1.一种汽车拉索铆压设备，包括底座（1）、液压缸（2）和压块（3），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有U形板（4），所述液压缸（2）固定连接在U形板（4）的顶部下表面，所述液压缸（2）的下端面固定连接有连接板（5），所述压块（3）固定连接在连接板（5）的下表面，且连接板（5）的下表面弹性连接有弧形板（6）；所述U形板（4）相对的侧壁上均固定连接有容纳箱（7），所述容纳箱（7）的底部滑动连接有移动板（8），所述移动板（8）靠近压块（3）的一端固定连接有涂抹棉（9），所述涂抹棉（9）远离移动板（8）的侧壁与压块（3）的侧壁相接触；

所述底座（1）的上表面开设有压槽（10），所述压槽（10）位于压块（3）的正下方并与压块（3）相配合，所述压块（3）的上表面固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）的上端面固定连接在连接板（5）的下表面；

所述弧形板（6）位于条形凹槽（12）的正上方并于条形凹槽（12）相配合，所述弧形板（6）的上表面固定连接有限位杆（13），所述限位杆（13）的上端贯穿连接板（5）并固定连接有限位块（14），且限位杆（13）上套设有限位弹簧（15），所述限位弹簧（15）的上端固定连接在连接板（5）上，所述限位弹簧（15）的下端固定连接在弧形板（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述底座（1）上表面开设有条形凹槽（12），所述条形凹槽（12）与压槽（10）相连通，且条形凹槽（12）与压槽（10）相对的侧部呈开口状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述容纳箱（7）的底板下表面开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的顶部开设有出料孔（17），所述出料孔（17）的下端盖合有挡料板（18），所述挡料板（18）的纵截面为U字形并滑动连接在滑槽（16）内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述移动板（8）的上表面固定连接有滑动块（19），所述滑动块（19）的滑动连接在滑槽（16）内，且滑动块（19）与挡料板（18）相配合，所述移动板（8）的侧壁上固定连接有复位弹簧（20），所述复位弹簧（20）远离移动板（8）的一端固定连接在U形板（4）的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述U形板（4）的顶板以及侧壁内均开设有相互连通的通孔（21），所述通孔（21）的侧壁上转动连接有导向轮（22），所述移动板（8）与复位弹簧（20）相连的侧壁上固定连接有绳索（23），所述绳索（23）远离移动板（8）的一端绕过导向轮（22）并固定连接在连接板（5）的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：在压槽（10）内安装有保护壳（24），保护壳（24）顶部伸出压槽（10）且设置有安装凸缘（25），螺栓（26）穿过安装凸缘（25）后与底座（1）通过螺纹旋合装配，从而将保护壳（24）固定在压槽（10）内；所述保护壳（24）内侧为压接槽（27），压接槽（27）底部设置有压接通孔（30），且压接槽（27）内可滑动地安装有脱模板（28），脱模板（28）与检测杆（29）一端装配固定，检测杆（29）另一端分别穿过压接通孔（30）、引流孔（31）、挤压筒（34）的挤压内筒（48）、底托板（49）后装入检测筒（43）的检测内筒（37）中且与压紧头（38）装配固定；所述引流孔（31）设置在压槽（10）底部且贯穿底座（1），所述检测杆（29）位于挤压内筒（48）中的部分上、由上至下依次套装有限位环（32）、吸油海绵环（33），所述限位环（32）固定在检测杆（29）上，所述吸油海绵环（33）采用吸油海绵支撑且其底部与挤压台（47）顶面贴近，挤压台（47）顶面为由左至右向下倾斜的斜面，且其最低端与引流管（36）一端连通，引流管（36）另一端与存储桶内部连通。

7.根据权利要求6所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述底托板（49）通过底座连接板（50）固定在底座（1）上，且底托板（49）底部还与检测筒（46）一端装配固定，检测筒（46）内部为中空的检测内筒（37），所述压紧头（38）可在检测内筒（37）轴向上滑动且压紧头（38）底部与第一气囊（52）顶面贴紧，第一气囊（52）内部安装有第一压簧（39），且第一气囊（52）内部通过连接气管与第二气囊（51）内部连通，第二气囊（51）底部固定有触发板（40），所述第一气囊（52）、第二气囊（51）均具有弹性且其内部充填有至少两个大气压的空气；所述第二气囊（51）、第一气囊（52）分别位于隔板（44）上下两侧，隔板（44）固定在检测内筒（37）中。

8.根据权利要求7所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：所述触发板（40）与第二压簧（41）顶部压紧，第二压簧（41）底部与检测内筒（37）底部端面贴紧且第二压簧（41）套装在行程开关（42）外，行程开关（42）的触发端正对触发板，触发板下移后能够触发行程开关（42），行程开关的新号端与PLC的信号端通讯连接，PLC的信号端还与控制对液压缸供油方向的电磁换向阀的控制端通讯连接。