个内部空腔，滑动块安装座紧固安装在载车板的左横梁或者右横梁之上，安装位置与对应配套的固定元件的位置相匹配；所述滑动块水平设置，作为活动单元的防坠落元件，防坠落工作面为下方平面，与滑动块安装座的内部空腔为滑动配合关系，能够在滑动块安装座的内部空腔的约束下进行直线方向的滑动；当滑动块的防坠落工作面与对应的固定元件的防坠落工作面在垂直方向存在重合面积，则载车板往下位移、至滑动块的防坠落工作面与对应的固定元件的防坠落工作面产生接触，固定元件即对滑动块的产生支承，进而对滑动块安装座、载车板横梁产生支承，使得载车板不能继续往下位移；

方式二是转动钩防坠落，所述活动单元包括转动钩、转动轴、转动钩安装座；所述转动钩安装座紧固安装在载车板的左横梁或者右横梁之上，安装位置与对应配置的固定元件的位置相匹配；所述转动钩作为活动单元的防坠落元件，工作部分的形状呈挂钩状，挂钩的平面朝向为向下，防坠落工作面为转动钩的下方平面；所述转动轴设置在所述转动钩之上，中心轴线与转动钩的防坠落工作面平行；所述转动钩安装座设置有与转动轴滑动配合、轴线呈水平方向设置的通孔，使得设置有转动轴的转动钩能够在转动钩安装座的通孔的约束下绕转动轴的中心轴线摆动；当转动钩的防坠落工作面与对应的固定元件的防坠落工作面在垂直方向存在重合面积，则载车板往下位移、至转动钩的防坠落工作面与固定元件的防坠落工作面产生接触，固定元件即对转动钩产生支承，进而对转动钩安装座、载车板横梁产生支承，使得载车板不能继续往下位移；

所述驱动单元的作用是驱动对应配套的活动单元的防坠落元件动作，共有四套，与对应的活动单元一一配套，包括推拉式电磁铁、推动元件；所述推拉式电磁铁包括位置固定不动的主体外壳和作直线运动的推拉杆；其中，主体外壳紧固安装在横梁之上；在通电之后的电磁力以及断电后的弹簧复位力的共同作用下，推拉杆存在两种极限位置状态：状态一是断电复位状态，为常态，对应活动单元的防坠落元件的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于无重合面积的脱离状态；状态二是上电工作状态，对应活动单元的防坠落元件的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于有重合面积的防坠落状态；推拉式电磁铁的工作状态由所述停车设备的控制装置输出信号控制，停车设备的控制装置发出的信号同时作用于安装在不同位置的四套推拉式电磁铁；当推拉式电磁铁需要进入上电工作状态时，停车设备的控制装置发出信号使得推拉式电磁铁通电；当推拉式电磁铁需要进入断电复位状态时，停车设备的控制装置发出信号使得推拉式电磁铁断电；

所述推动元件的作用是把推拉式电磁铁在断电复位状态与上电工作状态之间的位置转换产生的推拉杆直线运动用于驱动所述活动单元的防坠落元件动作，具体是：

当所述活动单元采用方式一即滑动块防坠落，所述推动元件为刚性的杆件，所述杆件的一端紧固连接在推拉式电磁铁的推拉杆之上，另一端紧固连接在对应的活动单元的滑动块之上，使得推拉式电磁铁的推拉杆作直线运动时通过杆件直接驱动对应的活动单元的滑动块同步作直线运动；当推拉杆从上电工作状态转变为断电复位状态，推拉式电磁铁的推拉杆直接驱动杆件并带动对应的活动单元的滑动块作直线位移，使得滑动块的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于无重合面积的脱离状态；当推拉杆从断电复位状态转变为上电工作状态，推拉式电磁铁的推拉杆直接驱动杆件并带动对应的活动单元的滑动块作反方向直线位移，使得滑动块的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于有重合面积的防坠落状态；

当所述活动单元采用方式二即转动钩防坠落，所述推动元件包括柔性的拉索、滑轮；所述拉索的一端紧固连结在推拉式电磁铁的推拉杆之上，另一端沿滑轮的滑轮槽绕过滑轮、然后紧固连结在对应的活动单元的转动钩的一端，使得推拉式电磁铁的推拉杆作直线运动时牵引拉索使得对应的活动单元的转动钩能够绕转动轴的中心轴线摆动；当推拉杆从上电工作状态转变为断电复位状态，推拉式电磁铁的推拉杆牵引拉索并带动对应的活动单元的转动钩绕转动轴的中心轴线摆动，使得转动钩的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于无重合面积的脱离状态；当推拉杆从断电复位状态转变为上电工作状态，推拉式电磁铁的推拉杆牵引拉索并带动对应的活动单元的转动钩绕转动轴的中心轴线反方向摆动，使得转动钩的防坠落工作面与配套的固定元件的防坠落工作面在垂直方向处于有重合面积的防坠落状态。